智頭急行に関する記事、情報、沿線観光地などのトラコミュです！どんどん貼って行きましょう！！
毎度！おばんです！今日はどっぷり神戸線で鉄活･･･ご存知のように、阪急電鉄の神戸線・伊丹線が今月16日で開業100周年。これを記念してヘッドマークが掲出されて…
神戸鉄道案内
貼るモンもないんで今日も過去に撮った広電です（苦笑）そんな訳で↑は2008年11月に鷹野橋で撮った横川駅行きの900形913。ワタクシ、不勉強なモンで先程Wikipediaを見て元大阪市電な900形が↑の913以外はすべて引退したと言う事実を知った次第…道理で最近、遭遇しない訳だ。そしてコチラも2008年11月に鷹野橋で撮った横川駅行きの911…コチラは去年3月に廃車になったとの事。にほんブログ村道理で最近、遭遇しない訳だ。広島電鉄900形#7
鉄風味な写真日記
週末の締めで、気になっていたカフェに行くことができました。市役所南庁舎の東にある「軽食ス...
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丸窓電車管理人の裏ブログ！アメブロ版
毎度！おばんです！今週末も、例によってリハビリ終わって･･･銭湯帰りに寄ってみた、川崎重工・兵庫工場の「南の果て」･･･紫陽花の色の変化が乏しくなってきました…
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探してはみたのだけれども（苦笑） 広島電鉄1900形 #12
今日は前に書いたココにまだ貼っていない1900形である1908を貼るとします。そんな訳で↑は2011年10月に広島駅で撮った1900形1908「あらし山」…いや〜、過去に撮ったカットをほぼ全部探してみたんだが1908は殆ど遭遇してないと言う事がわかった。嗚呼、次に広島に行く際は要チェックと言う事で。そしてココから3枚は2017年7月に鷹野橋で撮ったモノとなります…で、↑は赤信号で停まっている広島駅行きの1908「あらし山」。関係ないが、後ろに見えるパチンコ屋の看板が見てらんない状況（笑）で、↑と↓は陸橋上で撮った広島港行きの1908「あらし山」…ちなみに左の西広島行きの1905「比叡」はかなり遭遇率の高いクルマだったりします。最後は更に引き付けて撮った第2写…いや〜、回数にして2回しか遭遇していないとは思わなか...探してはみたのだけれども（苦笑）広島電鉄1900形#12
鉄風味な写真日記
今日の準備も大変でした･･･ EF210-319甲種輸送＆川重出場試運転
毎度！おばんです！今日は、川崎重工・兵庫工場から「押太郎」EF210-319の出場の日･･･今日も雨のため「いつものビル」から･･･ この時はもう小降りでした…
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昨日貼った広電1900形で鉄のストックが無くなったんで今回は、まだ貼ってないカメラでも（苦笑）そんな訳で↑は去年3月にeBayで購入したFED-4＋Industar-6152mmF2.8。このFED-4はFED-3にセレン光式露出計を組み込んだモデルで1964〜1980年に生産されたんだが、FED-2やFED-3と同じく巻き上げノブを回す前期型と巻き上げレバーに変更された後期型の2種類がある。そしてFED-2やFED-3もそうだったが前期型と後期型では大きくデザインが変わり、↑の前期型では本体に刻まれているロゴが後期型ではセレン光受光窓の横にロゴが印刷されたデカいプラスチック板が貼られている始末。と言う訳で、FED-3のTypeBを上方向に伸ばした様な厳つい姿に一目惚れするワタクシであった（笑）で、↑にある様に...eBayでFED-4を購入
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旧型電機の代名詞とも言える EF58形電気機関車のブログ記事を持ち寄るコミュニティです 実車・模型・書籍など EF58に関することなら何でもＯＫ！ 皆様のトラックバックをお待ちしております…
京都の右京区の街を走る京都で唯一つの路面区間を 走る嵐電を楽しみましょう。
横浜市交通局・横浜市交通開発についてのトラコミュです。 横浜市営地下鉄（ブルーライン・グリーンライン） 横浜市営バス・横浜交通開発・横浜市電。市電保存館など 地下鉄やバスのみならず、沿線や周辺の情報や話題・見どころスポット・お出かけ記などいろんな話題を大募集！ あかいくつ はまりん 中華街 マリンタワー 電車 ベイブリッヂ スカイウォーク 山下公園 みなとみらい 赤レンガ倉庫 ランドマークタワー 桜木町 ズーラシア 新横浜 横浜アリーナ 横浜国際競技場
私の沿線を走る京阪電車は2010年、開業100周年を迎えました。 京阪電車は、「こころまち つくろう」をキャッチ・コピーに、私のような鉄道ファンのほか、すべての利用者の皆様に「いろいろな楽しみ」を展開してくれる、魅力ある鉄道会社です。
阪急電鉄は、2010年開業100周年を迎えました。 阪急電鉄の魅力はやはり、開業当初から変わらない、伝統のマルーン（栗色）の車体の塗色、マホガニー調の化粧板にゴールデンオリーブのシート、駅構内の植物の装飾など、「エレガントなイメージ」なイメージを私のような鉄道ファン以外の皆様にも感じ取る事ができるところでしょう。 画像のような標識版付きの車両も、年々数を減らしていますが、第1回鉄道友の会の「ローレル賞」を受賞した2000系や2300系に始まるこのスタイルは、現在も人気が非常に高いです。
一畑電車は、風光明美な宍道湖の北を走る、松江しんじ湖温泉駅〜出雲市駅を結ぶ北松江線と、歴史ある出雲大社に行ける川跡駅〜出雲大社前駅を結ぶ大社線の2路線を持つ鉄道会社です。 2006年3月31日まで「一畑電気鉄道」を名乗っていましたが、鉄道部門分社化の為、現在「一畑電車」と名乗っています。 企画乗車券として、1日全区間乗降自由で和紙風の記念になるきっぷ「一畑電車フリー乗車券」や、沿線の観光施設とフリー乗車券がセットになったきっぷ、更には3日間3000円で一畑電車や周辺のバス乗り放題のきっぷの発売を行っています。 また、終日自転車持ち込み可、電車アテンダント導入などのサービスを行っています。 そして2010年、『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の舞台として一畑電車が選ばれ、一時乗客数が増加しました。 更に、営業運転から引退した日本最古級の車両デハニ50形を利用して、一般客に体験運転をさせる試みも行われています。 しかし、一畑電車の経営状況は非常に厳しい状態です。 山陰地方に御旅行の際は、是非一畑電車を御利用下さい。
架空鉄道での最新情報、ご利用案内、会社紹介などを取り扱っております。 こちらでの鉄道情報、および鉄道会社は、すべて架空です。
子どもが電車好きで、ママ鉄になりました！ 子どもと電車に関する記事をドンドンお待ちしています。JRや電車関連の記事ももOKです！
近江鉄道ガチャコンの姿を楽しみましょう。 ちなみに現在の近江鉄道の車両は、 元西武鉄道の車両を改造したものです。
