国鉄 直流型電気機関車:EF6632
連休の吹田機関区
【マイクロエース】「JR 貨車 ホキ2500 初期型 4両セット」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR DD200-0形ディーゼル機関車」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR貨車 コキ200形(新塗装・2両セット)」鉄道模型Nゲージ
夕日を浴びながら高松タに向かう75レ貨物列車 牽引はEF65 2080号機(R6.4.1)
寺田町でカツカレーを食べてからの
サーモンピンク
検査切れになるかもしれないEF65 2070号機が牽引する75レ貨物列車を撮影(R6.3.31)
2010年3月5日城東貨物線
【JR貨物】 HD300-21 大阪タ→吹田機関区 無動力回送 2024-4/24
【トミックス】「JR EF66-100形電気機関車(前期型)」鉄道模型Nゲージ
EF64牽引・伯備線貨物列車(2)
【トミックス】「私有 UT11K形コンテナ(日本石油輸送・2個入)」鉄道模型Nゲージ
EF64牽引・伯備線貨物列車(1)
釜山女子旅2泊3日 渡韓歴60回以上が西面を満喫した滞在記
元住民が行く!【飛騨高山で1泊2日の女ひとり旅】昭和レトロに地酒にラーメン
【写真あり】奄美海洋展示館でウミガメにエサやり体験。小さいながらも見どころ満載
伊豆下田・爪木崎の水仙を見にいく
伊豆下田・帰路につく~駅弁・お土産など
伊豆下田・早朝散歩と朝ごはん
伊豆下田・金目鯛と泊まったホテル
伊豆下田・龍宮窟へ
【東京1人旅】1泊2日で東京へ行ってきました
一般人に観光ツアーしてもらう話Part2 タイ(4)
一般人に観光ツアーしてもらうまで&宿泊先 タイ(2)
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㉑「出来立ての駅弁かにめしを食す」北の大地 鉄道ひとり旅_20221127
㉒「百万ドルの夜景と函館ビールを堪能」北の大地 鉄道ひとり旅_20221127
⑯「ロイズタウン駅(新駅)で降りてみた」北の大地 鉄道ひとり旅_20221126
こんばんは、いつも訪問いただきありがとうございます。 いやぁ、驚いたなぁ、毎年6月の恒例・東急シアターオーブ公演・星組「BIG FISH」、またもや版権…
ホビーセンターカトー 2024年5月18日発売 (発売日情報更新:20240509) #kato #ホビセン
メモ【 発売日速報 】【 2024年5月18日 】発売日【 2024年5月18日 】Assyパーツ発売日Assyパーツ詳細DD51 0 暖地形EF65 500番台 P形特急色20系寝台特急「さくら」長崎編成・佐世保編成287系「くろしお」 【 発売日速報 】 このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 2024年5月18日 】発売日 【 2024年5月18日 】Assyパーツ発売日 Assyパーツ詳細 DD51 0 ...
本日は、日豊本線・佐伯駅をアップします。日豊本線・佐伯駅・2023.5.21.佐伯~上岡で「ななつ星in九州」の追っかけ9ヶ所目を撮った後、次は1時間ほど停車する佐伯駅にやって来たので記念に撮ってみた。にほんブログ村・他に参加しています。お手数ですが、クリックをお願いします。 クリックして頂き、ありがとうございました。又のお越しをお待ちしております。...
『GW最終日の夜』 『サンダーバードで敦賀へ』 『南海電鉄 無塗装6000系電車を撮る!』 『「やくも」を撮って乗って大阪へ』 『500系「こだま」で岡山へ…
「増毛町道路元標」、設置場所は役場の横、厳島神社の一角にあります。裏には「昭和三年建〇北海道〇」とあり、最後の文字が埋没しています。他の道路元標を参考にすると「昭和三年建設北海道廰」となります。増毛町に戸長役場(増毛村)が置かれたのは1874年、1900年に増毛町になり、道路元標が建てられたのが1928年(昭和3年)になります。増毛は古くから栄えていただけあって町制施行が早い。それにしても、1文字分とはいえ埋もれているとは残念ですね。誰か掘り起こしてきちんと保存してくれないだろうか。その場合は、場所は移してはダメだぞ。札幌から稚内まで、オロロンライン北上旅…増毛町道路元標
好きなアイスの味は?▼本日限定!ブログスタンプ あなたもスタンプをGETしよう先日銚子のさのやに行った際定番の今川焼を買いました。本日のネタ的にはあんこソフト…
遅ればせながらKATOの新商品「JR東海211系5000番台3両セット」を購入しました。 ちょうど線路を組み立てていたのでテスト走行を行っています。
『富山駅今昔』 『富山行「つるぎ」に乗車』 『サンダーバードで敦賀へ』 『南海電鉄 無塗装6000系電車を撮る!』 『「やくも」を撮って乗って大阪へ』 『5…
みんなが乗車してすぐ、続行の猫又行き工事列車が到着しました。そしてアナウンスがあり発車。ホームでは係の方が手を振って見送って下さいます。駅の構内だけが切り開かれた平地で、発車した列車はすぐトンネルに吸い込まれます。トンネル内でたまに分岐している冬季歩道。
▲12000系(4月4日までの姿)泉北ライナーにて運用されている泉北12000系が新デザインで5月30日より運用されることになりました。【お知らせ】特急泉北ライナー(泉北12000系車両)は、2024年5月30日から新デザインで運行します。https://t.co/jBsFK3Gz7p⇩新デザインのイメージ
【KATO】2024年5月23日メーカー出荷(発売繰下げ) (発売日情報更新:20240510) #カトー
メモ【 発売日速報 】【 2024年5月23日 】メーカー出荷(旧出荷日は14日)内容詳細 【 発売日速報 】 このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 2024年5月23日 】メーカー出荷(旧出荷日は14日) 発売日が繰下げされました。 内容詳細 更新履歴&記事元 記事元:KATO オフィシャルサイト
2024年GW繁忙期の新日本海フェリー「らべんだあ」に乗船してみました
以前にこのブログで、新日本海フェリー「らいらっく」新潟→苫小牧東直行便の乗船記をご紹介しましたが・・・ 新日本海フェリー「らいらっく」(通常は苫小牧東~秋田~新潟~敦賀航路(寄港便...
【ついに】車掌がいらなくなる?バリアフリー料金制度でさらに現実的に
2021年12月に鉄道駅バリアフリー料金という制度が創立されたのはご存知でしょうか? アフターコロナでの収入減、乗務員不足や少子高齢化など問題山積みの鉄道会社ですが、実はその鉄道駅バリアフリー料金が今後、鉄道会社が生き残っていくための手だてになるのではないかと私は思っています。 鉄道駅バリアフリー料金の導入によってなぜ鉄道会社が生き残る手だてになるのか?なぜバリアフリー料金の導入によって車掌がいらなくなるのか?順々に解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるよ…
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