鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
「カナヘイの小動物 ゆるっと川越旅」ラッピングの10112F。
2018年12月15日から2019年12月までの間、「カナヘイの小動物 ゆるっと川越旅」ラッピングを施す10112F。2019年の間断片的に撮影した10112Fの姿を公開します。ラッピングは、イラストレーターのカナヘイさんが描くキャラクター「カナヘイの小動物」の駅係員姿を始め、川越観
虹ブログ
2019.11.21(Thu)の一枚 ～大江戸DECMO？～
毎度！おばんです！今朝見れた、川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」は、これ一枚に集約？何せ、今朝はこれしか見れなかったので、お許しくださいまし･･･大…
神戸鉄道案内
【上田電鉄別所線】１０００系１００２編成 県内３社コラボヘッドマーク・３
「白とも」こと１００２編成に取り付けられた県内３社コラボHMですが 台風１９号により下之郷〜別所温泉間で折り返し運転となり 稼働する編成が限定され訪問す…
リンゴ電車がゴトゴト走る
1両残し（苦笑） 島原鉄道キハ2500形・2550形 #13
今日は島原鉄道です。2007年の島原鉄道訪問の際、キハ2500形・2550形はそこそこ撮ったんだがキハ2504・キハ2508・キハ2510・キハ2522の4両には遭遇出来ず。そんな訳で今回の訪問では未撮影なヤツを見かけたら即、撮ってやる！と決意し諫早へ向かう訳で（笑）で、↑と↓は先月19日に撮った諫早に到着しようとするキハ2500形2504A…ええ、大村線から諫早に戻りいきなり現れたのが未撮影なコチラさんでしたよ♪あと、顔の真ん中に掲げられたこのヘッドマークは島原新聞の代表取締役の方の下の名前らしく、イラストの人物はこの代表取締役氏をデザインした様ですな。↑はカメラを持ち替えショートズームで撮った第2写…側面には島原の子守唄をモチーフにしたイラストが描かれております。おまけで、↑はiPhone11で撮ったキハ2...1両残し（苦笑）島原鉄道キハ2500形・2550形#13
鉄風味な写真日記
2019/11/8、北総北総線・成田スカイアクセス線、西白井～白井にて。
アクセス普通の鉄道撮影日誌Ⅲ
前回の続きです。よければ合わせてご覧ください。 今回は工場内です。今年のピット探検は23601FのC#23901側2両でした。早速潜ります。車輪や床下機器も目…
北急8006F 千里中央行き
次回増備７両揃った？「DECMO」と、「見るだけ」のトラバーサーシャッフル
毎度！おばんです！今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･完全に「見慣れた光景」？の、DECMO・H100形から･･･まだ側面の帯が貼られ…
神戸鉄道案内
前回撮ったのと同じアングルになりがち（苦笑） EF210-309 #3
↑は14日に撮った2081レを牽く309号機。ええ、この309号機、前回も2081レを牽いてきたトコをココで流したんですよ…そうそう、2081レはココで流す事が多いんで↑の様に前回撮ったのと同じアングルになりがち（苦笑）でも、今回は曇ってたんで顔が陰る事なく撮れたんで良しとします（笑）そして↑は、更に引き付けての第2写…珍しくビシッと止まったんだが残念な事に、工事のためのケーブルカバーがパンタに被ってしまいました。しかし、せっかくの黄帯もココで見ると車体に被ったケーブルカバーみたいだと言う皮肉（苦笑）にほんブログ村前回撮ったのと同じアングルになりがち（苦笑）EF210-309#3
鉄風味な写真日記
なぜか最近、毎週水曜日恒例？になりつつある「空と月」。(笑)今日はホットのジンジャードリ...
この投稿をInstagramで見る なぜか最近、毎週水曜日恒例？になりつつある「空と月」。(笑) 今日はホットのジンジャ…
丸窓電車管理人の裏ブログ！アメブロ版
【保存会からお知らせ】昨日付けの岐阜新聞において、当丸窓電車保存会代表のインタビュー記...
この投稿をInstagramで見る 【保存会からお知らせ】 昨日付けの岐阜新聞において、当丸窓電車保存会代表のインタビュ…
丸窓電車管理人の裏ブログ！アメブロ版
前回の続きです。よければ合わせてご覧ください。 四つ橋線23系の4編成並びです。23620F、23619F、23611F、23617Fの展示で下2桁でこの日の…
北急8006F 千里中央行き
毎度！おばんです！今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･夜も明けきらないうちに、GV-E400系が動いたら･･･スイッチャーくんが直々に…
神戸鉄道案内
奈良線でももはや風前の灯火１０３系奈良行き城陽行き２０５系入線２種の国鉄型が走る奈良線は貴重やな～１０３系出発後方にはスーパーはくと撮影地：京都駅<https://blog.goo.ne.jp/admin/editentry?eid=8661c2f4865b80a89d137d3942d68dc6&p=1&disp=10fontsize="3">２０１３年３月１６日以前のブログはこちら→客車万歳！！にほんブログ村にほんブログ村１１月１９日奈良線１０３系と２０５系
客車万歳 part2
京都駅へ移動建物で陽はさえぎられるがやはり暗くなるケツ打ちはええ感じやけどやはりこの時期は暗い撮影地：京都駅<https://blog.goo.ne.jp/admin/editentry?eid=8661c2f4865b80a89d137d3942d68dc6&p=1&disp=10fontsize="3">２０１３年３月１６日以前のブログはこちら→客車万歳！！にほんブログ村にほんブログ村１１月１９日ＤＤ２００甲種輸送その２
客車万歳 part2
牽引は原色６４１０２３号機それにしても汚れがひどい・・・やはりこういう撮り方すると鉄道模型に見える撮影地：長岡京～向日町<https://blog.goo.ne.jp/admin/editentry?eid=8661c2f4865b80a89d137d3942d68dc6&p=1&disp=10fontsize="3">２０１３年３月１６日以前のブログはこちら→客車万歳！！にほんブログ村にほんブログ村１１月１９日ＤＤ２００甲種輸送
客車万歳 part2
今日も神戸市営地下鉄です（苦笑）そんな訳で↑と↓は昨日、西神南で撮った西神中央行きの3000系3125F。なんでも、新型な6000形導入により古参の1000形だけではなく1993〜1994年製造な↑の3000形も一緒に置き換えられるらしい…う〜む、車齢26年で廃車はちょっと勿体無い様な気もしますなあ。そんな3000形だが例によって殆ど遭遇した思い出もなく今回も↑の1本しか見る事が出来ませんでしたよ。ちなみに2000形なんかは今回も遭遇しなかったんで未遭遇なままなんですが（苦笑）で、↑は西神南を発車して行く3125F…影と影の隙間で撮ってみましたよ（笑）なんでもコチラさん、昨日貼った北神急行電鉄7000系とは兄弟車みたいなんだが、塗色と灯火類のデザインが違うんで結構、印象が変わりますな。にほんブログ村この1本だけですが（苦笑）神戸市営地下鉄3000形
鉄風味な写真日記
先日のトランジットモールで来ていた落書きができるバス。もう、日産ディーゼルも富士重工もな...
この投稿をInstagramで見る 先日のトランジットモールで来ていた落書きができるバス。 もう、日産ディーゼルも富士重…
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鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
このトラコミュは鉄道のＬＥＤタイプの行先表示機を扱っています。 ＬＥＤ表示なら何でもどうぞ！ 実際の画像でも、ＬＥＤを再現したイラスト、架空表示でも構いません！ 是非ご参加ください！
中国で製造された高速鉄道車両「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ型）が、山東省と安徽省の間で行われたテスト走行で時速４８６・１キロを記録したと伝えた。この車両が２０１０年９月に記録した４１６・６キロに加え日本の新幹線の最高記録４４３キロも抜いた。 日本の新幹線ソックリ 中国、「高速鉄道の奇跡」と評して「世界のリーダーになった」などと興奮気味に伝えているが、中国が国産と銘打つ車両はデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”ばかり。しかし、そこには触れず、海外市場に売り込む作戦だ。 この車両は上海〜浙江省杭州間の路線で実用化ずみ。北京〜上海間の路線にも投入される。最高時速３００キロで営業運転して、北京と上海を最短で約５時間程で結ぶ計画だ。フランスの高速鉄道ＴＧＶはテスト走行で、５７４・８キロを達成している。 世界一の「速さ」を競うのは覇権主義ないかにも国威発揚な中国らしいが「騒ぐ」「ゴミをすてる」など乗客のマナーの悪さと共に数々の問題を抱え船出した。安全性というソフトは懸念材料である。事故を起こさないように祈っていたが２０１１年７月温州で追突脱線事故を起こした。安全人命軽視の世界一？の技術を誇る誰も乗りたくない高速鉄道は一体誰の為のモノなのか？走り出した暴走特急列車は止めることが出来ない。
伊豆半島の真ん中、三島〜修善寺間を走る「駿豆線」 神奈川県の小田原駅から大雄山のある大雄山駅間を走る「大雄山線」。 この路線の会社名は、「伊豆箱根鉄道」！ 青いラインに、白かステンレスのボディーが富士山をイメージしている、この路線の記事をどしどし募集!!
運行ダイヤが乱れ数万人の足に影響などの様々な事故が頻発しています。人身事故やシステム障害、原因は様々ですが人的な要因の事が多いようです。
タンクコンテナに特化したトラコミュです（苦笑） 12ftからISOまで様々なタンクコンテナを貼っていきましょう♪
真岡鐵道についてのトラコミュです☆ 真岡線や、「SLもおか」についての話題、大歓迎です!!
東急電鉄の車両や鉄道施設が写る写真集。東急東横線・田園都市線・目黒線・多摩川線・大井町線・池上線・こどもの国線・世田谷線、およびみなとみらい線の写真をトラックバックしてください。東急沿線ならば、乗り入れ車両でもかまいません。たくさん集まれば、東急電車の写真集。ただしめざすのは写真集ですから、トラックバックは東急電鉄に関わる写真に限定します。他社の写真や文字のみの記事、沿線情報は削除しますのでご注意ください。
381系電車は、日本国有鉄道が1973年から1982年の間に製造した、営業用車両としては初の振子式の直流特急形車両である。 国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道に承継され、「しなの」(383系に置換え済み)、「くろしお」、「やくも」等として活躍している。 振り子機構の性能を最大限引き出す為、軽量化を図る目的から、当時は珍しかったアルミニウム合金製の車体を採用すると同時に、床下に機器を集中させ低重心化を実現し、現在ではそれほど珍しい機構ではないが、当時としては画期的な車両であった。
小さくても大きくてもいいので、海が見える鉄道風景をどうぞ〜〜〜！！
