鉄道総合ニュース

阪急1000系の第20編成(1019F)が神戸線に配属され、1か月以上が経過しましたが、配属による既存車両の動きがそろそろあってもおかしくないのですが、未だに動きが見られません。 これは、恐らく神戸線所属編成の自動放送装置取り付け工事が順次行われている関係もあると思いますが、6月中旬に神戸線に配属された1019Fは自動放送装置未搭載の状態なので、近々正雀に入場になるのではないかと思われます。 最近では今津北線の5008Fに自動放送装置が取り付けられ、8月4日に正雀工場から西宮車庫へ回送され、早速運用に入っている様です。 現在、正雀工場には7月22日に発生した人身事故の当該車両1016FのC#1…

快急神戸三宮

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当ブログで2018年1月12日に近鉄通勤車両の新車導入はいつになるのかを書いたのですが、そこから3年半が経過した今現在も、近鉄は通勤車両の新車導入計画が明らかになっておりません。 近鉄の通勤車両の新車導入は2009年3月の近鉄奈良線と阪神なんば線との相互直通運転の開始に伴い、奈良線系統の車両を集中的に置き換えが行われ、9020系と9820系を投入したのを最後に、通勤車両の新型車両の投入は行われておりません。 2009年12月12日 今里にて 区間準急尼崎 その後は、汎用特急車両の22600系の増備や、50000系”しまかぜ”の投入。 そして、昨年の春にデビューした、名阪特急用の豪華車両8000…

快急神戸三宮

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2012年の3月13日に九州新幹線の新八代～鹿児島中央間の開業に合わせて運行を開始した、観光特急『はやとの風』ですが、運行開始以降は多くの観光客が利用し、毎日運転されていました。 肥薩線：嘉例川にて 2015年3月のダイヤ改正で、自由席だった2号車の大半を指定席化が行われたのですが、 2011年3月13日より九州新幹線が全線開通(3月12日)に合わせて登場した、指宿枕崎線の観光特急『指宿のたまて箱』(鹿児島中央～指宿)の運行開始で、『はやとの風』の利用客が年々減少。 2018年3月17日のダイヤ改正以降は、臨時列車扱いになりました。 そして、2019年9月19日以降は完全に運休。 たまに、団体…

快急神戸三宮

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2021年　水戸線...

タオ

機関車を追いかけて