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当ブログは鉄道模型の入線記録がメインです。たまに他の話題などが入るとこもあるかと思います。 学生時代は中央線沿線で過ごし、かいじ１１７号（新宿１９時３０分発）はよく利用した懐かしい列車です。当時は１８９系の１１両編成が担当していました。
初心者の拘りと見切りが激しい鉄道模型軽加工記録
下手の横好きですが趣味のNゲージについての記事を載せていきます。
Nゲージ鉄道模型車両加工や鉄道模型ジオラマレイアウト製作記・鉄道写真などの記事を書いています。
Nゲージについて、時には熱く、ほとんどヌルく(笑)語りたいと思います(≧∇≦)
Yahoo!ブログのブログサービス終了に伴い、はてなブログに引っ越しました。 鉄道やバスの内容を中心としたブログです。
鉄道模型の新製品情報や、塗装変更による改造などを紹介するブログです。Nゲージがメインですが、HOゲージも取り扱ってます。レイアウトも所持していますので、そちらも紹介して行く予定です。
鉄道模型に関する購入や感想・車輌加工・レイアウト建設等お気楽気ままに書いているブログです
息子の影響で、昔自分が封印してきた鉄道趣味を解放してしまい暴走しているサマを書いています。 鉄道模型(Nゲージ)や鉄道写真がメインのブログです。
Ｎゲージの軽工作や中古車両のレストアを行っています。
赤電時代の西武鉄道が好き。Nゲージもぼちぼちやってます。
主に鉄道模型のジャンク品サルベージ＆修理を記録してます。
Nゲージ、HOゲージ レイアウトの製作記と四季の鉄道写真のブログです。撮り鉄暦30年、模型鉄暦10年です。
Nゲージ好きな小生の改造･整備の忘備録。
鉄道全般について書いているブログです。鉄道模型もやってますよ〜。
1/87サイズと1/150サイズのオリジナルミニチュアハウスを製作。 魅力的なペーパーモデルです。
なかなか進まないＮゲージレイアウト製作と所有車両の整備、たまに改造も。
子供と一緒に始めたはずの鉄道模型に、子供以上にのめりこんだパパの日記
![EXE plus [N/R]](https://img.blogmura.com/profiles/10867830/788784/crop/300x300)
欧州型鉄道模型・各社Ｎゲージ製品の車両紹介をつらつらと。備忘録も兼ねて…。
音楽ゲームや鉄道（模型含む）、車等の話題に 日記や愚痴も混じるブログ。
鉄道模型好きな中年おやじのブログです。レイアウト作りに挑戦します。
鉄道模型中心に趣味でやっていることを書いています。 YouTubeで動画も配信しております。 https://www.youtube.com/user/ExpressWhiteStork/featured
ブルトレや機関車のＮゲージを主役に改造する記事がほとんどですが、電車とかも集めてます。
鉄道友の会中国支部 模型部会 九官鳥の公式ブログです
Nゲージ鉄道模型を気楽に楽しんでいるオヤジのブログです
Ｎゲージのウェザリングやジオラマ作成をしています。製作記を中心に日常の出来事を書き綴っています。
レイアウト作成過程をメインに更新していこうかと思っています。。
ミニカーは主に1/43、たまに1/18その他もやります。 Nゲージもそれなりに。
ＪＲ常磐線を中心に 試運転や臨時列車などの 話題を提供します
全検たろーです！鉄道をメインにのんびり書き綴ります！
日常で感じたことや、趣味のことについて書いていきます。
子供のころを思い起こしNゲージ 日記を綴ります コンセプトは「昭和時代」
レイアウト作成、Nゲージ関連、模型を中心にアップしていきます。
鉄道模型大好きにオッさんのゆるいサイトです。国鉄型中心の工作記事を主にアップしています。
風景や乗り物の写真撮影、模型作りと収集が趣味。 北海道に移住してまた鉄道模型を再開しました。 レイアウトの製作、車両の改造、北海道の情報など。
えいふぁと申します。宇都宮線を始め、関東の鉄道のことを綴っております。鉄道模型の紹介も。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！
日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
気動車・ディーゼル機関車について。
電気機関車について関連するブログエントリーのトラックバックコミュニティです。
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
新駅・新線情報について。
プラレール関連のトラコミュです｡プラレール関連の事なら何でもトラックバックしてください。
![ED75 1030[機番シリーズ062]](https://img.blogmura.com/sites/1025563/post-images/17106089/crop/300x300)
