一畑電鉄「デハ8000系」は、JR西日本の直流用電車単行車両のプロトタイプ? 山口地区の105系・123系置き換え用か?
この記事は2025年4月7日に投稿したものを再編集した記事です。山口地区(山陽本線・宇部線・小野田線)で現在使用されている105系・123系は車齢が高く新車投入の時期が迫っています。その置き換えについて一畑電鉄で投入された8000系が後藤総合車両所で製作されたため山口地区にも使われるのではないかと思い記事にしてみました。
JR西日本の非電化路線で蓄電池駆動電車を導入 ふさわしい路線はどこか?
JR東日本・JR九州で運行されている蓄電池駆動電車をJR西日本の路線で導入するとしたらどこの区間が適当であるかについて考えてみたいと思います。JR西日本管内では3か所候補となる路線がありますが、それぞれについて検討してみたいと思います。
50系客車で行く快速「ゆふいん号」による久大本線(2025年3月19日投稿 再編集)
この記事は2025年03月19日に投稿したものを再編集したものになります。JR九州は、久大本線を運行するディーゼル機関がけん引する臨時客車列車「ゆふいん号」を2025年のゴールデンウィーク期間中に運転しました。運転日は、2025年4月26日~5月6日の間の6日間でした。
ついにこの日、どうしようもない歯の痛みに襲われました。 いつもの食いしばりのような痛み。 といって、食いしばっているわけでもありません。 ついに尻尾を見せてきたようです。 こちらも強めの風邪薬を服用。 ちなみに愛車の修理もしてきました。 愛車も復活、私のほうはといえば、まだまだなんですが、それでも最悪の状態からは一歩前進です。 せっかくのいい天気なのに体調不良煮悩まされるとはね。 でもまぁ、これもまたやむを得ません。 ちょっとでも回復の糸口が見えてきただけでも十分な前進です。 とりあえずしばらくは風邪薬と早めの休養は必須。 未病って状態なんでしょうねぇ、とくに発熱などの具体的なもんはないものの…
さてと、6月最後の金曜日。 相も変わらずの体調になっております。 とりあえずメシです。 豚生姜焼き弁当に揚げなすの味噌汁。 メシは旨いんだけど、どうにも口の中が痛い。 そして頭痛もひどい。 うーん、こりゃなんともいえない。 とりあえず風邪薬でも服用して・・・。 のども消毒します。 とくに痛みはありませんけどね、そうはいっても何が原因なのかがわかりません。 もはや梅雨明けといってもいいくらいのお天気になってる関東地方。 西日本はどうやら梅雨明けしたらしいです。 水不足が心配されますが、どうなることやら。 インフラ整備が不足しているここのところの日本列島。 社会基盤がどうもメンテナンス不足している…
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7年ぶりの ボークス レールエキスポ 行ってん。
E655系なごみ(和)と特別車両を弄る。 蓄電式室内灯取付(DNESHA.me製品) KATO 10-1991 / 4935-1
TOMIX_キハ47系西日本更新車入線整備(1)
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【トミックス】「JR E233-0系電車(中央線・H編成)増結セット(6両)<98891>」鉄道模型Nゲージ(25)
木の回りに地面を作る
【グリーンマックス】「西武2000系(角型ベンチレーター撤去後・2417編成)増結用先頭車2両セット(動力無し)<32037>」鉄道模型Nゲージ(25)
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国道のカーブにガードレールを設置
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大阪メトロ 四つ橋線 (^=^) 回送 23615F 北加賀屋駅
南海 高野線╰(*´︶`*)╯創業140周年記念HM 6001F+6907F 難波駅
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仙台空港 アクセス線 (°▽°) SAT721系 SA101編成 仙台駅
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