国鉄民営化で鉄ヲタを引退しましたが、数年前に復活しました。Ｎゲージ車輌の加工や改造などがメインです。
鉄道模型情報サイト 発売予定品、発売日情報、加工（弄る）など
鉄道模型のオリジナル製品を製造販売しています。製品情報や工作記を発信中です！
都市型レイアウトの製作日記です。 最終的には川崎駅を再現するのが目標です。
鉄道模型（Nゲージ中心）について色々と記事を書いていこうと思います。
君津市で活動しているさざなみ鉄道倶楽部の元部長つぶやき
Ｎゲージの軽工作や中古車両のレストアを行っています。
日本型Ｚゲージ鉄道模型頑張れ！しかし、大阪人のボケとツッコミで、コメントは独善的で辛口だっせ〜
湘南で鉄道模型を楽しんでいます。
鉄道模型の加工改造と同人活動の日記です
持っているNゲージのディティールアップ改造と、鉄道写真や風景写真、気楽に立ち寄って下さい。 ※Yahoo!ブログ閉鎖により、現在「Amebaブログ」へ移転。コメント移植・リンク修正作業中で、春頃の再開を予定。（現在、中断中）
Nゲージ鉄道模型車両加工や鉄道模型ジオラマレイアウト製作記・鉄道写真などの記事を書いています。
撮り鉄、乗り鉄、模型鉄、たまに鉄道旅行。あれこれかじってます。20時頃に更新(目安)。
Ｎゲージレンタルレイアウトの「所沢市電気鉄道」―トコ電広報室よりＮゲージの魅力を発信してます。
私の持つ鉄道模型の備忘録的資料です。 Nゲージ、HOゲージ、テープLED自作室内灯の取り付けなども
お父さんの少ない自由時間で奮闘する、趣味の鉄道模型Nゲージレイアウト製作記です。
鉄道模型の製品加工やレイアウト作成の備忘録です
鉄道をこよなく愛するオヤジが国鉄型車両を中心に新旧写真やＮゲージ、時事テーマを織り交ぜて語ります。
光山市交通局のサブブログです。 鉄道模型・レイアウトの他こちらでは鉄道以外の話題も扱います。
鉄道趣味に関する日記です。鉄道旅行や鉄道模型、輪行などが中心です。16番ゲージレイアウトもあります。
鉄道模型を気の向くままのんびりと作ってます
![EXE plus [N/R]](https://img.blogmura.com/profiles/10867830/788784/crop/300x300)
欧州型鉄道模型・各社Ｎゲージ製品の車両紹介をつらつらと。備忘録も兼ねて…。
Oゲージ(1/43.5)とOOゲージ(1/76)で機関車トーマスを作っています。レイアウトやDCCなども挑戦中。出戻りモデラー。
鉄道模型、レイアウトのブログです。 NがメインですがHO（16番）やZゲージなども入る時があります。
yahooブログから引越しました! ★鉄道写真と我が家のワンコの写真を中心に掲載しています★ よろしくお願いします。
このサイトは、Nゲージレイアウトの製作記がメインです。 コンテンツは、製作手順、マテリアル紹介、車両走行動画です。 読み方は”ひとひらのすきまふうけい”です。 フレーム内に切り取られていく情景を楽しもう！という思いを込めています。
鉄道模型Ｎゲージレイアウト製作記。全線ＰＥＣＯ＃55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用。
多摩井鉄道ゆるゆる開発記 （inザ・ふくじんゲームズのブログ)
「見てみたい、あんな風景」をテーマに、初のレイアウト作成を始めました。 普段は同人ボードゲームを制作している個人サークル「ザ・ふくじんゲームズ」のブログです。 どうぞよろしくお願いします！
シナリー重視コンセプトで、昭和40年代風景再現を目指しレイアウト製作中、電気技術関連を充実してます。
一年およそ355日工場で活動中。鉄道模型や仕事、バイク、クルマ、安旨グルメなどをつづってまいります。
昭和40年代男のブログ.Nゲージ.クローラーラジコン.飛行機模型.ガルパン戦車プラモデル作成等
昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているＰＡＲＴ２です。
鉄道模型１／８０ １３ｍｍの工作が好きです。その他日常の徒然を綴っていきます。
主に鉄道模型のジャンク品サルベージ＆修理を記録してます。
昭和四十年代の鉄道風景をイメージしたNゲージレイアウトを製作しています。
国内外の旅行記とＮゲージ鉄道模型レイアウト製作記の２本立てです。
子供と一緒に始めたはずの鉄道模型に、子供以上にのめりこんだパパの日記
初心者モデラーのＮ工作を中心に、メーカー完成品のレビューや実車の撮影など、手広くやってます。
鉄道模型中心です。 たまには、違う物も。
Nゲージレイアウト、ジオラマをメインに制作しています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
電車でGO!（でんしゃでゴー!）は、タイトーが制作している電車運転シミュレーションゲームソフトのシリーズである。1997年に第1作目がアーケードゲームとして発表された。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機、パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。
東海道新幹線のＩＣカードの事
トンネル (Tunnel) とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年OECDトンネル会議では「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m²以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどうは誤読）と呼ばれていたが、常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的にはトンネルと呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に隧道と記されることも多い。
鉄橋のことのならＯＫ
千葉だったら南房総号 山梨だったら山梨 号（山梨！今年！）
青函トンネル（せいかんトンネル）は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」（せいかんずいどう / せいかんすいどう）。
日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーはコンテナブルー（青とグレーの中間色）。JRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用している（Fは「貨物」を意味するfreightの頭文字）。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産業も行っている。 なお、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字（鉃）を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外の各社も同じ）。 社歌は会社発足20周年を記念して制定された「春夏秋冬」。歌は俳優の山本耕史。
大阪に残る唯一の路面電車、 阪堺電気軌道のトラコミュです。
ＩＣカードの普及で数を減らしつつある、磁気式プリペイドカード。しかし今でも新しく発行されカードもあります。 みんなの手元にあるプリペイドカードを紹介してみませんか。
和歌山電鉄貴志川貴志駅にいるスーパー猫駅長改め、執行役員に昇進した「たま」について何でも公開して下さい。 貴志川線に関連したいちご電車等についてもどうぞ。
