中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内である中央本線の東京駅から高尾駅までの快速系電車の運転系統の案内上の呼称である[1]。なお、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線（快速）」、「中央（快速）線」、「中央線快速電車」といった表現でも案内されている。また、御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間の優等列車が走る線路は「中央急行線」という名称である。
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「精龍軒」野菜炒め・餃子・玉子ラーメン・サンマーメン ～東京都墨田区押上の中華料理店
2019年9月上旬の休日、夜、久しぶりに地元で、飲んで帰ったんですよね♪ そのお店は「精龍軒」。下町おやじが学生時代に通った町中華です♪ 「精龍軒」は、都営…
九州下町おやじの珍道中
本日は、キハ１８３系「大雪」をアップします。大雪３号・愛別～中愛別・2019.6.2.留辺蘂町から遠軽町経由で旭川方面に向かう途中に、手作りダイヤ表を確認すると下り「きたみ」と遭遇するので、下白滝信号所～丸瀬布で撮って再度走っていると、「大雪３号」とも遭遇するので上記で撮ろうとやって来た。にほんブログ村・他に参加しています。お手数ですが、クリックをお願いします。 クリックして頂き、あ...
ＪＲ特急
「ペルー軒」ラーメン大盛 ～福岡県うきは市吉井町のラーメン店
2019年5月1日の福岡県うきは市吉井町・浮羽町の歴史散策レポの続き。 吉井町の白壁の街並を散策した後は、ランチを食べに向かいました。 白壁の街並（その１…
九州下町おやじの珍道中
石川島・佃島の街並と、佃小橋と、住吉神社（その１）と ～東京都中央区の街並・橋・神社
2018年7月中旬の日本橋・八丁堀・佃島散策の続き。 「霊岸島水位観測所」「一等水準点 交無号」「向井将監ゆかりの地」を見学した後は、「中央大橋」を渡り、「…
九州下町おやじの珍道中
しゅうやんの写真日記
新型コロナウイルスで外出する事が制限されるような緊急事態宣言が発令される事例が現実になりそうです、大都市圏での感染者が拡大、もう他人事ではありませんが、人混みの中に入ることは避けなくてはなりません、先がみえませんが外出する事を控える事しかありません。 さて本日早朝のシーサイドライナーの編成＜竹松＞行に66-12（ハウステンボスカラー）+66-2編成でした、4連運用のシーサイドライナーは早朝と夕方に限られます 近いうちにYC-1系4連運用になるのでしょうか・・・ ただ外出自粛要請がありますので当分の間、今日の撮影で最後に。 2020.4.5 大村駅近く 2020.4.5 ワンマン長崎行66-5編…
asamu2200のブログ
本日は、キハ５４形「きたみ」をアップします。きたみ・下白滝信号所～丸瀬布・2019.6.2.金華信号所～西留辺蘂で「大雪１号」を撮って１５：２５に出発、遠軽町経由で旭川方面へ移動中に手作りダイヤ表を確認すると、下り「きたみ」が撮れそうな時間帯だったので、地図と睨めっこして上記に決めて、上記に着いたのは通過２分前でスタンバイと同時にやって来た。にほんブログ村・他に参加しています。お手数ですが、クリックをお願...
ＪＲ特急
ｋａｍｏｍｅ−ｃｏｍ２
本日は、石北本線「瀬戸瀬駅」をアップします。石北本線・瀬戸瀬駅・2019.6.2.金華信号所～西留辺蘂で「大雪１号」を撮った後、この日の宿泊予定「道の駅・花ロードえにわ」に向け出発、通りすがりに「瀬戸瀬駅」を記念に撮ってみた。にほんブログ村・他に参加しています。お手数ですが、クリックをお願いします。 クリックして頂き、ありがとうございました。又のお越しをお待ちしております。...
ＪＲ特急
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内である中央本線の東京駅から高尾駅までの快速系電車の運転系統の案内上の呼称である[1]。なお、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線（快速）」、「中央（快速）線」、「中央線快速電車」といった表現でも案内されている。また、御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間の優等列車が走る線路は「中央急行線」という名称である。
鹿児島ルートは2011年開業予定。西九州ルート内の武雄温泉-諫早の工事計画は2008年3月26日に認可。
風前の灯となった急行列車。現役の急行列車や急行形車両、なつかしい過去の急行列車など、古き良き時代を語り合いましょう。 ※料金不要の私鉄急行列車などはＮＧといたします。 急行形車両であれば、快速・普通列車の運用でも構いません。また、写真のみならず、切符や旅行記・思い出話、サボや資料など、懐かしい時代を再現しましょう。
日本におけるブルートレインは、客車を使用した寝台列車を指す愛称である。ブルトレとも略される。 一般には、1958年に登場した20系以降の固定編成を組む客車で構成された列車を指す。その創始は、同年10月に車両が旧型のものから20系に置き換えられた「あさかぜ」である。
青森・秋田・岩手の北東北3県の鉄道に関する 話題・写真・ブログ・旅行記などを募集してます。 過去の話題でも構わないのでじゃんじゃんTBお待ちしてます。
鉄道車両の車内の写真、記事を載せている方のトラコミュです。 列車の車内は個性があってなかなか面白いものです。 座席や寝台、車内設備の紹介、もちろん乗車体験なども大歓迎！ 色々な列車の車内、乗り心地、感想を皆さんに教えちゃいましょう！
中央線･京葉線で走っている201系についてのトラコミュです｡お気軽にトラックバックしてください。
EF81形であれば番台の指定は有りません。0/300/400/450/500番台、旅客・貨物何でも結構です。たくさんのトラックバックをお待ちしています！
EF64形は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車です。1964年から1976年の間に基本番台（1 - 79）が79両、1980年から1982年の間に大幅な設計変更を行った1000番台（1001 - 1053）が53両の計132両が製造された。寝台特急あけぼの、北陸、出羽、鳥海などを牽引。 EF64形であれば番台の指定は有りません。0/1000番台、国鉄色・貨物色・更新色何でも結構です。たくさんのトラックバックをお待ちしています。
ついに「雷鳥」も置き換えられ、だんだんと活躍の場を狭める、オールラウンダー481/483/485/489系を主に取り上げるトラコミュです。 「北越」や「いなほ」にとどまらず、勝田車両センターの波動用編成(K40/K60)等も対象です。 また、改造派生形式の183-700系や、183-800系も対象とします。 皆さんの投稿をお待ちしています！
