新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ！ 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい！
来ましたー！ マイクロエース新製品の発表がありましたが、過去に発売されたものの、品薄状態でプレミア価格となっていた製品が再度発売となります。 品番が異なるので再生産では無さそうですので、改良品でしょうか。 その製品がこちら。
マイクロエースより新製品発表！ついに来たゆうゆうサロン！
TOMIXのロングセラー大物貨車、シキ1000です。現在ではJR貨物に移籍した実車にならって日通マークの消された製品となっていますが、ヤフオクで日通マークの付いた旧製品をそこそこお安いお値段で3両まとめて手に入れました。3両というのは実車と同じ両数です。このシキ1000には積荷として変圧器が付属しています。ストラクチャーの変電所についているものと同じものでして、組み立てや取り付けには接着剤が必要な前時代的・・・も...
シキ1000（TOMIX製品）
【Nゲージ鉄道模型】KATO EF58-89号機のご紹介です。本日は8月9日89号機の日！ヽ(=´▽`=)ﾉ
皆様こんばんは（^^）天気予報のサイトで長期予想を見てみたら10日後まで33℃( ﾟдﾟ)ﾊｯ!ということでして先日壊れたエアコン修理が間に合ってヨカッタです（^^；さてさて・・・本日はKATOさんのEF58-89号機のご紹介です。&nbs
【Nゲージ鉄道模型】KATO EF58-89号機のご紹介です。本日は8月9日89号機の日！ヽ(=´▽`=)ﾉ
【Nゲージ鉄道模型】＜所属車両紹介＞KATOとTOMIXのEF64-0とEF64-1000ご紹介本日8月10日は「山の日」当鉄道所属の山男(^^ゞ
皆様おはようございます(^^)本日は今年から祝日となりました「山の日」ですね！そこで山の日企画(笑)f^^;山男ことロクヨン当鉄道所属機関車のご紹介をお送り致します。TOMIX EF64-69号機 7次車 JR貨物篠ノ井機関区時代（2001
【Nゲージ鉄道模型】＜所属車両紹介＞KATOとTOMIXのEF64-0とEF64-1000ご紹介本日8月10日は「山の日」当鉄道所属の山男(^^ゞ
線路の塗装は、毎回筆塗りをしていま したが、良いアイテムを見つけました。 トミーのペイントまーカーです。 黒系サビ色、赤系サビ色、黄系サビ色 の３本がセットになっています。 レールのサビ塗装表現に最適ですと 書いてあります。 今までの筆だと、濃くなったり薄くなったり 枕木に塗ってしまったりしましたが、これは
Ｎ 新レイアウトの製作29 線路の塗装
今回の新規入線は、KATOの「クモニ83-100 ＋ クモニ13 飯田線荷物電車２両セット（品番10-1182）」です。 当初の予定では８月の再販とされていましたが、７月末には店頭に並んでいたようです。 「クモニ13形（写真左）」と「クモニ83-100形（写真右）」。 何とも渋い２
新規入線車両（KATO 飯田線荷物電車２両セット）。
このトラコミュは、主にJR+ＪＮＲ(国鉄）の話題・ネタを共有するものだよ、ＹＯＵのおすすめのJR+国鉄路線は？
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参加メンバー 2人
鉄道で1日1本しかない行き先幕(表示)など、数少ない行き先表示を。一日5本位までなら可。
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参加メンバー 5人
息子の成長とともに大好きになった電車。電車でお出かけ・電車が見えるカフェ・電車が見えるホテルetc…みんなで情報集めましょっ。電車ネタならなんでもOKです。お気軽にトラックバックしてくださいね！
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参加メンバー 4人
国鉄185系電車のトラコミュです。 特急「踊り子」や特急「あかぎ」で鮮烈なデビューを果たした同形式は、普通列車やライナーにも抜擢され、様々なシーンで運用されています。近年ではカラーバリエーションが増え、波動用としても活用されるようになりました。 そんな185系の残り少ない時間を、記録していきましょう。
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参加メンバー 2人
周南市の西光寺川にカワセミが出没します。 多くのかわせみファンの写真を共有したいと思います。
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参加メンバー 3人
鉄道模型SNS「トレイン・トレイン」のメンバーの集い場です。時限的に設置しますので、メンバーのブログサイトの確認、または記事の参照に利用して下さい。
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ダイヤ改正に関する記事はこちらに！JR、私鉄、三セク、ダイヤ改正に関する記事であれば何でも構いません！12月第3金曜日は各社一斉プレスがありますので、皆さんでトラックバックして盛り上がりましょう！
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プラレールのレイアウトを紹介してください。 簡単なレイアウトから複雑なレイアウト。 プラレール関連のことならなんでもオッケー！
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ＪＲ東日本川崎駅（神奈川県川崎市）と立川駅（東京都立川市）を結ぶ南武線のトラコミュです。駅や鉄道のみならず、沿線地域情報など、南武線に関することならなんでもトラバしてください♪ 南武線に関われば宣伝も可！ また近隣の交通機関（東海道線、京浜東北線、横須賀線、上野東京ライン、京急線、鶴見線、湘南新宿ライン、貨物列車、東急東横線、東急目黒線、東急大井町線、東急田園都市線、小田急小田原線、小田急ロマンスカー、京王相模原線、京王線、武蔵野線、中央線、青梅線、多摩都市モノレール、立川バス、西武バス、川崎市バス、東急バス、川崎鶴見臨港バス、横浜市営バス）や地域（麻生区、多摩区、宮前区、稲田市、調布市、府中市横浜市など）の情報もお願いします。 尻手駅、浜川崎駅、尻手駅、小田栄駅、川崎新町駅、八丁畷駅、矢向駅、鹿島田駅、平間駅、向河原駅、武蔵小杉駅、武蔵新城駅、中原電車区、武蔵中原駅、武蔵溝ノ口駅、等々力スタジアム、東京スタジアム、津田山駅、久地駅、宿河原駅、ドラえもんミュージアム、パーマン、藤子Ｆ不二雄、生田緑地、ＴＢＳ、登戸駅、多摩川、中野島駅、稲田堤駅、南多摩駅、稲城長沼駅、西府駅、西国立駅、分倍河原駅、府中本町駅、東京競馬場、川崎競馬場、２０５系、１０３系、Ｅ２３３系、１０１系、国電、矢川駅、谷保駅、矢野口駅
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ＪＲ東日本東神奈川駅（神奈川県横浜市）と八王子駅（東京都八王子市）を結ぶ横浜線のトラコミュです。駅や鉄道のみならず、沿線地域情報など、横浜線に関することならなんでもトラバしてください♪ 【交通機関】京浜東北線、根岸線、京浜急行線（京急電鉄）、横浜市営地下鉄（ブルーライン、グリーンライン）、東海道線、横須賀線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、東海道新幹線、東急東横線、みなとみらい線、横浜シーサイドライン、東急目黒線、東急田園都市線、横浜市交通局、横浜市営バス、神奈川中央交通、京浜急行バス、川崎鶴見臨港バス、小田急線、小田急ロマンスカー、京王相模原線、小田急バス、京王バス、中央線、八高線、東急バス、相模線 【行政】 横浜市、緑区、都筑区、栄区、磯子区、港南区、西区、中区、鎌倉市、港北区、東京都町田市、相模原市 【施設等】 ズーラシア、横浜動物園、横浜アリーナ、日産スタジアム、横浜国際競技場、神奈川スケートリンク、横浜スタジアム、ららぽーと、橋本七夕、 【駅】 大口駅、菊名駅、新横浜駅、小机駅、鴨居駅、中山駅、十日市場駅、長津田駅、成瀬駅、町田駅、古淵駅、淵野辺駅、矢部駅、相模原駅、橋本駅、相原駅、八王子みなみ野駅、片倉駅、横浜駅、桜木町駅 【ほか】２０５系、１０３系、Ｅ２３３系
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こんにちは。あ、暑い！！ ホントに暑い・・・皆さんお元気でしょうか？暑いですね。お家に引きこもって模型製作していますか？ 本日は、私はこれと言ってオンライン指…
皆さん､こんにちは。HANWA225です。8月7日に､浅香駅にて撮り鉄をしました。それでは､スタートです。まずは､望遠レンズのカメラで撮影した写真です。223系2500番台(リニューアル車)225系5100番台225系5000番台225系5000番台225系5100番台287系｢くろしお｣223系2500番台225系510
2020年7月2日 霧島いわさきホテル(霧島車庫)にて 鹿児島交通の1441号車(元京王バス・国分)です。 同型で同じ元京王バスの1443号車でも触れましたが、最近まで姶良常駐で鹿児島市内乗入れが主だった車両が、霧島車庫常駐になった事で山岳路線中心の運用に変わり、霧島車庫に停まっている姿や国分駅ゆきの表示は新鮮です。 ■過去に投稿した、鹿児島交通の元京王バスの画像は、右側のカテゴリー『鹿児島交通(元京王バス)』をクリックしてご覧ください。 ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほんブログ村 にほ…
Kato 3034-4 EF210 100番台ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ
お盆休み初日 入線整備です やっと時間が出来ました。 実は初入線に成ります 100番台シングルアームパンタグラフです 300番台が実車では有りますが 当車両センターEF210 132号機に割り当てました。 最近のELは付属部品取り付け済の型式も多いですが 今回の入線ではホイ...
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新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ！ 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい！
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。
駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！
モバイルスイカだったらなんでもOK
少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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![ED75 139[機番シリーズ088]](https://img.blogmura.com/sites/1025563/post-images/22077816/crop/300x300)
