成田〜羽田空港へのアクセス問題を考える 1、東京駅との接着(日暮里京成では不備) 2、羽田空港とのアクセス改善(1時間) 3、茨城空港など周辺空港との鉄道網整備 4、幻の成田新幹線(中央新幹線リニアと直結構想) 5、在来線〜特に成田線の複線化棚上げ問題 道路網(北千葉道路〜圏央道)との一体整備
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参加メンバー 5人
エル特急(エルとっきゅう)とは、昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称である。特急料金は特急と同額。時刻表や列車のヘッドマーク・方向幕では、「L」を図案化した記号で表される。
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参加メンバー 1人
381系電車は、日本国有鉄道が1973年から1982年の間に製造した、営業用車両としては初の振子式の直流特急形車両である。 国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道に承継され、「しなの」(383系に置換え済み)、「くろしお」、「やくも」等として活躍している。 振り子機構の性能を最大限引き出す為、軽量化を図る目的から、当時は珍しかったアルミニウム合金製の車体を採用すると同時に、床下に機器を集中させ低重心化を実現し、現在ではそれほど珍しい機構ではないが、当時としては画期的な車両であった。
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参加メンバー 6人
モバイルスイカだったらなんでもOK
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参加メンバー 6人
時刻表(じこくひょう)とは、鉄道・路線バス・航空路線・定期航路など、公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのこと。
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参加メンバー 4人
このトラコミュは、主にJR+JNR(国鉄)の話題・ネタを共有するものだよ、YOUのおすすめのJR+国鉄路線は?
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参加メンバー 2人
鉄道車両の座席(てつどうしゃりょうのざせき)では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車(広義の旅客用鉄道車両)には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。 ・ロングシート(縦座席) ・クロスシート(横座席) ・セミクロスシート ・デュアルシート(L/Cカー・2WAYシート) ・収容式座席 ・片持ち式座席 ・優先席
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参加メンバー 1人
碓氷峠鉄道文化むら(うすいとうげてつどうぶんかむら)とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
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参加メンバー 4人
全般でも急行はすくない列車です
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参加メンバー 1人
急行列車(きゅうこうれっしゃ)とは、普通列車(緩行)に対し、一部の駅を通過して、主要駅にのみ停車し、速達輸送を行う列車のことをいう。 狭義には、停車駅が特別急行列車(特急)より多く、準急列車(または快速列車)よりは少ない列車として認識される。ただし、名称、位置づけに関しては、列車を運行する鉄道会社によって様々である。通常、急行列車の英訳にはExpressが当てられる。 また、利用にあたって、運賃とは別に急行料金の支払いが必要な場合がある。
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参加メンバー 1人
「冬そばキャンペーン」は 毎年、1月下旬から高尾山で行われる企画である キャンペーン初日は「ふるまいそば」が、 1月又は2月に京王電鉄、都営交通局が企画する 臨時列車「高尾山冬そば号」が運転される その日には、「そば献上行列」が薬王院で行われる 日記や情報、感想などの関連する記事を リンクして見てください。
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参加メンバー 1人
阪急電鉄のことや、阪急のNゲージ、JRのNゲージなどなど 色々な阪急の事やNゲージの事についてトラックバックしてください。
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参加メンバー 2人
ダイヤ改正に関する記事はこちらに!JR、私鉄、三セク、ダイヤ改正に関する記事であれば何でも構いません!12月第3金曜日は各社一斉プレスがありますので、皆さんでトラックバックして盛り上がりましょう!
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参加メンバー 3人
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
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参加メンバー 1人
Bトレインショーティーの組み立てや改造、走行に関することなど何でもどうぞ。
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参加メンバー 8人
電車でGO!(でんしゃでゴー!)は、タイトーが制作している電車運転シミュレーションゲームソフトのシリーズである。1997年に第1作目がアーケードゲームとして発表された。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機、パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。
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参加メンバー 4人
シュミレーションゲーム「Simutrans」が好きな人、集まってください!!
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参加メンバー 3人
プラレールのレイアウトを紹介してください。 簡単なレイアウトから複雑なレイアウト。 プラレール関連のことならなんでもオッケー!
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参加メンバー 1人
八高線のことならOK
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参加メンバー 1人
富士急行線の話題や私だけ知ってる所を入れてください
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参加メンバー 7人
鉄子の旅に関する話題ならば何でも結構です。ドンドン書き込んで下さいね。
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参加メンバー 1人
新幹線なるほど発見デー (しんかんせんなるほどはっけんデー)とは、東海旅客鉄道(JR東海)が静岡県浜松市にある浜松工場を会場に、毎年7月下旬から8月上旬の土・日曜日に開催している一般公開イベントである。
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参加メンバー 2人
みなさんで撮影地ガイドを作っていきましょう。
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参加メンバー 12人
四国旅客鉄道株式会社(しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company)は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。旧国鉄四国総局の流れを汲んでいる。四国島内(本四備讃線の一部は岡山県内)に855.2kmの鉄道路線を有する。本社は高松市。略称は「JR四国」(ジェイアールしこく)。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である(本社社屋に設置の看板やCM・ポスターなどに表示されている)。 また、JR7社の中で唯一支社を置いていないほか、2015年度開業予定の北海道新幹線を北海道旅客鉄道(JR北海道)が経営するようになると、JR旅客6社で唯一新幹線を経営していない会社となる。また、旅客6社で唯一自動改札機を導入していなかったが、2008年2月に導入された。
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参加メンバー 5人
中国高速鉄道の性能
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参加メンバー 2人
森林鉄道(林鉄)に関することならどんなことでもOKですので、お気軽にトラックバックして下さい。もちろん廃線跡もOK。
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参加メンバー 3人
東武東上線の8000系についての記事を トラックバックしてください。 本線系統、野田線系統も一応は歓迎しますが 東上線メインでお願いします。
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参加メンバー 2人
日暮里・舎人ライナー(にっぽり・とねりライナー)は、東京都交通局が運営している、東京都荒川区の日暮里駅と足立区の見沼代親水公園駅を結ぶ新交通システム路線(特殊街路)である。なお、都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。2008年(平成20年)3月30日に開業した。 路線名については、東京都交通局および当路線を建設した東京都地下鉄建設が一般公募を行い、選考委員会の審議を経て日暮里・舎人ライナーと決定した。
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参加メンバー 3人
東北本線について。
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参加メンバー 3人
アニメ全般が大好きな人がいれば、即トラバ! 鉄道が好きな人も即効トラバ!
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各駅停車(かくえきていしゃ)とは、通例としては、行先までにあるすべての駅に停車する列車のこと。一般に各停(かくてい)と略すが、路線によっては種別の正式名称が「各駅停車」ではなく「各停」のものもある。俗に鈍行、鈍行列車などの俗称で呼ばれることがある。なお、各駅停車は、路線バス(特に高速バス)で、同じように行き先までにあるすべての停留所に停車するバスを指すこともある。 列車種別名称(旅客案内上のものを含む)としては、東京急行電鉄や小田急電鉄、東日本旅客鉄道(JR東日本)など、主に関東地方でよく見られる。
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参加メンバー 3人
第三セクターの中で最も赤字額が多く、経営難がつづく北近畿タンゴ鉄道。 風光明媚な地域を走行する観光鉄道としての存続を目指す。 略称は KTR。
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参加メンバー 3人
ホリデー快速(ホリデーかいそく)とは、JRで運行される臨時快速列車(自由席には別途料金がかからず乗車券だけで乗れる普通列車の一種)である。
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快速列車のことならOK
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鉄道、航空、日記なんでもやってます。 トラックしてね(^_^) 航空か、電車のどちらかだけが好きな人ってあんまり いないよね(そうでもないかも・・・) たいていどちらも好きみたいな人が多いと思うケド
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参加メンバー 3人
銘柄コード 9046: 神戸電鉄(株) に関することなら、どんなことでもOKですので お気軽にトラックバックしてください。 こちらが本家。たくさんのTBをお待ちしています。
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参加メンバー 2人
秩父鉄道車両公園(ちちぶてつどうしゃりょうこうえん)は埼玉県秩父市の秩父鉄道三峰口駅脇にある鉄道公園。主に秩父鉄道の旧型車両を展示している。入場するには警報機・遮断機のない踏切を通らなければならないので、十分注意しなければならない。 秩父鉄道創立90周年事業として建設された。1989年3月17日開園。 なお秩父鉄道側の案内や看板などでは「鉄道車両公園」となっている。
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参加メンバー 3人
鉄道模型用ストラクチャーの製作に 参考になるようなものなら何でも。
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参加メンバー 3人
固定式レイアウトで 屋根裏部屋 や 鴨居部分 に設置展開されている方や、収納方法 を工夫された実例、体験談、レイアウト配線の コダワリ 等々… 比較的大型のレイアウトをお持ちで既にお楽しみの方や、これから大規模に造り始めようとされる方… そんな 「家をイジッてまで鉄道模型」 してしまう人達の 情報交換 と 交流の場 があればと思いテーマにしました。 モジュール派 の方々からの アイディア等も 大歓迎です。
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参加メンバー 3人
青函トンネル(せいかんトンネル)は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」(せいかんずいどう / せいかんすいどう)。
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参加メンバー 2人
現在Nゲージでは四国の車両はとても少なく思います。 「今後どのような模型が生産されたり再生産されたりするのか」や「〜を発売してほしい」などのNゲージについてのTBをお待ちしております。
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参加メンバー 3人
通称【音鉄】とも【鉄音】とも言われる、鉄道のアナウンスや車内音、走行音を楽しんでいる方々のトラコミュです。 いろいろな場所で『録った』列車をみなさんで楽しみましょう。 最近はiPhone等のスマートフォンや、手軽に購入できるPCMレコーダーでの録音が主流ですが、もちろんMDやカセットテープ音源も大歓迎です!
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九州鉄道記念館(きゅうしゅうてつどうきねんかん)は、北九州市門司区にある鉄道保存展示施設である。2003年8月9日に開館した。門司港駅の近くにあり、館の土地、建物、展示物は九州旅客鉄道(JR九州)の所有物であるが、管理運営は北九州市の指定管理者「レトロパーク門司港」が行っている。敷地面積約7800平方メートル。旧0哩標がある。
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参加メンバー 3人
自動車と異なり、公共交通機関では通常あらかじめ運行計画が定められている。これはバスや航空機、船などでも同様であるが、鉄道では車両の移動が線路で規定される1次元方向に限られる点が異なる。運転士の制御で進路を変更できないため、他の列車との競合を回避して円滑な運行を実現するためにはより綿密な運行計画が必要とされる。
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以前 パリ発東京行として運行された列車 現在、外国で走っている
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参加メンバー 3人
ひたちなか海浜鉄道湊線(旧 茨城交通)についてのトラコミュです☆ 同線のほか、「駅猫おさむ」の話題もお待ちしております。
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茨城県中央部に営業エリアを持つ茨城交通・・・ 会社が廃止計画を発表した湊鉄道線や、日々変わりゆくバスの話題などをお待ちしております。
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バルブ撮影(長時間露光)で撮影された鉄道写真のトラコミュです。 太陽の下とはまた違った表情を見せるバルブによる鉄道写真・・・ トラックバックして作品を紹介していきましょう!
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参加メンバー 6人
新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ! 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい!
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参加メンバー 2人
私鉄に関する事なら何でもどうぞ。
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