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最後の長い汽車旅【5】磐越西線をたどる
伊予鉄市内電車6系統
下灘へ
伊予鉄高浜線
《旅日記》【九州2周目の旅】九州全県の絶景を求めて~秘境を越えた先の不思議な鳥居~
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東大阪のラーメン・極汁美麺 umami:7年連続食べログの百名店選出も納得
伊予鉄市内電車
JRおおさか東線を初めて利用しました
伊予鉄横河原線、郡中線
松山へ
《旅日記》【九州2周目の旅】九州全県の絶景を求めて~自然のすごさ感じる宮崎県~
《旅日記》【九州2周目の旅】九州全県の絶景を求めて~鹿児島の顔を拝みに~
JR宇部線に初めて乗りました
■『長浜鉄道スクエア』日本に残る一 番古い駅舎『旧長濱駅』と鉄道博物館(滋賀県長浜市)
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る70
夕張線 D51710を紅葉山で俯瞰撮影する(5)
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る69
夕張線 D51710を紅葉山で俯瞰撮影する(4)
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る68
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る67
すくすく育つ稲(上越線D51)
夕張線 D51710を紅葉山で俯瞰撮影する(3)
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る66
【保存車】D51 512 新潟県新発田市
夕張線 D51710を紅葉山で俯瞰撮影する(2)
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る65
多度津工場デフの戦時型デゴイチを作る64
若葉が山を包む頃(上越線D51)
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都電荒川線の魅力紹介
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Nゲージでも都市型レイアウトの方を中心にレイウアトにテーマを置いてます。
蒸機列車が多いですが、中にはもう見られない光景も。
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