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2024金沢旅行記1日目その22~茶店通りを歩くと予想通り・・・~
石川を応援
金沢 善光寺 小布施旅へ
タラの芽とコゴミ
カイテン鮨が回転しなくなった
2024金沢旅行記1日目その21~お土産屋さんに戻って来るとまさかの・・・~
金沢での大発見は・・自分へのお土産
R6年5月の当店、理容室の定休日
筍
2024金沢旅行記1日目その20~重要文化財である成巽閣を満喫する~
ゴールデンウィークに金沢のにし茶屋街でとうふアイスクリームを食べた🏨ホテル日航金沢2022/05/06~07
ゴールデンウィークにひがし茶屋街を早朝散歩してたら忍者に出会ったよ!🏨ハイアット セントリック 金沢2022/05/05~06
ゴールデンウィークに金沢のひがし茶屋街を早朝散歩🏨ハイアット セントリック 金沢2022/05/05~06
🌸ちょっと悲しげな春ソング♬花紀行🎙荒井由実 euphoria💟music〜多幸感💛音楽 Spring is leaving…春歌🎶
今日も観光客ごっこ
【駅訪問記vol124】阪堺電気軌道阪堺線 東粉浜駅
【駅訪問記vol123】 湖西線 堅田駅
【駅訪問記vol122】 南海汐見橋線 木津川駅
【駅訪問記vol121】 大阪環状線 大正駅
【駅訪問記vol120】 大阪環状線 福島駅
【駅訪問記vol119】 JR東西線 新福島駅
【駅訪問記vol118】学研都市線・おおさか東線 放出駅
【駅訪問記vol117】 大阪環状線・JR東西線・学研都市線 京橋駅
【駅訪問記vol116】阪堺電気軌道阪堺線 恵美須町駅
【駅訪問記vol115】 山陰線 宝木駅
【予讃線】伊予中山駅(JR四国)
【駅訪問記vol114】山陰線 乃木駅
【駅訪問記vol113】山陰線 玉造温泉駅
【予讃線】国分駅(JR四国)
写真BLOG-銚子駅の風景写真を多数掲載!
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(3)の続きですが、ネットでリニアモーターカーのクエンチの対策を調べていたところ、Joe & Santaroさんのリニアの強引無理ニア #2:浮上なのに車輪が4種類!?という記事を見つけました。個人のブログの情報なので、何処まで正しいかは分からないのですが、もしこの情報が正しいとすると、クエンチ対策は結局のところ、主に金属製の「緊急着地輪」と「案内ストッパ輪」がたよりという事に...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の続きですが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の全てを良く見て見たところ、現時点ではどうなっているのか分かりませんが、リニアモーターカーはクエンチ以外にも問題が(ある|あった)?事が今頃になってよく分かりました。尚、取材をされた川辺謙一さんは、超電導リニアの不都合な真実という著作も著していますので、リニアモーターカーについてもっと知...
JR東海のFAQ 中央新幹線計画についてというものを発見しましたので、リニアモーターカーよ、やはりお前もかの続きとして、「Q9 クエンチを克服したのでしょうか。」の回答に対する私の疑問をここで記しておきたいと思います。私の疑問は、(1)「これまで山梨リニア実験線においてクエンチ現象を起こしたことは一度もありません。」と回答しているが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の2ページ目に...
Yahoo!知恵袋でリニアモーターカーに関連する質問に回答するためにネットを調べたところ、いまさらになりますが、リニア実験線出火事故の原因は何か?安全性への不安の声も(DIAMOND online 2019.12.2)という情報を見つけましたが、この情報を見て、JR東海のリニアモーターカーの営業開始に疑惑の目を向けるのは私だけでしょうか。私はリニアモーターカーは車両側と起動側に超電導磁石を持っており、超電導状態の場に外部から強い磁...
リニアモーターカーの莫大な消費電力の問題は、エネルギーの浪費というだけでは収まりません。原発稼働に密接に結びついていることが大きな問題です。リニアモーターカーは、超伝導を用いた電磁石の磁力で車体を浮かせて、磁力を用いて走行するので、在来の新幹線よりも遥かに多くの電力を使います。 リニア推進派は、乗客一人当たりの消費エネルギーを東京−大阪間のリニア中央新幹線の消費電力が東海道新幹線の約3倍と説明し...
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都電荒川線の魅力紹介
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ゆいレール関連
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蒸機列車が多いですが、中にはもう見られない光景も。
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