鉄道1061 定点観測 東武東上線坂戸駅 いつもの場所で東武30000系電車
鉄道1032 東武東上線新河岸(しんがし)駅で次々にやってくる電車を撮影 地下鉄直通電車も多いなー
東京地下鉄(株)【9023.T】
形式に「7」が入る車両を集めてみました【その3】 小田急70000形 京阪7000系 九州新幹線N700系など
東京メトロ17000系 再現LED表示【その73】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その72】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その71】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その70】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その69】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その68】
東京メトロ乗りつぶし-南北編(3) 東急東横線・東京メトロ日比谷線 中目黒駅 ~かつて日比谷線が菊名まで乗り入れていた駅~
東京メトロ17000系 再現LED表示【その67】
鉄道776 二つの地下鉄車両 東京メトロ丸の内線、有楽町・副都心線
東京メトロ17000系 再現LED表示【その66】
東京メトロ17000系 再現LED表示【その65】
神奈川中央交通 湖29系統に乗る(相模湖駅→高尾山口駅)
神奈川中央交通 湖28・湖21系統に乗る(三ヶ木→阿津・内郷診療所前→
神奈川中央交通 三55系統に乗る(三ヶ木→東根諏訪神社前・東根諏訪神社前→青野原診療所前)
神奈川中央交通 橋01系統に乗る(橋本駅→三ヶ木)
神奈川中央交通:自転車で、キャビア
【乗車記】羽田空港-相模大野駅•町田バスセンター線(羽田空港(第1)/町田バスセンター)
大安売り:敬老パス:神奈川中央交通
関東日帰り24秋-大山編(2) 神奈中バス (伊勢原駅→大山ケーブル) ~こま参道を登って大山ケーブル駅に辿り着くも・・・~
南国交通(元神奈川中央交通バス) 2291号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1935号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1540号車
これは、サカタのタネの:地上絵は:9081:神奈川中央交通
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 2397号車
羽後交通 三菱ふそう エアロミディ ワンステップ(その1)
南国交通(元神奈川中央交通バス) 2016号車
おぢャーニー|サーキットのおぢ?
うどんにカレーに・・・
こんなところに春が!
鉄道撮影地ガイド まとめページ 関西大手私鉄
【撮影地ガイド】 山陽電気鉄道本線 西新町駅
山陽 阪神本線 (^^) 姉妹鉄道協定10周年HM 5000系 5702F 尼崎駅
【駅訪問記vol302】 山陽電気鉄道本線 中八木駅
【駅訪問記vol301】 山陽電気鉄道本線 板宿駅
鉄道コレクション_113系2000番台紀勢本線入線整備(2)
山陽 阪神本線 直通特急 (σ・ω・)σ 5000系 5016F 尼崎駅
あれからもう30年とか... Part 2
KATO_キハ25型1500番台_紀勢本線・参宮線入線整備(2)
【駅訪問記vol281】 山陽電気鉄道本線 西新町駅
山陽電鉄 西舞子駅付近踏切事故(2025.1.9)
TOMIX_キハ82系「ひだ・南紀」セット入線整備(6)
16年ほど前に「甲総越鉄道」というレイアウトを製作。8年前に信州上伊那へ引っ越し時に分解して旧線部分を2024年から再構築開始。リニューアルする「美郷山鉄道(みさとやまてつどう)」、モジュール型の「河原町鉄道」の進捗などを掲載。
7月になって祇園祭のポスターがアチコチに張り出されました。参議院選挙よりこっちの方が宮田村にとっては大事なこと?かもしれない。 大体、大相撲名古屋場所の幕内…
ED75 700番台の動力を生かすのに丁度良い、ED75 1000後期型のボディーとナンバーのバラ部品を入手しました。 しかし1000番台のスカートに付いている電話回線用のジャンパー線受けがありません。 床下の機器類もおそらく違うのではないかという気がしてきました。動力パーツの有...
7月2日、水曜日の夜です。夜のこの時間になりましてもむんむんと嫌な暑さです。さて、入線整備を少しご紹介です。今回で3回目になります。付属のインレタは車番、所属表記、ATS表記です。最近のトミックスでは所属表記が付属するようになったので助かります。前回書きましたが、本来は2枚付属しているはずですが、1枚しかありませんでした。1枚でも4両分には十分ですが、少し損をした気分です。トミックス恒例の座布団付きインレ...
イエロートレインのクモハ31とあわせて、下地塗装まで終了・放置していた、こちらも製作再開しました。BONAのクモハ73600番台。ただこちらは阪和線仕様なので、片町線とあわせて阪和線編成も製作します。製作記タイトルも変更しました。イエロートレインのクモハ31等も、ここまで製作が進みました。片町線の残り編成は、サハ78+モハ72+クモハ73を予定。すべてTOMIXを使うつもりです。一方阪和線は、クモハ+サハ+モハ+クハを予定。クモハ以外はこちらも、TOMIXの72・73片町線セットを使います。まずは阪和線クハの手すりを別体化。片町線セットなので300番台です。実車に照らせ合わすと、364号が該当しそうです。モハも手すり追加。妻面手すりはモールドのまま。塗装をしようと思ったら、朱色1号が手元に無かったので、ク...片町線・阪和線旧型国電製作(2)
くっそ暑い毎日ですが、頑張って行きましょう!😄駅前ホテルの外観修正や内部照明を取り付け、屋上看板を作るところまで前回で行いました。今回は目立つ屋上を中心に作業をしていきます。真鍮線を曲げてステーとして、そこに白色チップLEDを取り付けて、看板下部に瞬間接着剤で留めました。ポリウレタン線は1カ所にまとめて内部に引き込みます。這わせた配線は、目立たないようにグレーで塗っておきました。少し高さが足りないかな...
さてラッシュ時国電乗車率250-300%に達し、新宿駅では『尻押し隊』が活躍した1965年の状況を国鉄がどう改善しようとしてたかの話です。 面白いデータがあります、1940年を100とした1964年まで24年間の、戦後期を含む首都圏地域別人口変動です。 都心千代田/中央/港...
既に猛暑日を記録した地方もある様で、間もなく暑い夏がやってきます。 過去60年の平均気温上昇は1度強らしいですが、当時も『死ぬほど暑い!』と言いましたが、それは例えで熱中症死者がニュースになる事はなく、日射病・熱射病と言われてました。 長距離列車が窓を開けて走行し、それを心...
満を持して? 日産ROOX ハイウェイスターGターボ PIAA スレンダーホーン 取付け作業 の巻
昨日から夏休みに入った私め・・・ただ本日はこれから腰部に関する病院受診、土曜日は例のポリープに関する受診と気分的にゆっくり休めない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近のクルマというか、以前のクルマに比べ、ホーン交換が非常に面倒臭い作業になり正
四国7100の台車にDT50を使います。(細かい事はあまり気にしていません。)7100は片運転台ですが、両運転台の7000と連結するので両方ともTNカプラーにします。TN化すると台車にマウントされたカプラーをカットします。毎回思うのですが、台車とカプラーって何で一体化してい
四国7100に用意したDT50台車の溝を貫通させました。TOMIXの集電シューをはめ込み、車輪をセットします。集電シューは、ちゃんと車輪のフランジに当たっています。しかし台車から上に延びる集電シュー…短すぎましたね。台車を下回りに取り付けて一応確認しましたが、台車から
休日の朝、のんびりスマホを眺めていたらTOMIXからC57 180号機が発売されたという事で従来品と変更された箇所があり、そのパーツが気になったのでオークシ…
最近はKATOさんの285系をメンテしていましたよーやっとリゾートしらかみに続いて、Nゲージを弄れるようになってきましたT車は集電板の他、台車をバラして車軸軸受側面も磨きます車端部床下機器が2つある車両は間違えないように片側づつ扱いますM車は車輪と集電板を磨きます接点グリスは改善しきれない場合の奥の手です一部車両の微妙な状態はまあよしとしました目立って悪い場合には、拘って弄ろうと思っています今回はここまでで...
続!満を持して? 日産ROOX ハイウェイスターGターボ PIAA スレンダーホーン 取付け作業 の巻
選挙公約に2万円バラマキやら選択的夫婦別姓にこだわるバカな議員など、肝心なことは後回し・・・日本の議員ってつくづくアタマが悪いと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、バンパーの取り外しまでを終えた我が家の日産ROOX ハイウェイスターここからはピッチ
リマ・SNCF Class CC 67000ディーゼル機関車(4)
動力はリマオリジナルの縦置きの円盤モーター(通称カタツムリ)、モーター直下に動力台車があり片側駆動、もう片側台車は集電専用で、それぞれはリード線でつながっています。集電側接点にワニグチを挟み、通電させてみます。このモーターはまず高圧を掛けて暖め、次第に
既に猛暑日を記録した地方もある様で、間もなく暑い夏がやってきます。 過去60年の平均気温上昇は1度強らしいですが、当時も『死ぬほど暑い!』と言いましたが、それは例えで熱中症死者がニュースになる事はなく、日射病・熱射病と言われてました。 長距離列車が窓を開けて走行し、それを心...
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