乗り鉄、撮り鉄、たまにジェフ千葉のゲーム観戦をメインにまとめています。
2、3日に1回くらいのペースで、鉄道についてあんなことやそんなことを語っています。
製品情報など、鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。
今日も行く！走れ、汗と涙の撮り鉄ドキュメント！
2015年元旦から、YAHOOブログへ移動してきました。従前と変わらず、宜しくお願いいたします。 YAHOOブログが本年12月に廃止されることに伴い、7月中にFc2ブログへ移行します。これまで同様、宜しくお願いいたします。
1972年頃から撮りためてきた鉄道、あるいは航空機の写真を紹介しているサイトです。
ブログのきっかけは小学生の息子と出かけた旅行記、 その息子も今や社会人に。 関東近辺の鉄ネタと、 関東甲信越北陸を中心とした旅行記中心のブログです。
フリーきっぷを使い旅をするのが好きで 電車旅、駅、街の風景を自由に描いたお話です。
乗り鉄、撮り鉄、作り鉄 ブログ製作開始2005．9.19
元気の出るおまじない、なまでこ、です。間もなく還暦の男性アマチュア鉄道写真家です。当写真館は、膨大な写真アーカイブスがあります、懐かしい画像や、最新画像までお届けしたいと思います。
仕事の合間に旅行、旅行の合間に仕事。 札幌在住のフリーライタ・奥井みさきの旅日記と、日々思うこと。
マサテツは写真中心の「乗り鉄旅日記」です。 列車の旅で見た風景や、感じたことを、写真を中心に記録として残していきたいと思います。
鉄道もあれば飛行機も、食べもの、街の風景も、写真一枚を使って、そこから展開するゆるっとブログ。
「旅と鉄道」に特化したスタイルで展開します。 「一人旅」「バックパッカー」「日本の鉄道」「日本の旅」をお届け♪
九州出身の鉄道ファンです。</br> 現在は関東に在住しています。このブログは主に鉄道系のニュースなどを投稿したり、時々、鉄道で旅したときの日記なども投稿します。 鉄道以外の乗り物も投稿することもたまにはあります。
腕時計と鉄道とピアノ音楽について語ります。腕時計は特にレベルソ・デュオをこよなく愛します。
おいしかったランチを中心に紹介します。
自分のための備忘録、のんびり書いてます,あわてない一休み！
西日本寄りの鉄道写真を気まぐれで更新してます。 基本田舎の風景が好きです。
自分が興味を持っていることを思うがままに書いています。鉄道ネタ中心ですが、城やサッカーもあります。 yahooブログ終了に伴い、はてなブログに引越ししました。
撮影記録や鉄道関連ニュースなどを「ノート」のように”まとめる”ブログです。
08年11月、転勤で東京から関西に生活拠点を移しました。Ｂ級グルメ、プロ野球、旅の話題など。
趣味としている音楽・鉄道を中心に気ままに綴る独断と偏見のブログです。
国鉄千歳線旧線沿線に住む鉄道マニアが、鉄道に関するあれこれを書き記します。ブログタイトルは駄洒落です。
北海道から九州まで、日本全国あらゆる場所へ、鉄道旅行の乗車記を中心としたブログです。
いままでに訪問したことのある鉄道の駅を１日１駅ずつ、写真を中心にご紹介します。
愛知県豊橋発 バス・鉄道・風景・ネコ（どんたろう）など撮影した画像を集めた我楽多箱です。
与太話と過去の写真とデレマスで出来ているブログ。毎日更新
鉄道全線完乗を目指しております 今まで行ったところの記録を紹介しています。
日記代わりに始めました。<br>まずは先日の小旅行での観光列車から出張利用の乗り物まで。
２０１１年１月に完全制覇！日本を中心に乗り鉄をして沿線や車両の紹介をするブログやで
セーラー服でいろいろと旅行しています。
大阪池田・石橋の話題／居酒屋・焼肉等各地食べ歩き／旅・まち歩き／鉄道や飛行機ネタブログ！
貨物(主に米タン)や国鉄型などを追いかけてます！機関車ってかっこいい！
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
東北本線について。
100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！
日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
気動車・ディーゼル機関車について。
電気機関車について関連するブログエントリーのトラックバックコミュニティです。
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
新駅・新線情報について。
