趣味の「ペーパークラフト(お城)」「鉄道写真」「山野草」etcを書き込みします。
幼い日の記憶を辿る・・・ 昭和の地方私鉄車輌と風景を中心に、日々工作中
約30年ぶりに再開したNゲージ鉄道模型と聖闘士聖衣神話、フィギュアなどを紹介するブログです。
小田急、箱根登山鉄道、江ノ電、横浜線、ヤクルトスワローズ、都庁展望室など、東京日帰り圏中心のブログです。
鉄道、投資関係を中心に読者の方の役に立つ情報を発信しています!鉄道の仕組み、鉄道会社の分析や鉄道業界の話をしてます💡よろしくお願いします!
最近は鉄道・植物の話題に偏りがちですが、思いつくまま気の向くまま、いろいろ書き綴っております。
新幹線や特急列車の車内、座席やトイレなどの設備を中心に、お得な乗り方などを紹介します。
鉄道から天文まで浅く広くがモットーの自称社長による駄文 有益情報がたまには出るかも?
子鉄ヤンヤン(小5)の父であり、実写版アラレちゃんの娘ミーミー(小1)の父が、鉄道や子育てを楽しみながら、地方鉄道を救済していく物語です。子供の「だいすき!」「やってみたい!」を大切にしています♪旧BLOG名:適応障害でも鉄道に乗りたい!
JR総合職、大手BtoC経由で現在ホワイトcore30。転職2回でつかんだホワイト企業でこれまでの経験や比較を紹介。就活生・転職希望者に役立つ情報を提供していきます!
HOを中心に鉄道模型のグレードアップ加工を紹介しています。
鉄道模型Nゲージレイアウト製作記。全線PECO#55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用。
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国鉄時代の蒸気,ディーゼル機関車の非電化区間のNゲージレイアウト作製記など紹介。
30年の時を経てHOゲージ鉄道模型の制作を復活させました。このブログはその復活の軌跡です。
旅行やドライブで撮影した風景や鉄道・航空機の写真と、行く先々での疑問を調べた「自由研究」を公開中。
昔のフィルム写真をフィルムスキャナーでスキャンしアップする、アルバムと備忘録を兼ねたブログです。
近畿地方の鉄道とバスに関する情報をメインに扱ってまいります。
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鉄道/旅行/プログラミング/ガジェットに関して発信している雑記ブログです。
元気の出るおまじないの言葉、なまでこ、と申します。還暦過ぎた、男性アマチュア鉄道写真家です。懐かしい写真や、最新写真までお届けしたいと思います。
もうじき定年が見えてきた年齢から鉄道と自転車での旅を始めました。旅先で温泉やご当地マンホールを楽しみます。旅の記念にマンホールカードをもらうのを好みます。
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ブログ、ネイティブ・モリオカンの交通分室です。盛岡市内を中心に交通の話題を載せています。
SLが大好きな60歳半ばに近い者です。小学校時代から線路端で写真を撮っております。
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小田急線沿線に住む撮り鉄のブログです。 日常をメインに撮影記を書いていくんでよろしくお願いします!
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これまで旅行や出張で訪ねた全国の駅で集めた「駅スタンプ」たちを紹介するブログです。
ネガティヴを装ったポジティヴ。元武闘派リーマン。気分転換に写真撮影をしておりやす。
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蒸気機関車とブルートレインを買い取り、JR線上を走る「動く寺子屋」設立という大目標に向けて教育研究に歩む熱血先生のブログサイト! 機関誌ガンバレール9は第2号まで発刊。第3号作成中。RM誌にも寄稿の、色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀!
2021年に稚内から枕崎まで鉄道旅行した際の記録をまとめたのを機に、旅行の記録をブログで残す為に始めました。 鉄道ネタ以外にも、グルメネタなんかも色々書いてます。
年齢=彼氏いない歴の、地味で取り柄のないアラサー女子が、幸せを求めてさまようブログ。
「☆☆☆ 人生は無間道! ☆☆☆」の別室です。飛行機・路線バス・貸切バス・鉄道の写真を紹介。
平成筑豊鉄道の写真を撮っています。
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鉄道模型のウェザリング処理とその車輌に合った小さな展示台作製等を紹介するブログです。
信越本線旧関山駅のイメージのレイアウト建設の夢を持って、最初はストラクチャー作りから始めました。
国鉄・JR鉄道写真、鉄道模型(Nゲージ)を中心としたブログです。
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通信制高校にかよう男子高校生のブログです。このブログでは、その日あった出来事や思いついたことを書いてます。まぁ、いわゆる日記ってやつです。日記と言いながら毎日投稿はできてませんけどなるべく頑張ります。
関東付近で古めのバスを中心に紹介します。時々遠征します。昭和の鉄道,バス窓車,旧型国電も紹介します。 ヤフブロ終了につき、FC2に移動しました。よろしくお願い致します。
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航空や鉄道を中心とした乗り物系の話題を中心に「迷航空会社列伝」「東海道交通戦争」などの動画の補足説明などを中心に書いていきます。
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日記代わりに始めました。<br>まずは先日の小旅行での観光列車から出張利用の乗り物まで。
20代旅人が書いています。(今年の2月に復帰しました。) 津々浦々回って印象的だった列車,駅などについて挙げています。
商社のインフラ野郎 燕雀が、鉄道(海外事情多め)と中華圏情勢を語ります。商社では複数のインフラプロジェクトに従事。
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東海道新幹線のICカードの事
トンネル (Tunnel) とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年OECDトンネル会議では「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m²以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道(線路)といった交通路(山岳トンネル、地下鉄など)や水道、電線等ライフラインの敷設(共同溝など)、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道(すいどう、ずいどうは誤読)と呼ばれていたが、常用漢字以外の文字(隧)が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的にはトンネルと呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に隧道と記されることも多い。
鉄橋のことのならOK
千葉だったら南房総号 山梨だったら山梨 号(山梨!今年!)
青函トンネル(せいかんトンネル)は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」(せいかんずいどう / せいかんすいどう)。
日本貨物鉄道株式会社(にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company)は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。略称はJR貨物(ジェイアールかもつ)、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーはコンテナブルー(青とグレーの中間色)。JRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用している(Fは「貨物」を意味するfreightの頭文字)。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産業も行っている。 なお、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字(鉃)を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外の各社も同じ)。 社歌は会社発足20周年を記念して制定された「春夏秋冬」。歌は俳優の山本耕史。
大阪に残る唯一の路面電車、 阪堺電気軌道のトラコミュです。
ICカードの普及で数を減らしつつある、磁気式プリペイドカード。しかし今でも新しく発行されカードもあります。 みんなの手元にあるプリペイドカードを紹介してみませんか。
和歌山電鉄貴志川貴志駅にいるスーパー猫駅長改め、執行役員に昇進した「たま」について何でも公開して下さい。 貴志川線に関連したいちご電車等についてもどうぞ。
「銀河」や「なは・あかつき」も廃止になり、寂しくなったJRの夜行列車ですが、まだまだ元気に走っている列車もありますね。 これまでに乗った夜行列車(特急・急行・ムーンライト系)の旅行記や写真をお持ちでしたら、ぜひ!トラックバックをお願いします!!