2019年10月のJR北海道鉄道ブログ・テーマ

2019/10/31 22:53

北海道完乗の旅19夏(36) 石北本線 (上川駅→桜岡駅→旭川駅) ～旭川で｢ライラック旭山動物園号｣に乗換え～

上川駅から旭川行きの普通列車に乗車しました。キハ40の窓を開けて駅の撮影です。窓が開くっていいですね(笑)東雲駅仮乗降場上がりの駅。｢東雲｣というとりんかい線の｢しののめ駅｣をすぐ思い浮かべますが、こちらはストレートに｢とううん｣と読みます。安足間駅北海道らしい駅名。アイヌ語が由来のようです。愛山駅こちらも仮乗降場上がりの駅。入植者が愛知と山形の出身者だったそうです。中愛別駅一応2面2線を持っている...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/29 22:45

北海道完乗の旅19夏(35) 石北本線上川駅～隣の駅までは37.3km、普通列車はたった1本の駅～

網走駅から特急｢大雪｣に乗車して石北本線を西に向かっています。車内ががらがらだったので、シートを回してボックスにして車窓を楽しみます。網走駅で買っておいた駅弁をすかさず開きます。｢磯宴蟹いくら弁当｣　車窓には網走湖が見えます。たまに乗る特急車両は快適でいいですね(笑)しばらく西に向かっていた列車は留辺蘂駅を出る北に向きを変えて、網走から2時間弱で遠軽駅に到着です。3分ほど停車の後、スイッチバックして出発...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/28 22:59

北海道完乗の旅19夏(34) 石北本線網走駅～特急｢大雪｣に乗換え～

原生花園駅に立ち寄った後は快速に乗って終点の網走駅にやってきました。3番線に到着した列車から｢しれとこ摩周号｣のヘッドマークはすぐに取り外されました。網走駅はその名の通り網走市の代表駅。乗り入れ路線は当駅の所属線である石北本線と釧網本線の2路線でいずれも終点となるようです。かつては湧網線というローカル線と石北本線の貨物支線も乗り入れていました。駅構造は単式ホーム1面1線と相対式ホーム1面2線。ホーム...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/27 22:25

北海道完乗の旅19夏(33) 釧網本線原生花園駅～小清水原生花園最寄りの臨時駅～

北浜駅から快速｢しれとこ摩周号｣に乗車してひと駅、原生花園駅にやってきました。釧網本線最後の訪問駅です。原生花園駅は斜里郡小清水町字浜小清水にある無人駅。名前の通り｢小清水原生花園｣のすぐそばにあり、5月～10月の間しか営業しない臨時駅です。季節限定の臨時駅で思い浮かぶ駅としては･･･　常磐線偕楽園駅→→偕楽園と白棚線(2) 常磐線偕楽園駅～観梅シーズンしか開かない臨時駅～　上越線ガーラ湯沢駅→→18きっぷ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/26 22:36

北海道完乗の旅19夏(32) 釧網本線北浜駅～浜辺の木造駅舎～

藻琴駅から一つ手前の北浜駅に徒歩で向かっています。釧網本線の線路はオホーツク海に沿って伸びており、国道244号が並走しています。その国道を東に向かいます。途中、藻琴湖から海に流れる川を渡ります。｢藻琴橋｣国道から線路を渡って海岸に出てみました。砂浜が広がります。遠くに見えるは知床半島の羅臼岳。このあとしばらく砂浜を歩いて行きましたが、国道に戻る道が無く引き返します。その後は国道を真っすぐ進みます。天候...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/22 22:34

北海道完乗の旅19夏(31) 釧網本線藻琴駅～大正時代の木造駅舎に青い駅名板～

釧網本線を上って藻琴駅に到着しました。下車は私一人。キハ54単行は網走に向かって走り去って行きました。藻琴駅はオホーツク海沿岸の町、網走市字藻琴にある無人駅。付近には藻琴湖という湖があります。駅構造は単式ホーム1面1線の棒線駅。かつては相対式の2面2線構造だったそうです。オホーツク海は画像右側(北側)にあり、街は左の内陸側に広がっています。木造駅舎の内部の様子↓ 駅務室だったところには喫茶店が入...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/21 23:10

北海道完乗の旅19夏(30) 釧網本線 (標茶駅→藻琴駅) ～道東を縦断してオホーツク海へ～

標茶駅を出発した列車は釧網本線を更に北上します。ここからはしばらく車窓からの撮影です。まずは磯分内駅国鉄時代からの木造をコンパクト化した駅舎のある無人駅です。待合室部分だけを残してコンパクト化した駅舎はたまに見かけます。思いつくところでは札沼線の新十津川駅や、鶴見線の安善駅もそうですね。南弟子屈駅　貨車駅舎の無人駅そして摩周駅に到着です。ここでは数名ほどが下車していきました。摩周駅は川上郡弟...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/16 23:28

北海道完乗の旅19夏(29) 釧網本線標茶駅～かつての標津線の分岐駅～

釧路駅から釧網本線に乗車。釧路湿原を抜けると標茶駅に到着です。ここで列車交換のため4分ほど停車です。標茶駅は川上郡標茶町の代表駅。かつてはこの駅から東に標津線が分岐していましたが、1989年(平成元年)4月に廃止され、現在は釧網本線の単独駅になっています。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線。駅舎に面した単式ホーム側から1～3番線と振られているようですが、3番のりばは現在は使用されてい...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/15 21:08

北海道完乗の旅19夏(28) 釧網本線塘路駅～釧路湿原を行く～

釧路駅から釧網本線上り列車に乗車しました。花咲線を1駅走って再び東釧路駅に到着です。今回は駅舎側1番線に停車したので駅舎を望むことができました。1957(昭和32)年1月築。駅構造は島式ホーム1面2線です。かつては多くの側線が並んでいたそうで、その名残りで駅舎とホームが結構離れています。前回も少し話しましたが、この駅には35年前にも下車したことがありました。いい旅チャレンジ20,000キロの証明写真を撮るためだけに下...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/14 22:29

北海道完乗の旅19夏(27) 根室本線釧路駅～昔ながらのターミナル駅～

根室駅から花咲線を乗り通して2時間半ほどで釧路駅に戻ってきました。5番線の到着。時刻は21:38。釧路駅は釧路市の代表駅。乗り入れ路線は根室本線のみですが、釧網本線の全ての列車も隣の東釧路駅から乗り入れています。また根室本線の根室方面は｢花咲線｣という愛称が付けられており、この駅で運転系統が完全に分断されています。ちなみに1986年当時の時刻表を見ると、厚岸発大楽毛行きと厚岸発の白糠行きという釧路を跨る...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/14 21:06

【速報】紫水号デビュー列車旭川駅発車

【速報】紫水号富良野線でデビュー≪富良野線旭川駅≫ 10月14日にデビューした山紫水明シリーズ「紫水号」JR北海道の新しい観光列車山紫水明シリーズのキハ40 「紫水号」。本日、１０月１４日「鉄道の日」に富良野線でデビューしました。デビューランは団体列車として、富良野線旭川－富良野間を往復。旭川駅発車前には一般向けに外観および内部の一般公開も行われました。今後は先日デビューした「山明号」および昨年デビューし...

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北海道鉄道紀行〜写真で巡る小さな鉄道の旅〜

2019/10/13 17:05

北海道完乗の旅19夏(26) 根室本線根室駅～根室警察署の思い出～

東根室駅から徒歩で根室駅までやってきました。根室駅は根室市の代表駅であり根室本線の終着駅。北海道本土最東端の納沙布岬へは駅前からバスで約45分の一にあります。駅舎の様子↓ まず最初に気になったのは駅舎左端に入店しているそば屋さん。このお店、単なる駅そばのようなものではなくてちゃんとしたお店でした。とても気になりましたが今回は我慢です。駅舎全景↓ 開業は1921(大正10)年8月。駅舎は1959(昭和34)年7月に改...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/03 22:43

北海道完乗の旅19夏(25) 根室本線東根室駅～日本最東端の駅～

厚床駅から花咲線を更に東に進み、終点一つ手前の東根室駅で下車しました。私ともう一人を降ろして列車は終点根室に向かっていきました。何か取り残された感が･･･ご存知の方も多いと思いますが、東根室駅は根室市にある日本で最も東に位置する駅です。東進してきた花咲線は落石駅辺りから半島の先っぽに突入するのですが、そこでほぼ北に向きを変えます。東根室まで北上するとそこからクイっと西に向きを変えて終点の根室駅...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019/10/02 22:27

北海道完乗の旅19夏(24) 根室本線厚床駅～かつての標津線分岐駅～

今回から再び北海道の旅に戻ります。茶内駅を発った列車は更に花咲線を東に進みます。厚岸郡浜中町の代表駅の浜中駅を越えると同じ浜中町内の姉別駅に停車。姉別駅を越えると根室市に入り、厚床駅に停車します。厚床駅は今回は下車できませんでしたが、ずっと以前に下車した事のある駅です。今は根室市厚床にある根室本線の単独駅ですが、かつては標津線というローカル線が分岐していました。現在の駅構造は単式ホーム1面1線の無人...

きゃみ

きゃみの駅訪問