私鉄・公営鉄道ブログ村 新着記事

52年目でやっと実現！「ウルトラマン＆シンテツ」コラボ、谷上式典を見てみた

毎度！ おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」ですが･･･舞台は、神戸電鉄・谷上駅。そして、今回の主役は？ 「復刻ウルトラマン」ラッピングの3015F。そして、こ…

はみだしはっしぃ

神戸鉄道案内

【南海に吸収】泉北高速鉄道最終日

2025年4月1日初発より、泉北高速鉄道線が南海泉北線となります。既にほとんどの車両の側面は、”SEMBOKU”ロゴから”NANKAI”ロゴに振り替わり、また南海のCIが取り付けられ、また駅設備等も南海のものに代わるなど、吸収合併の準備は大詰めとなっています。今回の合併により

文芸鉄道線

上快8620の雑記帳

三岐鉄道5000系試運転

最近の三岐鉄道は、電化70周年を記念してED451を登場時の茶色に復刻したり、JR東海から譲渡された211系の整備が終わった5000系の試運転が始まり、500…

さんちゃん

新さんちゃんの鉄日記

テールライトを見送って。

（ミスト・ステーション＠電鉄富山駅）道床に引かれた配管から霧状の水が撒かれている電鉄富山の駅。冬の間はこうやって積雪を防止するようだ。「水を撒く」というのは、古くから使われている積雪防止の方法ですけれども、ずーっと流しっぱなしにしていると水道の料金ってどのくらいかかるもんなんですかね。そうそう、雪国って道路にもセンターラインの穴から水が飛び出してくる消雪パイプなんかが設置されているところが多いですけれども、あれも水源が地下水なんで、消雪用の地下水のくみ上げをし過ぎて地盤沈下が起こった･･･なんて話もあったりしますが。巻き上げた雪がこびりついた60形がゆっくりとホームに入線。駅の高架化を前に、現在の仮設のホームに移転してもう2年ほどになりますか。電鉄富山駅の立体化事業は稲荷町～電鉄富山間の700mに総工費2...テールライトを見送って。

lonely-bluesky

青空、ひとりきり

阪急神戸本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】

7027F快速神戸三宮 1．概要 阪急神戸本線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは10分サイクルで運転されている。10 7027F快速神戸三宮 1．概要 阪急神戸本線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは10分サイクルで運転されている。10

エクスプレス

メインターミナル〜硬式鉄道部〜

【本格稼働は2駅目？】鶴橋駅ホーム昇降ロープ本格稼働

近鉄は先日、大阪阿部野橋駅3・4番乗り場に設置・稼働中のホーム昇降ロープについて、明日の初発より鶴橋駅2番乗り場においても、本格的に稼働させることを公式に発表しました。既に同所では、大阪上本町方2両部分で稼働が始まっていましたが、明日より、同ホームを発着する

文芸鉄道線

上快8620の雑記帳

桜もチラホラ咲き出した土曜日、南は今年の西鉄何両？ 北は「G12？」の次は？

毎度！ おばんです！今日もリハビリ帰りに、いつもの寄り道で･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。訪問時点で昼休み時間だったから？ ますます休日の工場の佇まい。…

はみだしはっしぃ

神戸鉄道案内

近鉄道明寺線ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ変更】

6524F 1．概要 近鉄道明寺線は全て道明寺～柏原間の線内運転のみとなっている。道明寺で近鉄南大阪線、柏原で 6524F 1．概要 近鉄道明寺線は全て道明寺～柏原間の線内運転のみとなっている。道明寺で近鉄南大阪線、柏原で

エクスプレス

メインターミナル〜硬式鉄道部〜

鬼怒川線ふうでいく三枚下駅 この4(区間快速最終47列車)

三月も終わりに近づき、ふりかえれば今月は除雪作業で月の四分の一も費やされてラスト一週に用事が凝縮されてしまい日替わりでなにかしらスケジュールが入る忙しさ。さすがにレイアウト作りどころではなくなってしまいもうこのままオフも終わってしまいそう。

しらない温泉駅務9号

鉄・模 ROOM

久しぶりの土曜休みだね♪

名鉄の乗り鉄満喫ちう♪なんとか130周年記念のスタンプラリークリアできそうだね♪

丸窓電車管理人

丸窓電車管理人の裏ブログ！アメブロ版

3/28 米原訓練 凸＋板チキ

ムコソ～米原間で米原訓練がありましたので仕事帰りに撮影しました。 米原訓練DD51 1193＋板チキ2両 野洲～守山にて 2025.3.28

さんちゃん

新さんちゃんの鉄日記

ダブルシャッフルがトレンド？ の中で発送準備が進む週末はこうなる？

毎度！ おばんです！では、改めて夜明け直後に霧雨？みたいな天気の川崎車両。それとは関係なく？スイッチャーくんのウォーミングアップ？ から始まる･･･モーニング…

はみだしはっしぃ

神戸鉄道案内

冬の立山、曼荼羅の世界へ。

（夜汽車は山へ＠立山線車内）夕暮れの岩峅寺から、ほんの僅かな乗客を乗せて山へ向かう60形の立山行き。車窓に広がる岩峅野は雪に覆われて、車内の蛍光灯から漏れた灯りに跳ね返ってほの明るい。押し黙ったように佇む冬の立山山麓の家々、雪は止んだとはいえ何とはなしのもの寂しさが残る。転換クロスの背摺りをバタンと倒して自分だけのくつろぎコーナーを作って準備は万端。車両の揺れと呼吸を合わせながら、こぼさないように岩峅寺の駅の自動販売機で購入した缶コーヒーのプルタブをパキリと開ける。ぼんやりと流れて行く景色を眺めるこういう時間。列車はやはり乗ってこそ、である。横江、千垣、有峰口、本宮。本宮から先、立山までの4．8kmは、地鉄の中では一番駅間距離の長い区間になります。窓の外は漆黒の闇･･･というにはやたらと明るいのは、窓の高...冬の立山、曼荼羅の世界へ。

lonely-bluesky

青空、ひとりきり