実家で発掘されたＮゲージに触発され、レイアウト作り始めました。温泉巡りも加わって、どうなることやら？
SL、戦闘機、レーシングカー、バイクなどを一眼レフで撮影しています。
スカイツリー写真、京王線写真を中心に撮影記録を載せています。
鉄道、旅客機、バスなどの公共交通機関を撮影し掲載するブログ形式ホームページ。明科穂高（Hodaka Akashina）運営。
パソコン初心者の私（ひま神）が日常のたわいのないことを書いています。
昔，少し昔，最近の鉄道写真から感じること，思い出すことをコメントしていきます。
“団塊の世代とよばれたくないオジンの気ままな写真日記。庭花、にゃんこ、鉄道、遺跡などの写真が満載”
私が創作した架空鉄道や架空世界、架空の国などに関するコラムというか、独り言のページです。
鉄道を中心とした国内外の旅の記録から切符や部品、規則など幅広く扱います。あまりマニアマニアせずに、旅好きな人が気軽に楽しめて、ちょっと旅にスパイスが加えられるような隠し調味料のようなブログを目指しています。
電子工作・二足歩行ロボット・５インチゲージミニ鉄道など、進行中の工作を紹介します。
"Monochromeの北海道 1966-1996"そしてEktachromeの頃
モノクロームフイルムで、そしてエクタクロームで撮った北の鉄道。 1966年から40年、北海道風景の記録。
ＳＬ、鉄道、鉄道写真、鉄道模型、模型、趣味や日常などを書いていきます。
東北地方から中部地方までを基本範囲として風景や鉄道の写真を撮っています。ブログでは風景を絡めた鉄道写真を中心にご覧いただきますが、普通の風景写真・スナップも時々載せています。
主に鉄道関係の呟きを思い立ったときに投稿します。
海外＆国内旅行・お店、レストラン、電車、飛行機などの記事をのんびりと更新してま～す！！
私が巡った駅を紹介致します。メインは北海道を舞台にしています。
線路端で汽車見物を楽しむブログ。蒸機率が高く煙いです(^^ゞ。たまに昔の写真や錦鯉・菜園もあります。
鉄道模型（Ｎ）を始めて約35年、ジョイフルトレイン、それもすでに廃車になった古いＪＴばっかり作ってます＾＾ Yahooブログが終了してしまうので、こちらへ引っ越しました
ガンプラ、鉄道模型（Nゲージ）等の趣味を中心とした独り言です。
鉄道や飛行機を利用した旅の様子をご紹介します。昨年度はANAのSFCを獲得。飛行機、鉄道が大好きです。
新幹線や東海道線、名鉄など、愛知県での鉄道写真を中心にお届けいたします。
鉄道全般について書いているブログです。鉄道模型もやってますよ〜。
主に関西の鉄道（近鉄・ＪＲ・その他）・風景・乗り物系の写真ブログです。 ブログ名のかんしゃとは 関西の写真を勝手に訳したのと 被写体・閲覧者への感謝を込めています。
今は鉄道、JR、ローカル線、新幹線、風景、模型、ミニカー、おまけ、日々の出来事、などをアップしてます。
私の興味のある話を記事にして書いています 趣味に主義主張など 気まぐれに書いています。
ネット空間の片隅に咲く、小さな・小さな、写真ブログ。大阪発 ～since 2007.1.1
冬季は長野県南部(木曽・下伊那)を中心としたスキーネタを、それ以外の季節は飯田線や名鉄電車の話題を。
JR花咲線沿線の鉄道情報やルパン三世ラッピングトレイン、Nゲージ、根室地域の日常の出来事や情報など
主に、北海道の貨物列車の写真を掲載しておりますが、旅客列車も登場します。
北のとうさんの鉄道旅・たまにアマチュア無線（ＪＡ８ＨＢＯ）の話
団塊世代より少し若いおやじが鉄道の話題を中心に無線の話題も織り交ぜてぼやきます。アマチュア無線のコールサインＪＡ８ＨＢＯ
各地の支部を束ねる鉄道情報局の本部で、自己主張の公開日記を兼ねている。
nakaの趣味とその日の出来事・・・ 全国のJR関連の鉄道写真をupしています。
蒸気機関車とブルートレインを買い取り、わが国初のＪＲ線上を走る総合学園「動く寺子屋」設立という大目標に向けて教育研究業に歩む熱血先生のブログサイト第３弾！ 機関誌ガンバレールナインは第２号まで慣行。色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀！
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
モバイルスイカだったらなんでもOK
少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
私鉄に関する事なら何でもどうぞ。
廃線跡についての話題なら何でもどうぞ。 未成線、休止線、付け替え線… 「廃」なものなら大歓迎です。
中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
人気がある鉄道博物館 鉄道博物館まで行くのには鉄道博物館駅を下車する とっても便利な駅のひとつ！
