越美北線の四季の情景・北陸本線の走行写真
鉄道写真や路線バスの写真を中心に掲載しています。ランチ&旅行記事なども時々掲載します。
人のいない場所、まだ誰も撮っていない場所、より高い場所を求めて登って登って汽車は豆粒です。
道内のＳＬを撮影してます。三菱大夕張鉄道など古い順から投稿します。時々、変化球があるかも・・・
鉄道風景を撮る 信州の山の風景や鉄道写真のブログ
東京から会津若松に転勤になり30数年間眠っていた鉄の血が騒ぎ始めました？！
「鉄道駅間歩き」やってます ＾＾＾）/
全国の鉄道路線を巡り、写真を撮影しています。 ローカル線の風景や季節の中を走る列車をお楽しみください。
ポタリングで撮影した高知の風景や鉄道(JR土讃線、土佐くろしお鉄道ごめんなはり線)などの写真を掲載。
写真を撮る事が大好きで、ジャンルを問わず撮影しています。機材集めも好きかも。
地元の路線を中心に、季節感や雰囲気を重視した作風を求めて撮影してます。
2015年元旦から、YAHOOブログへ移動してきました。従前と変わらず、宜しくお願いいたします。 YAHOOブログが本年12月に廃止されることに伴い、7月中にFc2ブログへ移行します。これまで同様、宜しくお願いいたします。
主に旬の長野県の鉄道風景写真をご紹介します。信州は四季の綺麗な場所を鉄道が走る風景が沢山あります。
関西地方を中心とした鉄道写真をアップしていきます。
フリーきっぷを使い旅をするのが好きで 電車旅、駅、街の風景を自由に描いたお話です。
【FC2ブログ】yasmin railphoto blog～鉄道などの写真・ぬりえ・着信/通知音ブログ～
鉄道・ネイチャー等の写真公開。毎日18時更新。壁紙・塗り絵づくりにも取り組んでいます( ´∀｀ ) 時々メンタル不調についても記します
首都圏千葉の花と鉄道をメインに掲載したブログです。
引き続き、空と雲、富士山を追いかけながら 風景や新幹線も撮ってます・・・
国鉄民営化で鉄ヲタを引退しましたが、数年前に復活しました。Ｎゲージ車輌の加工や改造などがメインです。
駅訪問を目的とした鉄道旅行の記録です。購入した切符や駅から駅へのお散歩などの様子も。
最近は主に私鉄や貨物列車を追いかけています。特に地方私鉄や路面電車は大好物です♪
シナリー重視コンセプトで、昭和40年代風景再現を目指しレイアウト製作中、電気技術関連を充実してます。
自分のための備忘録、のんびり書いてます,あわてない一休み！
鉄道模型情報サイト 発売予定品、発売日情報、加工（弄る）など
Audio、Visual、Camera、etc...と趣味がローテーションしていっています。
鉄道模型のオリジナル製品を製造販売しています。製品情報や工作記を発信中です！
鉄道をこよなく愛するオヤジが国鉄型車両を中心に新旧写真やＮゲージ、時事テーマを織り交ぜて語ります。
札幌市電のファンとして、主に市電の模型制作を中心に鉄道を楽しんでいます。
都市型レイアウトの製作日記です。 最終的には川崎駅を再現するのが目標です。
土地土地の美味しい酒と食を楽しみながら行くきまま旅の日記です。
他愛のない出来事・ボヤキを文才のない管理人が綴ったトイレの落書き
鉄道模型趣味に道があるとすれば、その正体は途轍もない拘りとロマンなのだろう。
えのきだけの思うがままに書くブログ… 旅行行きたいですよね、おいしいもの食べたいですよね、休みたいですよね、 なんだかんだそんなこと思いながら記事にしていきます。 ゆるーくやわらかーくよろしくおねがいします。
お父さんの少ない自由時間で奮闘する、趣味の鉄道模型Nゲージレイアウト製作記です。
昭和４０年代、蒸気機関車の撮影枚数１０００枚あまり、昭和時代の蒸気機関車データベースは必見。今はヒガハスなどで、電車や貨物列車など撮影を楽しんでいます
撮り鉄、乗り鉄、模型鉄、たまに鉄道旅行。あれこれかじって語りたいだけのブログ。
yahoo!ブログから移行しました。 今までと変わらず石北臨貨を撮影していきます。
気ままに訪れた日本全国の「駅」の紹介がメインです。基本的には水・土に更新しています。
冬はラッセル車、シーズンオフは機関車中心に撮影したいです。夜間の走行写真に興味があります。
宮原夢空間’テームズ’の鉄道に関する雑記帳です。乗り鉄・撮り鉄の他、切符なども収集しています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
全国の迷列車の話題をお待ちしています。 『迷』の基準は問いません。自分なりに迷列車と思える列車の記事のトラックバック、どんどんお寄せください。
まさかの改造、とんでもない改造、無意味な改造、デメリットだらけの改造など･･･。良かれ悪かれ改造されてしまった列車のトラックバックよろしくお願いします。
電車や気動車、機関車を含むJR以降に造られた車両のトラコミュです。 JR各社の車両をバンバン貼っていきましょう♪
中国地方、四国地方の鉄道写真で情報交換しましょう。
伊東〜伊豆急下田を走る伊豆急線のトラコミュです。 直通先のＪＲや親会社の東急も関連があれはＯＫ！ よろしくおねがいします。
鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
このトラコミュは鉄道のＬＥＤタイプの行先表示機を扱っています。 ＬＥＤ表示なら何でもどうぞ！ 実際の画像でも、ＬＥＤを再現したイラスト、架空表示でも構いません！ 是非ご参加ください！
中国で製造された高速鉄道車両「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ型）が、山東省と安徽省の間で行われたテスト走行で時速４８６・１キロを記録したと伝えた。この車両が２０１０年９月に記録した４１６・６キロに加え日本の新幹線の最高記録４４３キロも抜いた。 日本の新幹線ソックリ 中国、「高速鉄道の奇跡」と評して「世界のリーダーになった」などと興奮気味に伝えているが、中国が国産と銘打つ車両はデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”ばかり。しかし、そこには触れず、海外市場に売り込む作戦だ。 この車両は上海〜浙江省杭州間の路線で実用化ずみ。北京〜上海間の路線にも投入される。最高時速３００キロで営業運転して、北京と上海を最短で約５時間程で結ぶ計画だ。フランスの高速鉄道ＴＧＶはテスト走行で、５７４・８キロを達成している。 世界一の「速さ」を競うのは覇権主義ないかにも国威発揚な中国らしいが「騒ぐ」「ゴミをすてる」など乗客のマナーの悪さと共に数々の問題を抱え船出した。安全性というソフトは懸念材料である。事故を起こさないように祈っていたが２０１１年７月温州で追突脱線事故を起こした。安全人命軽視の世界一？の技術を誇る誰も乗りたくない高速鉄道は一体誰の為のモノなのか？走り出した暴走特急列車は止めることが出来ない。
伊豆半島の真ん中、三島〜修善寺間を走る「駿豆線」 神奈川県の小田原駅から大雄山のある大雄山駅間を走る「大雄山線」。 この路線の会社名は、「伊豆箱根鉄道」！ 青いラインに、白かステンレスのボディーが富士山をイメージしている、この路線の記事をどしどし募集!!
運行ダイヤが乱れ数万人の足に影響などの様々な事故が頻発しています。人身事故やシステム障害、原因は様々ですが人的な要因の事が多いようです。
