夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(6)
夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(5)
夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(4)
夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(3)
夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(2)
夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね
室蘭本線 夜の追分駅を猛然と発車するD51重連(2)
室蘭本線 夜の追分駅を猛然と発車するD51重連
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(3)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(2)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い
夕張線 早朝の紅葉山駅でD51重連を撮る(9)
夕張線 早朝の紅葉山駅でD51重連を撮る(8)
夕張線 早朝の紅葉山駅でD51重連を撮る(7)
夕張線 早朝の紅葉山駅でD51重連を撮る(6)
主に旬の長野県の鉄道風景を求めて飛び回っています。信州は四季の綺麗な場所を走る鉄道風景が沢山あります。鉄道に乗車して美味しいものをいただく。 そんな日常をしっかり残していきたくて・・・。
【勝手なお願い】 スマートフォンでご覧の方々へ 出来れば画面を一番下までスクロールして表示モードを「PC」に変えてご覧いただくとありがたいです。筆者の勝手...
けさ朝練に出る時、家にスマホを置き忘れたんですが取りに帰るのが面倒くさくてそのまま出掛ける事にしました。 しかしスマホが無いと何かと不便といいますか2時間…
こんばんは残業たっぷりの日々が続いた今週、金曜の夜からフツーの日常が戻ってきました~今日はだらだらぶらぶらと公園お散歩と買い出しと掃除で1日が終わります。...
少年はナメクジ牽引の客車は貴重と考えた?とりあえず向かいのホームから一枚パチリ!スマートにスッキリしてカッコイィです(笑)やはり少年はナメクジが好きだったのですね。この列車に揺られ次の目的地幌内線へ向った。昭和50年9月24日 夕張線 追分駅構内で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
25年も経てば記憶も無くなってます(笑)留萌線にこんな場所があったんですね?ロケ運転の無装飾な旧客編成が綺麗です。1999年5月 留萌本線 大和田~留萌(FUJICHROME RVP) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
続いては網干訓練です。 この日は文句無しの晴れ予報でしたので海を入れて撮ろうと心に決めてました。 しかしいざ本番の時間が近づくにつれて本線ダイヤに微妙な…
初めて訪れた稲取俯瞰。伊豆稲取駅から歩くこと30分。さらに国道の脇から通じるけものみちを進み、途中、海成段丘をの上の木の根っこが露出した尾根道を歩きます。うっかり根っこに躓けば崖の下まで滑落しかねない危険な箇所もあり(雨後や追っかけなどで急ぐとかなり危険です)、慎重に歩を進めること数分でようやく視界が開け撮影ポイントに到着。そこには絶景が広がっていました。今日はC1編成だと思っていたところ、やって来たのはB6編成。しかし、このくらいの高さの俯瞰となると、ストライプの方が存在感が際立っているように見えました。伊豆急行線伊豆稲取-今井浜海岸SONYα7RIIIFE70-200mmF4MacroGOSSII特急185稲取俯瞰
こんばんは今週から秩父の汽車はちょっとだけ衣替え。機関車の横の除煙板が小さくなって少し精悍な雰囲気。たまには機関車大きめに撮ろうと心がけたけど…やっぱり…...
伊豆急行電鉄:100系電車 伊豆急行電鉄100系電車をご紹介いたします。 あまり縁の無い線区でしたので、伊豆急線内は未だに一度も乗車したことはありません。100系電車には辛うじて伊東駅まで職場旅
JR東日本 キハE130系・キハE120形 ハイブリッド車 その他JR各社 JR西日本 JR四国 JR九州 JR東日本 キハE130系・キハE120形 キハE130系・及びキハE120形は、キハE110系の後継となる一般形のディーゼルカーで、JR東日本としては16年振りの新型式車(水郡線用として2007年に導入された時点)となりました。 車体はE231系の構造を踏襲したステンレス製軽量鋼体で、混雑緩和を図るためにキハ110形よりも幅が広い2,900mmの広幅車車体となり、駆動用のディーゼルエンジンは環境負荷に配慮したDMF15HZが採用されキハ110系との併結運用にも対応、台車は軸梁式のボルス…
あのひとは生ききったねと いわれる人生をおくることができたなんて なんて父は幸せなことだろう 本人そう思っていたかどうかはわからないけど 今日もどこかで誰かが また会おうね また会う日まで と 言いかわす 私も父と最後にそう言いかわした 魔法の言葉だね きっとまた会おう ...
やながわ希望の森公園 夜桜撮影会 2024年 #8 夜間撮影編
日も沈み夜間撮影の2ポイント目、転車台での撮影です。投光セット時間も無く撮影もセットしているが為に立ち位置も確保できず…じっくりと撮影出来ないのが残念でもありますが...セッテング、撤収と何度もご一緒させていただいている方々は、進んでお手伝いして頂けますので、大変ありがたく助かります。時間が有れば、じっくりと納得出来る投光も出来ますが...急ぎ足なので厳しい面もありますね…場数を踏めば、なんとなく投光ポントも分かるので微調整で済みますが、SLは、煙を光らせる為に裏からの投光もあり、桜にも投光と大変な面もありました。夜間撮影は、かなりの場数を踏みましたが、まだまだ修行が足りないと感じます。機関車のライトが不点灯なのは、電源を客車から引いてますので、切り離すと点灯する事が出来ません。電源は特殊なピンプラグで客...やながわ希望の森公園夜桜撮影会2024年#8夜間撮影編
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