鉄道趣味 THEME

本日、４月６日より学校が再開されました。しかし、新型コロナウイルスの影響で、外出自粛中が続いています。僕は通学で浜松町を通るので、様子を見てきました。今回は、浜松町駅、東京モノレールの様子を紹介します。 JR浜松町・駅前 モノレール浜松町 モノレールの車内 全体を見て感じたこと JR浜松町・駅前 貿易センタービル入口 浜松町には、世界貿易センタービルがあり、モノレール浜松町駅はビルの中にあります。いつもであれば、大勢の人でごった返していますが、今日は人が少なかったです。 浜松町駅北口 ここも、普段であれ大勢の利用がありますが、外出自粛ムードの影響で、人が少ないです。JRは、コロナの影響は特にな…

現在、中央線快速では、すべての列車にトイレを設置する工事を行っています。また、グリーン車を新たに連結することを発表しています。では、なぜトイレやグリーン車を設置するのでしょうか？今回は、そのことについて解説していきます。 トイレやグリーン車がある例とない例 中央線快速の場合 トイレとグリーン車を設置する理由 グリーン車を連結する場合の問題点 これからの予定 参考 画像引用 トイレやグリーン車がある例とない例 東海道線のグリーン車 首都圏では、トイレがある列車と、ない列車があると思います。これを分けると、各駅停車のいわゆる緩行線にはトイレはありません。例を上げると、山手線や京浜東北線、中央総武緩…

JRでは、現在様々な特急が走っており、その形式も多種多様です。６５１系、E２５７系、E３５３系・・・ その中でも、特に長く活躍しているのが、現在主に特急踊り子号で活躍している国鉄１８５系電車です。現在JR東日本で使われている唯一の国鉄型特急です。踊り子号は、古くなった１８５系を、新型のE２５７系２０００番台に順次置き換えられるので、もうすぐ１８５系を見ることはできなくなってしまいます。 今回は、そんな１８５系の魅力を紹介していきます。 １８５系ヒストリー １，誕生の経緯 ２，新しい設計思想 ３，現在の運用 １８５系の魅力 １８５系への思い 参考 画像引用 １８５系ヒストリー １，誕生の経緯 １…

某なんとかカメラの歌でこんなものがあると思います。 「丸るい緑の山手線」 皆さん知っているとおり、山手線は東京をぐるぐる回る、環状運転をしています。 しかし、実はあの円がすべて山手線ではないのです。 今回は、そんな山手線について、解説していきます。 山手線の路線図 山手線は本当にまあるいのか？ 東海道・東北本線を通る路線 山手線区間と並走している貨物路線 結論 山手線の路線図 山手線の路線図 山手線は、品川駅を起点として、東京、新宿を経由て、大崎駅までを結ぶ路線です。距離は全部で約３４kmで、一周するのに一時間かかります。山手線の路線はすべて大都市近郊区間の中にあります。 山手線は本当にまある…

首都圏では、よく２階建てのグリーン車を見ることがあると思います。普通列車グリーン車は、普通列車に連結されているもので、安く、快適に移動することができます。今回は、そんな普通列車グリーン車について、解説していきます。 そもそも普通列車グリーン車とは？ 普通列車グリーン車に乗るには？ 駅のホームで買う場合 改札の外で買う場合 料金 注意点 運行路線 これからの普通列車グリーン車 そもそも普通列車グリーン車とは？ 東海道線グリーン車 普通列車グリーン車は、首都圏を走る普通列車に連結されている、２階建ての車両のことです。特急にもグリーン車は連結されていますが、普通列車グリーン車は、グリーン料金が安いこ…

皆さん、都心で電車に乗ると、上野東京ラインというものを見ると思います。都心は、電車がたくさん走っています。その中で、上野東京ラインは結局どこの区間を指しているのか。よくわからない人もいると思います。今回は、そんな上野東京ラインについて、解説します。 上野東京ラインの歴史 運行路線 使用車両 東海道線、宇都宮線、高崎線 常磐線 上野東京ライン開業で便利になったのか 上野東京ラインの歴史 もともと、東海道本線は東京駅、東北本線は上野駅を起点としていました。東海道本線は東京駅、東北本線は上野駅で、折り返していました。しかし、折返し作業はとても手間がかかり、本数も多く増やすことができませんでした。そこ…

皆さん、大回り乗車、やったことありますか？大回り乗車とは、安い運賃で何時間も電車ににれる裏技です。（もちろん、JRも認めているものです。）今回は、そんな大回り乗車のルールを解説していきます。少し難しいですが、頑張ってついてきてください。 にほんブログ村 大回り乗車の運賃計算方法 大回り乗車のルール １、同じ駅を２回通れない ２，途中下車はできない ３、大都市近郊区間外に出てはいけない ４，無人駅には降りれない ５，乗車券について 大回り乗車で認められていること 最後に 大回り乗車の運賃計算方法 JRでは、基本的に運賃は、乗った距離で決まります。例えば、東京から横浜に行くより、東京から熱海に行く…

今日は初めに気になったことを・・・ネーミングのセンスについてです(笑）私も決してセンスがあるほうではないと思いますが、先日開業したJR東日本の「高輪ゲートウェイ」駅に負けてられないってことで、JR西日本が大阪駅の北側に新たにできるうめきた新駅は「大阪駅」、JR西が駅名を発表されたと、、、名前的には短めでいいですが、、、これはややこしくないでしょうか。スマホで路線検索したときに「おおさ・・・」と入力すると...

鉄道唱歌に歌われる、汽笛一斉新橋を この新橋駅は、日本ではじめに開業した鉄道の駅です。今回は、そんな新橋駅に行ってきました。新橋駅とはどのようなところか、まとめましたので、ご覧ください。 にほんブログ村 にほんブログ村 新橋駅の概要 駅紹介 駅の周辺 駅の内部 地下鉄・ゆりかもめの駅 まとめ 新橋駅の概要 まず、新橋駅とはどんな駅か、紹介します。 新橋駅は、東京都港区にある、JR東日本、都営地下鉄、東京メトロ、ゆりかもめの駅です。 乗り入れ路線はJRは、京浜東北線、山手線、東海道線、横須賀線です。都営地下鉄は浅草線、東京メトロは銀座線です。また、ゆりかもめも乗り入れています。東海道線、京浜東北…

３月２２日、初めての大回り乗車をしてきました。今回は、川越まで行ってきました。 今回は、大回り乗車のレーポートを、記事にまとめましたので、ご覧ください。 にほんブログ村 にほんブログ村 大回り乗車とは？ 今回のルート 今回の行程 初めて大回り乗車をしてみて 大回り乗車とは？ 大回り乗車とは、関東など都市部に、大都市近郊区間というものが定められており、その区間内なら、運賃を最短距離で計算するというものです。山手線で、隣の駅に反対周りで向かうのがわかりやすい例です。これを利用して、一駅分の運賃でいろいろな場所に行くことができます。 関東の大都市近郊区間 大都市近郊区間について詳しくは下の記事をご覧…

2020年3月14日、遂に高輪ゲートウェイ駅が開業しました。この駅は、品川駅と田町駅の間にある駅で、乗り入れ路線は、京浜東北線と山手線です。今回の開業は、あくまで暫定的な開業で、本開業は2024年です。今日は、高輪ゲートウェイ駅に行ってみたので、駅の様子を紹介します。 にほんブログ村 駅名標 山手線バージョン 改めて駅名標を見ると、ついに開業したんだなぁと思います。駅番号は、山手線がJY26で、京浜東北線はJK21です。 駅名標 京浜東北線バージョン 【じゃらん】国内25,000軒の宿をネットで予約OK！2％ポイント還元！ 高輪ゲートウェイ駅に降りて、第一印象は、なんだこの駅は！？という驚きと…

最近、コロナウイルスが日本でも流行ってますよね。そこで、外にサイクリングをしに行きました（？）場所は、おもに大田区の蒲田から羽田にかけてです。大体２時間くらい走りました。実は、僕は、大田区に住んでいるので、手軽に行ける場所をサイクリングしました。今回は、ひたすらサイクリング中に撮った写真やを紹介します。僕は鉄道が好きなので、駅の写真が多めです。 京急蒲田駅から天空橋駅まで、京急羽田空港線沿線を辿る 京急蒲田駅 京急蒲田駅です。僕が小さい頃は、地上駅で、大きな踏切がありましたが、現在は４階建ての大きなターミナル駅に変貌しました。この駅は、京急本線と羽田空港線の接続駅で、空港行きは左に、三崎口、久…

２０２０年３月にJR東日本は、ダイヤ改正をしますね。今回のダイヤ改正は、高輪ゲートウェイ駅の開業など、大きな変化がありますが、一番大きく変わるのは、湘南、伊豆方面に行く特急踊り子号が大きく変わることだと思います。踊り子はとても思い出深い列車で、踊り子は特に好きなので、今回は、踊り子がどう変わるのか、僕の踊り子の思い出について、記事にしていこうと思います。 // 踊り子のダイヤ改正について １，サフィール踊り子号デビュー 伊豆方面の新たな観光列車として、新型のE261系電車を使用した、新たな特急サフィール踊り子号がデビューします。この列車は、すべてグリーン車以上で、プレミアムグリーン車、グリーン…

三岐鉄道には三岐線と北勢線があり、今回紹介するのは三岐線になります。富田から西藤原まで員弁（いなべ）川の右岸に沿うような感じで走るローカルな路線です。途中の伊勢治田駅では対岸を走る北勢線の阿下喜駅まで徒歩で２０～３０分ほどなので、ここで北勢線に乗り換えも可能。東藤原では太平洋セメントの専用線が分岐しており、連結や切り離し作業を撮影する撮り鉄もかなりいました。終点の西藤原、山野なかの小さな駅ですが、駅舎がSLの形になっていて面白い。昔使われていた機関車も静態保存されていたり、広場にはミニ鉄道も！ミニ列車が月に一回だけ運転しているようです。（運転日は『桑工ゆめ鉄道』で確認してください）三岐鉄道三岐鉄線（三重県）

今回は三岐鉄道北勢線の紹介です、員弁川の左岸に沿うような形で西桑名から阿下喜を結ぶ路線です。最大の特徴は軌間が762mmと狭いこと。（日本ではほとんどの鉄道が1,067mmまたは1,435mm）それほど狭さは感じないですが座席から足を伸ばすと向かいの席にぶつかる気がします。電車内はちょっと古い普通の電車という感じですが、ハート型のつり革がありました(´∀｀*)かなりの急カーブも多く、林の中を抜けていく様子は森林鉄道みたいです。終点の阿下喜駅には軽便鉄道博物館が隣接しており北勢線の歴史がわかりやすく展示してあります。また、ミニ電車に乗車することも出来、こっちは子供たちに大人気です（軽便鉄道博物館は毎月第1・3日曜のみ開館）三岐鉄道北勢線（三重県）珍しいナローゲージ

猫好き父さんがテレビ番組やドラマ、アニメ、ドラマ、そしてダイエットについて書いたブログです。

鉄道旅行、鉄道車両の魅力など交えちまちま傍若無人に書いております！<br>