小工作 駐車帯看板制作と設置
KATOストラクチャに想う事アレコレ
【ホビセン2024】いろいろなDCC制御のギミック【展示解説】
【レイアウト】300mmミニモジュールを製作〜その2〜築堤接続モジュールとレイアウトアレンジ
【レイアウト】300mmミニモジュールを製作〜その1〜線路交換式:直線モジュール
【モジュールレイアウト】長さ290mm光る踏切 ミニモジュール製作記
【電子工作】KATOの踏切を点滅&音が鳴るように加工〜電子工作初心者も大丈夫!〜【レイアウト】
草と樹木とその材料
スイッチバック信号所
東基台のマイナス標高部
当社の小川のある風景
峡谷鉄橋の風景
Nストラクチャの価格動向 後編
Nストラクチャの価格動向 前編
北基台中央ユニットの設計
神奈川中央交通:自転車で、キャビア
【乗車記】羽田空港-相模大野駅•町田バスセンター線(羽田空港(第1)/町田バスセンター)
大安売り:敬老パス:神奈川中央交通
関東日帰り24秋-大山編(2) 神奈中バス (伊勢原駅→大山ケーブル) ~こま参道を登って大山ケーブル駅に辿り着くも・・・~
南国交通(元神奈川中央交通バス) 2291号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1935号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1540号車
これは、サカタのタネの:地上絵は:9081:神奈川中央交通
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 2397号車
羽後交通 三菱ふそう エアロミディ ワンステップ(その1)
南国交通(元神奈川中央交通バス) 2016号車
南国交通(元神奈川中央交通バス) 2291号車
新しいデザインの神奈中バス!山はじめて乗った。
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1368号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1633号車
阪急阪神1dayパスの旅Part8/令和7年1月19日
山陽6000系・5000系「ヴィッセル神戸 J1リーグ連覇&二冠達成」ヘッドマーク
西日本完乗への道-山陽阪神編(14) 山陽電気鉄道本線 山陽姫路駅 ~山陽電車の乗りつぶし開始です~
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その46】
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その45】
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その44】
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その43】
【山陽電車】6000系新造計画・リニューアル改造計画(2024年度)
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その42】
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その41】
山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2/令和6年4月6日
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その40】
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その39】
レストラン「ブルーオーシャン」〜神戸須磨シーワールド(2)
山陽電鉄5000系リニューアル編成 側面LED再現表示 【その38】
16年ほど前に「甲総越鉄道」というレイアウトを製作。8年前に信州上伊那へ引っ越し時に分解して旧線部分を2024年から再構築開始。リニューアルする「美郷山鉄道(みさとやまてつどう)」、モジュール型の「河原町鉄道」の進捗などを掲載。
EF65を使用した蘇我試単、昨日からまた走り出しました。今回はEF65-2090を使用。たった今、また船橋を通過しました。ポポンデッタの南海31000系こうや本日到着しました。ケース等はいつも通りです。今回は8両用ウレタン、付属品はカプラーです。車両単位で。両先頭を並べて前面幌ワク廻りモールドが異なります。以前南海30000系を発売した時は、出来が怖くて予約できませんでしたが、ポポンデッタもすっかり安定した出来に。これからも期待しています。ご覧頂きありがとうございました。ポポンデッタ南海31000系入線
4月は仕事で相当に忙しかったので、全く工作は出来ず・・・と言いたいところですが、下旬になると少し落ち着いてきました。その間に子供から頼まれていたガンプラを作ることにしました。20年ぶりかしら?とはいえ今話題の最新のような最古のようなアチラのほうでは
KATOさんの古い、C50だ。 KATO 201 C50は、KATOさん初のNゲージ製品として有名だが、201の中にも2種類あって、写真のモデルは、二代目なのである。残念ながら初代のモデルは持っていない。ほしいけど、どこを探しても出てこない。 二代目とはいっても、その発売は、1981年らしい。40年以上は経過しているモデルといえる。 www.youtube.com 作成した動画にも、少し登場してもらっている。 実は、201の最初のモデルは、テンダーにモーターを搭載していたらしい。 モーターはテンダーにあって、そこから棒で機関車のギアに接続されて走るということだ。前に紹介した、TOMIX9600…
単なる感想です。 或る個人製作の特製品のオークション結果が出て落札価格¥80000 詳しく書くと5人が3万円以上の入札していて5万出した人が四人、8万出した…
この前に駅舎前用地の造成で、A・Bブロック台枠を連結しました。 その際に、駅前地に隣接して色々と妄想をしていると、駅以外の事で色々と思いつく事がありました。 Bブロックにてメインに見せるのは、非電化のローカル線であり、こちらも駅を通過しない独自の周回線を持ち、連絡線で本線の中央駅と結んでいます。 レイアウトの階数で言うと、周回線4階部・ローカル駅5階部にあたります。 上の画像で本線の駅部は3階相当・右...
昨日は寒かった。 部屋の中が18℃しかなくうすら寒いので夕方から灯油ストーブを焚き始めました。 木曽の上松をご存じでしょうか? 中央西線の名古屋方面に向か…
よそ者の関西人が、 関東の東武を運転しているので、 地元の人から言うと なんか?違うかも…あると思います。 将来的には、東武の詳しい人と コラボできればと思いますね。 レイアウトが得意な人、 車両工作が得意な人、 運転、ダイヤを作成する人、 など共同でやれば、 もっと楽しいかもしれません。 東武の走行動画や 鉄道雑誌、インターネットなどで、 いろいろ調べました。 浅草駅の出発は、 時速15KMという、 制限がある急カーブなので、 本当は、ゆっくり 走行させたかったのですが、 カーブポイントやポイント上で、 ゆっくり走行させると 止まってしまうのです。 ※通常は、通電を良くして、 走行を良くする…
以前から進めている旧型客車の車端部加工です。 今回は、KATOの「スハフ42ブルー・一般形(品番 5134-2)」が対象です。 デフォルトの状態では、アーノルトカプラーを標準装備。 KATOの「スハ43系」客車は、1979(昭和54)年に初代製品が登場。 テールライトの点灯は
今回が最終増備? 銚子電気鉄道2000形&22000形ご入線! の巻
復刻をうたってY!の付くナラズモノオークションに出品されておりましたが、まさに知識不足を露呈した出品物に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、ブログ休止中に到着していた車両たちですが、トミーテックから発売された銚子電気鉄道の車両、2編成が我が家
【Nゲージ】「鐵の家」さんのレンタルレイアウトでキハ373系【鉄道模型】
石和温泉のゲストハウス「鐵の家」さんで宿泊して、レンタルレイアウトを楽しんできました主に東海の車両を持ち込み、今回はTOMIXさんの373系を回しますレイアウトの大きさはポポンデッタさんくらいですが、場所がゲストハウスという事で、様々なアングルで撮影ができますまた、車両が視界から消えにくい程度に造り込みをバランス良く抑えているので特にストレスもありませんでしたでコレ、流し撮りに挑戦しています普段のレンタル...
四国7000の前面窓を取り付けていきます。少量の接着剤で固定…とありますが一回で上手く位置決めできず何度も手で修正していると右側のように窓が汚れて見栄えが悪くなりました。貫通扉と方向幕のパーツを切り出します。紙をはがすと黒枠が美しく表現できました。キット付属
2022年3月訪問 岩手県八幡平市の松尾鉱山資料館で保存されているED25 1 松尾鉱業鉄道のED25 1は、1951年に東京芝浦電気で新製、主に構内入換に使用され、1972年の松尾鉱業鉄道廃止時に廃車となった。廃車後は個人に引き取られて保存されていたが、1993年に当地へ移設された。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 側面の4枚窓と前面窓のヒサシが特徴的。現役当時は青色に塗られており、前面には白い髭帯が入っていたが、現在は朱色で塗られている。 運転室横にはナンバープレートの他に、松尾鉱業鉄道の社紋と東京芝浦電気の製造銘板が残…
TOMIX_117系0番台_岡山電車区黄色セット入線整備(6)
5月27日ということで火曜日の夜になりました。トミックス117系の入線整備が完了していますのでご紹介です。前回ご紹介していますが、前の週末は久しぶりに電車で長距離移動して白浜まで行っていましたので、すっかり「南紀・白浜の口」になっているのですが、岡山シリーズに切り替えたばかりですので、当面は岡山関係を継続する予定です。今回整備しましたのは岡山の末期色、黄色の117系4両編成です。あまり良い評判を聞かないこの...
こんにちわ。引き続き2月に行った北海道旅から...今回から函館編です。初日は函館国際ホテルに宿泊。チェックインを済ませて荷物を置き、晩ごはんへふらっふらと向か…
8197編成用に間違って用意した鉄コレ動力ユニットTM-25と鉄コレ8570編成ボディーを生かして、8561編成を整備しました。 FS356・FS056ミンデン台車を履いているタイプです。(その昔はてっきりミンデン台車=民電台車だと思っていました...) 床下の抵抗器をちょっと...
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