トミ−テックが発売している、女性乗務員のフィギュア
本機の上下はまだ接着固定していませんが走行確認を行いました。最後尾はエンドウのヨ5000です… (^_^;)メインロッドがコンプレッサーと反対側の給水ポンプに干渉する事が判明。それぞれ一旦めくり取って外側手前に付け直しました。干渉解消。さあ、とっとと色を塗って終わり
愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
ＫＡＴＯのスニ４１の荷物室側テールライトを点灯可能にしようと思います。車掌室側は点灯可能です。以前荷物室側のライトレンズのモールドをくり抜き穴は開いています。一旦分解室内灯を取り付けの為のモールドの部分が邪魔になります。バッサリ切り取り・・・テールライトの導光材をあてがってみます。なかなか合うサイズのテールライトの導光材が見つかりません。７８７系をリニューアルの際に乗せ換えたパーツを掘り出して・・・これが使えそうです。当然このパーツはボディへ取り付けます。更に切り欠いた部分を整えてＬＥＤと整流ブリッジ・・・左側のＬＥＤが室内灯用銀テープで遮光して有ります。組み立てました。室内灯も減光して有るのでそこそこいい感じです。車掌室側こちらは荷物室側開けた穴の所がプラむき出しだったのでＧＭカラーの青１５を楊枝でチョンチョ...ＫＡＴＯのスニ４１の荷物室側テールライトを点灯させる。
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
スタイロフォームを固着します。 せっちゃく材は接着剤は木工用ボンドの 速乾を使いました。 最初は手で圧着し、分厚い本ｂなどを 乗せておきます。 線路勾配用の部分です。 修正が効く間に、細かな調整をします。 橋梁置いてみると、微妙にケガキと 線路が合わない所が出るので、調整 します。 次に四隅に貼る台枠ですが、４ｍｍ厚
鉄道模型のレイアウトは楽しい！
こんばんは^ ^神保町の書泉グランデで気になっていたバックナンバーの本を買いました。最近、貨物に毒されているのが自分でも分かります」中には「レサ１００００の写…
ＥＨ樂太郎テツな館
エンドウ169系 かもしか・みずず色のレストア(1) 【屋根の塗装編】
こんにちは。 前回トップに掲載のパノラマエクスプレスアルプスとその脇役たちを撮影しました写真に、見たことが脇役？が居るけど何？というご質問をいただきましたので、今日はその車両について書きます。答えは表題のとおりなのですが、この車両、実に着工から微速ながら作業は進行していたものの2年近く経過してまして、先日ようやく完成したものです。只今仕掛かり中の車両を完成させてしまおうと自分に言い聞かせて記事を書...
零工房レンタルレイアウト店の雑記帖
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り、日も差す。 さて２１０形の続き。 屋根の塗装です。 まず…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
先にテンダーを仕上げました。面均しがちゃんと出来ていませんが、もう手直しする気力も無し… (-_-;)>ついでに従台車も塗装しておきました。実はテンダーにはちょっとした小細工を仕掛けてあります。最後にご披露いたしましょう… (^ω^:)>
愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
ＫＡＴＯのZ04-7633 クモハ３１３飯田線 スノープロウを使う その３
このスノープロウはまだ、取り付けてない車両が有ったので今回取り付ける事にします。その３としてＥ２５７系｛あずさ・かいじ」実車の方は伊豆方面で第二の人生を送っていて、中央線界隈では見る事は有りません。と、増結セット車両はこれ等（写真は増結セット）早速先頭車長を集めて（写真は付属編成分）スノープロウを用意して取り付けもう１本ある付属編成は動力化して有ります。実車では構内の入れ替えなどで走るだけで保安上の理由から本線を走る事は有りません。その付属編成の２号車クモハＥ２５7-4はそのままでは取り付けできません。左の様にスノープロウを切り詰めて別角度からゴム系でポン取り付けました横から相棒の１号車クハＥ２５７-5他の車両は・・・。こちらは１１号車クハＥ２５６-11こちらは３号車クハＥ２５７-111（左側の車両）台車部分を...ＫＡＴＯのZ04-7633クモハ３１３飯田線スノープロウを使うその３
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
こんばんは^ ^先日、落下させて破損した破片がブラックホールに吸い込まれたまま行方不明のままなの、新しくタンクコンテナを買いました💦いやー、シビれますね〜^…
ＥＨ樂太郎テツな館
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り、午後になって雨。 さて、大通公園12丁目のバラ園の続きです。 …
1967札幌市電 仰藻亭日乗
３１３系 シルバー①のマスキング（その３） 20200707
今日は朝早くに目が覚めて、それ以後眠れなくなってしまったので思い切って起きてマスキングの続きを行うことにしました。残っている中間車を朝に３両、夕方１両の合計４…
鉄道模型「ｽｰﾊﾟｰ特急”鉄模の日々”」
相変わらずの牛歩状態です。とにかく作業を進めないと！ では車体の加工に入ります。 まずはこの部分 実車には無い欠き取りがあるので手持ちの帯材で埋めてしまいます。 昔の製品ってたまに独自解釈や機構的にどうしても、って考えなのでしょうか、変わった造りになっている物がありますね。 とりあえずこんな感じですかね。 次はステップの穴を開けていきます。 幌支えの穴も空けました。 ベンチレーターを撤去しました。 屋根色を銀にするか、ダークグレーにするかでベンチレーターの色が決まってくるのでとりあえず外しておきます。 テールライトケースをつけました。使ったのはエコーのNo1723です。 これで大まかな下準備は…
鉄道模型をいじってみよう！
ロッド類を作りました。上から、加減リンクとモーションプレート、スライドバーとクロスヘッド、メインロッド、サイドロッドです。取り付けました〜。結局、モーションプレートは省略、よってエキセントリックロッドも無し。シリンダー棒も無し⁉︎… (ｰ ｰ;)>
愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
16番ゲージも走らせないと！
TOMYTECの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ えちぜん鉄道MC６００１形・ＭＣ６１０１形２両セット
TOMYTECの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝえちぜん鉄道MC６００１・ＭＣ６１０１です。説明書きは箱の裏です線路に乗せて編成で横からＭＣ６００１前から前方から横からＭＣ６１０１前方から前から今日はここ迄にほんブログ村TOMYTECの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝえちぜん鉄道MC６００１形・ＭＣ６１０１形２両セット
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
KATO D51標準型（長野式集煙装置付）をDCC対応化する
KATOの2016-6 D51標準型（長野式集煙装置付）です。今回はこれをDCC対応できるように改造してみます。早速分解。KATOの現行の蒸気機関車は大抵DCCサウンドデコーダーを搭載できるようにスピーカースペース等の準備がされているので、これにあわせて設置していきます。テンダ
城国和那の気まぐれ活動記録
奥の２線が平行して走る所は、外周線 より内周線の方が２ｃｍ高くなっていま すが、こちら側の川のほうでは高さは 同じです。 スタイロフォームで、内周線に勾配を 付けます。 レーシングペーパーでトレースして ２ｃｍのスタイロをカットします。 ２ｃｍの勾配を付けたスタイロフォームの 上に線路を載せて具合をみます。
鉄道模型のレイアウトは楽しい！
３１３系 シルバー①のマスキング（その２） 20200706
今日は先頭車を４両、シルバー①の部分のマスキングを行いました。画像は２両分ですが、この他に２両のマスキングを行い、今日は全部で４両終えています。最初は１両のマ…
鉄道模型「ｽｰﾊﾟｰ特急”鉄模の日々”」
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 快晴！３３０３（内回り） 三吉神社の前付近 (R2.7.5) さ…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
さて、だいぶ記事にしていなかったPLUM 201系。この前の運転会までの製作過程を記事にしますまずはライト関係。まずは前照灯と方向幕、列車番号の表示灯見た目…
仙カタの模型製作日誌
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トミ−テックが発売している、女性乗務員のフィギュア
中央東線のことならOK
中央西線の事ならOK
夢空間の事ならOK 夢空間は３月に営業終了された車両でオリエント急行を 使って誕生された車両です
以前 パリ発東京行として運行された列車 現在、外国で走っている
時刻表（じこくひょう）とは、鉄道・路線バス・航空路線・定期航路など、公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのこと。
自動車と異なり、公共交通機関では通常あらかじめ運行計画が定められている。これはバスや航空機、船などでも同様であるが、鉄道では車両の移動が線路で規定される1次元方向に限られる点が異なる。運転士の制御で進路を変更できないため、他の列車との競合を回避して円滑な運行を実現するためにはより綿密な運行計画が必要とされる。
発車メロディ（はっしゃメロディ）とは、鉄道駅において、乗降中の利用者に列車が発車することを音楽によって伝えるための放送手段、あるいはそのシステムである。 鉄道ファンの間では発メロ（はつ-）、駅音（えきおん）などと呼ばれ、駅員（主に旅客案内）などの間では発車ベルと呼ばれる。
鉄道好きの皆様なら､一度は好きな電車等を撮りに行くでしょう｡ これはその鉄道写真撮影日誌を貴方ご自身のブログに書いた方によるトラコミュです｡
６月１４日に開業した 副都心線の事ならOK
