鉄道模型の気楽な工作を愉しんでいます。 Nゲージがメインですが、たまにはほかのゲージも。 長らくgooブログで続けていましたが、同サービスの閉鎖により2025年からはてなブログに移行しています。
15年ぶりにNゲージ復帰。リビングに3185×910mmの大型固定レイアウトを製作。カントと緩和曲線の表現にこだわり、情景と優雅な走りを追求する、出戻りモデラーのライフワーク製作記録。
開設は2018年2月。最初は米国型HOについてよもやま話を書いていたのですが、実家にあった古い日本型Nゲージセクションを修理したら面白くなって、JR四国の下灘駅、伊予上灘駅を作りました。自身の備忘録も兼ねて、詳細な製作方法を掲載しています。
Nゲージ歴30年超、福岡・九州を中心としたコレクターです。購入時そのままの状態がわかるカタログサイトを目指しており、みなさまの車両導入計画のお役に立てれば幸いです。
103系や201系の旧通勤電車タイプ好きな30歳の鉄道ファンです!その他の趣味はALZUNIのレザーとシルバーのアクセをカスタムして楽しんでます♪ 因みに10代から始まる数々の黒歴史や20代の離婚歴が有り現在小3女児のシングルファザーです。
部屋を片付けたら出窓の一角が空いたんで、ここにレイアウトを敷設できないかと突然思い付きました。 といっても鉄道模型は中学生の頃ハマって以来なので半世紀ぶり? いろいろと調べながらまったりやりたいと思います。
2012年、レーティッシュ鉄道の魅力に取りつかれ、自宅にレーティッシュ鉄道のレイアウトを作っています。 横道にそれて、1960年代の日本の鉄道も話題にしています。
はんなり華鐵記Ⅱ ~ N-gauge Scenic Layout ~
第2章に入った鉄道模型Nゲージレイアウト製作記。メインにPECO#55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用しています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
このブログをアプリでフォローする
XXXさん
ブログをみる無料アプリ
ブログみるはブログ村の姉妹アプリです