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C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(292)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(291)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(290)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(289)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(288)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(287)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(286)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(285)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(284)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(283)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(282)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(281)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(280)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(279)
C62ニセコ号 ポジフイルムデジタイズ(278)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(3)
2024年4月 磐越西線 ファーストラン LAST
令和6年5月7日 C57の日
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(87)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(2)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い
2024年4月 磐越西線 完全燃焼
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く(2)
SLふらの・びえい号に乗る<ゲーセン紀行Classic 3日目-1 旭川>
新緑の海原(山口線C57)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(86)
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く
2024年4月 磐越西線 ファーストラン その6
室蘭本線 夜の追分駅でD51が動く(3)
桜の上を行く(上越線D51)
今回はリハビリ第二弾で東京から少し出てみようと思います。踏破対象路線は「埼玉」と名の付く2路線です。今回もちと地味な路線となります^^;まず池袋駅から埼京線で赤羽駅まで向かおうと思います。埼京線が開業する前の赤羽線は線内の折返しでしたね~。チャレンジ20,000キロの写真・・・。 といいつつ、それより前に湘南新宿ラインの籠原行きがやってきたので、そちらに乗車することにしました^^; 乗車車両は先頭車のクハE2...
足の骨折はまだ完治していませんが、リハビリの段階を上げて、半年ぶりに路線踏破を伴った駅巡りに出かけることにしました。目的は記録上未踏破のゆりかもめとりんかい線の2路線乗車です。まずは山手線で新橋駅にやってきました。車両は11連最後尾のクハE235-14。 新橋駅は東京都港区新橋及び東新橋にあるJR東日本・東京メトロ・東京都交通局・ゆりかもめの駅。新橋といえば
前回は田端駅から北に向かいましたが、今回は東に向かいます。天候は曇り。新田端大橋を渡った先で右折。駅を右手に南に進むと、坂道を登るようになります。そこは跨線橋になっていました。何を
尾久車両センターの見学を終えて、すぐ近くにある上中里駅に向かいます。前回地図の⑧の位置から住宅密集地を南に進むと、壁にぶち当たりました。壁の向こうが駅のようです。その壁を越える歩道橋が先に延びています。自転車をここに一旦置いてから、この歩道橋を渡っていくと・・・上中里駅に到着です。(前回地図の⑨の位置)上中里駅は東京都北区上中里にある東北本線の単独駅。ここも路線名称上は「東北本線」ですが、発着系統は電車線...
前回は山手線の大塚~駒込の沿線を走りました。次の週は駒込駅から更に東に進みます。この先は鉄好き、線路好きにはちょっと面白いエリアだと思います。駒込の南側辺りの線路は地平と同レベルを走りますが、その先で旅客線と貨物線で動きが変わります。地平レベルを維持する旅客線に対して、貨物線は坂を下って掘割を走るようになります。その区間にはなんと踏切があります。「第二中里踏切」この踏切・・・山手線に現存する唯一の踏切...
東十条駅から線路に沿って南下します。王子までの区間は地上に6線、高架に2線。高架下に使われていない?線路も見えます。しばらく自転車を走らせていくと賑やかな場所に出てきました。王子駅に到着です。王子駅は東京都北区王子にある駅。渋沢栄一の旧邸などがある飛鳥山公園の最寄り駅です。乗り入れ路線はJR東日本の東北本線、東京メトロの南北線、そして都電荒川線の停留場も至近にあります。JR東日本としては東北本線の単独駅...
十条駅の北側の踏切を渡って東に向かいます。「演芸場通り」という道を通って住宅密集地を進み、坂を下っていき、その先にある陸橋を渡ります。その陸橋上に東十条駅がありました。南口です。東十条駅は東京都北区東十条にある東北本線の単独駅。ただし、路線名称上は「東北本線」ですが、電車線を走る京浜東北線のみが停車します。開業は1931(昭和6)年8月。当時は下十條駅と呼ばれていたそうです。駅構造は島式ホーム2面3線で東から1...
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阪神バス休止された停留所を見に行くPart2/令和6年2月28日
阪神バスダイヤ見直しで新設された停留所訪問Part3/令和6年2月28日
阪神バスダイヤ見直しで新設された停留所訪問Part2/令和6年2月28日
阪神バスダイヤ見直しで新設された停留所訪問Part1/令和6年2月28日
阪神バス野田尼崎甲子園線阪神杭瀬駅北停留所~阪神甲子園間の休止になる区間を乗ってきた/令和6年1月10日
阪神バス野田尼崎甲子園線野田阪神前停留所~阪神杭瀬駅北停留所間の休止になる区間を乗ってきた/令和6年1月3日
阪神バス北大阪線野田阪神前停留所~天神橋筋六丁目停留所~野田阪神前停留所間の休止になる区間を乗ってきたPart2/令和6年1月3日
阪神バス北大阪線野田阪神前停留所~天神橋筋六丁目停留所~野田阪神前停留所間の休止になる区間に乗ってきたPart1/令和6年1月2日
阪神バス野田尼崎甲子園線阪神杭瀬駅北停留所~野田阪神前停留所間休止になる区間を乗ってきた/令和6年1月2日
サンマとアレ
阪神バス 三菱ふそう エアロスター ノンステップ(その1)
阪神バスのBYD K8
幻のバス
通勤乗車/令和5年7月23日
通勤乗車/令和5年7月22日
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都電荒川線の魅力紹介
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Nゲージでも都市型レイアウトの方を中心にレイウアトにテーマを置いてます。
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