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鉄道グッズいろいろ

駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！

複々線

複々線（ふくふくせん）とは、鉄道の軌道を単一方向に対して2線ずつ、上下計4線敷くことを指す。 同様に、単一方向に対して3線ずつ、上下計6線敷く場合は三複線、単一方向に対して4線ずつ、上下計8線敷く場合は四複線のように言う。

複線

複線（ふくせん）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線敷くことを指す。鉄道の軌道を道路の概念で考えると、複線の場合では両側2車線、つまり片側1車線となる。単線の場合、一区間について一度に一方向にのみ列車を走らせることしか出来ないが、複線の場合には同じ区間に一度に双方向で列車を走らせることができる。このため単線と比較して多数の列車を設定できる。また運転整理も行いやすくなる。

単線

単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。

鉄道等の新路線研究所

新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ！ 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい！

新快速

新快速（しんかいそく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と、東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏を走る快速列車の種別の一つ。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、前者と後者では性格が異なる。 また、旧・日本国有鉄道（国鉄）時代には阪和線にも新快速が存在した事がある。

特別快速

特別快速（とくべつかいそく）とは、快速列車より停車駅が少ない列車種別である。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶ事もある。

ホリデー快速

ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、JRで運行される臨時快速列車（自由席には別途料金がかからず乗車券だけで乗れる普通列車の一種）である。

ホームライナー

ホームライナーは、国鉄時代に回送列車の有効活用策として客扱いを開始し、現在に至るまでJRグループ各社（JR四国を除く）で運行している座席定員制列車である。ただし、例外的に団体専用列車の扱いとしている場合もある。 なお、路線や運転時間帯によって「おはようライナー」や「ホームライナー○○」など名称が異なる。首都圏や関西圏、中京圏に多く設定されているが、近年は地方都市圏でも運転されることが多くなった。 また、本来は通勤時間帯に着席乗車のニーズに応えるための目的で設定されているが、中央本線の「セントラルライナー」のように収益確保・近距離利用客との分離を図るために日中に設定される列車も現れている。

急行列車

急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して、主要駅にのみ停車し、速達輸送を行う列車のことをいう。 狭義には、停車駅が特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）よりは少ない列車として認識される。ただし、名称、位置づけに関しては、列車を運行する鉄道会社によって様々である。通常、急行列車の英訳にはExpressが当てられる。 また、利用にあたって、運賃とは別に急行料金の支払いが必要な場合がある。

在来線

在来線（ざいらいせん）とは、高速鉄道規格ではない規格で建設され、その規格に基づいて運行する鉄道のことをいう。 日本の鉄道の場合、全国新幹線鉄道整備法第2条の「主たる区間を列車が時速200km以上の高速度で走行できる幹線鉄道」以外の鉄道並びに軌道法上の軌道、もしくは新幹線計画以前から存在していた鉄道並びに軌道法上の軌道のことをいう。 秋田新幹線や山形新幹線などのミニ新幹線のように「新幹線」と呼称していても、現状では主たる区間を時速200km以上で走行できないため、同法第2条の定義に当てはまらない路線は在来線と定義される。ただし、これらのミニ新幹線も、この定義を満たすことができれば新幹線と定義される。 軌道法上の軌道の場合は、その軌道が新幹線規格に相当する設備があっても鉄道ではないため在来線である。

ムーンライト (青春１８〜夜行快速列車)

ムーンライトとは、JR旅客鉄道会社が運行する夜行の快速列車の愛称の総称である。moonlightを略してMLと表記することもある。

鉄道車両の座席

鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車（広義の旅客用鉄道車両）には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。 ・ロングシート（縦座席） ・クロスシート（横座席） ・セミクロスシート ・デュアルシート（L/Cカー・2WAYシート） ・収容式座席 ・片持ち式座席 ・優先席

グリーン車

グリーン車（グリーンしゃ、Green Car）とは、旧・日本国有鉄道（国鉄）またはJRグループの旅客列車の車両のうち、普通車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く、設備が豪華であるなどの理由で別途の料金がかかる特別車両の名称である。

横浜市営地下鉄グリーンライン

当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry109076.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。

東京都交通局日暮里・舎人ライナー

日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）は、東京都交通局が運営している、東京都荒川区の日暮里駅と足立区の見沼代親水公園駅を結ぶ新交通システム路線（特殊街路）である。なお、都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。2008年（平成20年）3月30日に開業した。 路線名については、東京都交通局および当路線を建設した東京都地下鉄建設が一般公募を行い、選考委員会の審議を経て日暮里・舎人ライナーと決定した。

ただひたすら南海電車ッ!!!

南海電鉄・泉北高速・阪堺電軌・貴志川線関連の 記事のトラバをお待ちしてま〜ッす！！ 　　{^盃^}/ 元南海の車両が活躍する路線の記事も 大歓迎でございますよォ〜ッ！！！ 　　└{^南^}┐≡3

特別企画乗車券

特別企画乗車券（とくべつきかくじょうしゃけん、通称トクトクきっぷ）とは、旅客に対する利便性向上や割引サービスの提供などを目的に、旅客鉄道会社 (JR) が特定の制限を持って発売する乗車券である。略して「特企券」とも呼ばれる。 ・回数券タイプ ・往復乗車券タイプ ・入場券付き乗車券タイプ ・フリー乗車券タイプ ・その他（料金券に対する回数券・定期券、新幹線定期券、会員限定の割引乗車券）

鉄道路線・車両

車両や路線の話題。

日本全国鉄道局

日本全国の鉄道の話題なら何でも結構です。撮影報告も歓迎します。ぜひトラックバックして下さい。

夜行列車、だ〜い好き！

「銀河」や「なは・あかつき」も廃止になり、寂しくなったＪＲの夜行列車ですが、まだまだ元気に走っている列車もありますね。 これまでに乗った夜行列車（特急・急行・ムーンライト系)の旅行記や写真をお持ちでしたら、ぜひ！トラックバックをお願いします！！

スーパー猫駅長、改め、執行役員「たま」

和歌山電鉄貴志川貴志駅にいるスーパー猫駅長改め、執行役員に昇進した「たま」について何でも公開して下さい。 貴志川線に関連したいちご電車等についてもどうぞ。

プリペイドカード

ＩＣカードの普及で数を減らしつつある、磁気式プリペイドカード。しかし今でも新しく発行されカードもあります。 みんなの手元にあるプリペイドカードを紹介してみませんか。

阪堺電気軌道

大阪に残る唯一の路面電車、 阪堺電気軌道のトラコミュです。

日本貨物鉄道

日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーはコンテナブルー（青とグレーの中間色）。JRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用している（Fは「貨物」を意味するfreightの頭文字）。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産業も行っている。 なお、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字（鉃）を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外の各社も同じ）。 社歌は会社発足20周年を記念して制定された「春夏秋冬」。歌は俳優の山本耕史。

青函トンネル

青函トンネル（せいかんトンネル）は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」（せいかんずいどう / せいかんすいどう）。

ＳＬ・ＥＬ○○○号

千葉だったら南房総号 山梨だったら山梨　号（山梨！今年！）

鉄橋

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トンネル

トンネル (Tunnel) とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年OECDトンネル会議では「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m²以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどうは誤読）と呼ばれていたが、常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的にはトンネルと呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に隧道と記されることも多い。

○○ディスティーネーション

○○ディスティーネーションの事ならＯＫ

EX-IC

東海道新幹線のＩＣカードの事

電車でGO!

電車でGO!（でんしゃでゴー!）は、タイトーが制作している電車運転シミュレーションゲームソフトのシリーズである。1997年に第1作目がアーケードゲームとして発表された。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機、パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。

鉄道

鉄道（てつどう）とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール（軌条）が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。 最も広い意味では、車両がその内部または外部の動力により、ルート上に設置された固定式案内路（レール、案内軌条など）に誘導されてルートを踏み外さずに走行し、旅客や貨物を輸送するシステムまたは輸送を行う交通機関をいう。広義の鉄道には、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式の新交通システム、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含み、日本ではいずれも鉄道事業法の許可または軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道又は、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。またロープウェイも鉄道事業法又は軌道法の対象であるが、索道という扱いで、狭義の鉄道又は軌道と区別される。なお、本項では狭義の鉄道について解説する。

鉄道用語

いろいろある鉄道用語！ 自分が好きな鉄道用語はやわやわ

記念カード

いよいよ３月１日トイカ静岡デビューが開始されます それはやっぱり記念カード 実は３種類目

ＪＲ貨物

　日本各地を駆け巡る貨物列車。 　ＪＲグループの一員、「ＪＲ貨物」（日本貨物鉄道株式会社）についてのトラコミュです。 ＪＲ貨物に関連した話題はこちらへどうぞ。乗り入れしている臨海鉄道等もＯＫです！

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