鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
03 吉備津神社初詣＆津山線・因美線に讃岐うどん（2002年1月2・3日）
正月もダラダラして２日に吉備津神社というところに初詣です。この神社、車で行けばどうってことはないのですが、電車で行くと岡山駅に出て吉備線に乗り換え、吉備津駅で降りることになります。これなら歩いて４～５キロありますが、歩くのとどちらがいいかなあ、と考えて行くのが２日になったのです。 結局行きは列車で行き、帰りは歩きで帰りました。帰るとき、山越えでまっすぐ帰るルートと山裾を迂回するルートがありましたが、山越えルート選択。疲れました。足が痛いというより、かゆくなりました。この山は「吉備の中山」といって、古墳や文化財が結構ある山なのですが、そんなものを見る元気はありませんでした。 歩くのも疲れる、列車…
写真のない旅行記
くしろ湿原ノロッコ号の車内販売。ランチボックスは3日前までの予約制。ノロッコプリンは当...
この投稿をInstagramで見る くしろ湿原ノロッコ号の車内販売。 ランチボックスは3日前までの予約制。 ノロッコプリ…
風花Insta録
江差から大成に行くバスの途中休憩は乙部道の駅ルート229元和台だブーン日本海がよく見える...
この投稿をInstagramで見る 江差から大成に行くバスの途中休憩は乙部道の駅ルート229元和台だブーン🚌 日本海が…
旅するにしこくん
職人が削った美味しいかつおぶしとピートの効いたウイスキーがあればまぁ、けっこうシアワセかな 。 いまをときめくかつお食堂さんで鰹節を買っています。スーパーで売ってるような削ったのを袋詰めしたもではなくよく調整されたお店の削り器でその場で固い鰹節を削ったもの。しかも４年に一度行われる鰹節のオリンピック 全国鰹節類品評会で前回 農林水産大臣賞の頂点に輝いた金七商店の瀬崎さんが造ったものなので日本イチおいしいかつおぶしなんです。そのままたべてもひとひらひとひらがしっかり鰹の味がする逸品、、ピーテッドモルトと冷奴のマリアージュはもともと鉄板の組合せですが最高な鰹節を載せれば至福の冷奴が出来上がりますね…
赤い酔星 通常の3倍酔っ払いながらのウイスキー＆テツ旅ルポ
2日目の始まりは江差バスターミナルからだブーンいい感じの昭和建築だブーン#昭和レトロ ...
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旅するにしこくん
八王子 (7:15) ー[JR中央本線]ー (7:22) 高尾 (7:24) ー[JR中央本線/富士急河口湖線]ー (9:11) 河口湖駅 (9:35) ー[富士急バス]ー (10:02) 紅葉台入口 ～ 紅葉台 ～ 三湖台 ～ 足和田山 ～ 段和山 ～ 天神社 ～ 道の駅かつやま (13:27) ー[富士急バス]ー (13:45) 河口湖駅 (14:10) ー[京王高速バス]ー (15:22→16:00頃) 中央道日野BS 前回の登山から3週間空いてしまうので、どこか登れないか検討。 どこも天候は芳しくない…。が、山梨県は14:00くらいまでは、 晴れマークだったので、お手軽に登れる足和田山を選んだ。 紅葉台入口バス停に降り立つと、少し雨がパラパラと降りだす…。微妙な歩き出し。 富士山を含め、雲に覆われ展望は微妙だった。 ただ、まだ残暑真っ只中だったので、歩く分に..
かめたくのチャレンジの日々「アウトドア編」
木古内駅に到着ブーン#木古内駅 #kikonaistation #木古内 #kikon...
この投稿をInstagramで見る 木古内駅に到着ブーン🚉 #木古内駅 #kikonaistation #木古内 #…
旅するにしこくん
岡山に着いたあと、まだ未乗だった中国山地のローカル線に乗ろうと思いました。ところがＪＲは何を考えているのか、中国地方山間部の路線を非常に乗りにくくするダイヤ設定にしているのです。時刻表を繰っても全然良い案が出来ません。でも仕方ないので３回に分けて岡山県中心に乗ってみることにしました。 まず１２月３０日庭瀬７：３６発伯備線で新見に。伯備線は大学のとき乗っているのですが、そのときほとんど寝ていて記憶がおぼろげです。眠いのをこらえて高梁川を眺めていました。意味があるのかわかりませんが。 新見８：５５着。小雪の駅前をウロウロしたあと９：５７発姫新線で津山に。新見で駅弁を買いました。しばらくすると雪景色…
写真のない旅行記
94年前、1926年の9月28日。自動ドアの電車が登場しました。（@京浜東北線） ボタン式のドアが増える一方で、手で開ける半自動ドア、すっかり見なくなりましたね。115系など、独特の重さと押し返し感で、開け閉めするのは意外と難易度高かったです。 言葉で表現しづらいあの感覚、分かる方いらっしゃいますか(^_^) #自動ドア #半自動ドア #どこでもドア#115系 #山陽本線 #湘南色 #カボチャ電車 #かぼちゃ電車#鉄道
みずほのブログ／鉄道好き二児の父 旅行と投資と仕事の記録
９月２８日は休みだったので、テツ。三ヶ尻線で最後の甲種輸送があるとのことで出撃。どうせなら廃線となる熊谷貨物ターミナルー三ヶ尻間で撮ろうと思い、カオス必至だっ…
う〜ちくしょうのブログ
47都道府県貯金旅行記、47都府県の県庁所在地の中央郵便局で1万円ずつ貯金、ということを繰り返して45局まで達成。残すは沖縄那覇と地元の北海道札幌、ということに相成りました。今回は最後の貯金旅行記です。 では、はじめさせていただきます。また当時書いたものを一部リライトした以外はほぼそのまま載せています。 旅行記一回目。今回は沖縄メインですが、とりあえず岡山まで。今年はさっさと帰省することにしたので、１２月２７日８：５８のスーパー北斗２号。何だか最近スーパー北斗乗り過ぎで旅行開始の気分になりません。まあまあの混み具合です。 定刻１０：０７分に少し遅れて五稜郭到着。接続のはつかり１４号は１０：０９…
写真のない旅行記
27年前、1993年の9月27日。羽田空港旅客ターミナルが移転、東京モノレールの新整備場～羽田空港第1ビルが開業しました。 1964年開業当初は、浜松町から羽田までノンストップ。運賃は250円、JR根府川まで行くのと同じぐらい（今なら1500円ぐらい）だったそうです。 今は500円で横浜と同じぐらい。京急には負けますが、だいぶリーズナブルですね😌 #東京モノレール #ビッグバード #羽田空港 #羽田空港第１ビル#鉄道
みずほのブログ／鉄道好き二児の父 旅行と投資と仕事の記録
麓から チャンス掴んで 頂上へ大相撲秋場所は今日が千秋楽、単独トップに立つ関脇の正代関が1つ差で追う翔猿関を破り13勝2敗で悲願の初優勝を果たすとともに、大関獲りも確実になりました。本当におめでとうございます。岩国城ロープウェーの山麓駅は錦帯橋から吉香公園を通
鮮魚特急・ボックス席
少し前のことになりますが、兵庫県にある舞子公園に行ってきました。ここは本州と淡路島を結ぶ「明石海峡大橋」の本州側の起点となる場所です。 ここが主目的地ではなかったのですが、関西方面に行った際に途中下車して立ち寄ってみました。 ja.wikipedia.org 舞子公園はJR山陽本線の舞子駅を降りて、すぐの場所にあります。また山陽電鉄には舞子公園という駅もあります。 駅を出てすぐに明石海峡大橋が見えます！明石海峡大橋は全長3,911mで世界最長の吊り橋。ここには神戸淡路鳴門自動車道が通っています。 近くまで行ってみると、大迫力！！これだけ大きな橋を真下から見るのは初めてなので、興奮してしまいまし…
レゴシティのブログⅡ
2020年9月23日～26日にかけて南関東を旅していました。今回もその様子をツイート貼りで迅速にご紹介します。最終日、4日目です。 風衣葉 はな @9/23～…
風かおる 鉄の路
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
このトラコミュは鉄道のＬＥＤタイプの行先表示機を扱っています。 ＬＥＤ表示なら何でもどうぞ！ 実際の画像でも、ＬＥＤを再現したイラスト、架空表示でも構いません！ 是非ご参加ください！
中国で製造された高速鉄道車両「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ型）が、山東省と安徽省の間で行われたテスト走行で時速４８６・１キロを記録したと伝えた。この車両が２０１０年９月に記録した４１６・６キロに加え日本の新幹線の最高記録４４３キロも抜いた。 日本の新幹線ソックリ 中国、「高速鉄道の奇跡」と評して「世界のリーダーになった」などと興奮気味に伝えているが、中国が国産と銘打つ車両はデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”ばかり。しかし、そこには触れず、海外市場に売り込む作戦だ。 この車両は上海〜浙江省杭州間の路線で実用化ずみ。北京〜上海間の路線にも投入される。最高時速３００キロで営業運転して、北京と上海を最短で約５時間程で結ぶ計画だ。フランスの高速鉄道ＴＧＶはテスト走行で、５７４・８キロを達成している。 世界一の「速さ」を競うのは覇権主義ないかにも国威発揚な中国らしいが「騒ぐ」「ゴミをすてる」など乗客のマナーの悪さと共に数々の問題を抱え船出した。安全性というソフトは懸念材料である。事故を起こさないように祈っていたが２０１１年７月温州で追突脱線事故を起こした。安全人命軽視の世界一？の技術を誇る誰も乗りたくない高速鉄道は一体誰の為のモノなのか？走り出した暴走特急列車は止めることが出来ない。
伊豆半島の真ん中、三島〜修善寺間を走る「駿豆線」 神奈川県の小田原駅から大雄山のある大雄山駅間を走る「大雄山線」。 この路線の会社名は、「伊豆箱根鉄道」！ 青いラインに、白かステンレスのボディーが富士山をイメージしている、この路線の記事をどしどし募集!!
運行ダイヤが乱れ数万人の足に影響などの様々な事故が頻発しています。人身事故やシステム障害、原因は様々ですが人的な要因の事が多いようです。
タンクコンテナに特化したトラコミュです（苦笑） 12ftからISOまで様々なタンクコンテナを貼っていきましょう♪
真岡鐵道についてのトラコミュです☆ 真岡線や、「SLもおか」についての話題、大歓迎です!!
東急電鉄の車両や鉄道施設が写る写真集。東急東横線・田園都市線・目黒線・多摩川線・大井町線・池上線・こどもの国線・世田谷線、およびみなとみらい線の写真をトラックバックしてください。東急沿線ならば、乗り入れ車両でもかまいません。たくさん集まれば、東急電車の写真集。ただしめざすのは写真集ですから、トラックバックは東急電鉄に関わる写真に限定します。他社の写真や文字のみの記事、沿線情報は削除しますのでご注意ください。
381系電車は、日本国有鉄道が1973年から1982年の間に製造した、営業用車両としては初の振子式の直流特急形車両である。 国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道に承継され、「しなの」(383系に置換え済み)、「くろしお」、「やくも」等として活躍している。 振り子機構の性能を最大限引き出す為、軽量化を図る目的から、当時は珍しかったアルミニウム合金製の車体を採用すると同時に、床下に機器を集中させ低重心化を実現し、現在ではそれほど珍しい機構ではないが、当時としては画期的な車両であった。
小さくても大きくてもいいので、海が見える鉄道風景をどうぞ〜〜〜！！
