バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
ATtiny1616 と ATtiny1617用の実験ボードをつくったよ
ATtiny85を使用したファンクションデコーダを作っていましたが、I/Oが足りないのと メモリが足りない不満がありました。 なにか新しいCPUがないかなと色々探した結果、ATtiny1616とATtiny1617が目に付きました。
DCC館
2ヶ月振りの更新となるカツミD51の改軌&レストア工作です。寄り道ばかりで一向に進んでいませんが塗装を剥がしました。さあ、トホホプラモデルも完成したしガッツリと金属工作に戻らなくちゃ！なのですが…でも、なぜか、どうしても、ハンダゴテを握る気になれません。金属工
愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その２
GREENMAXの板状キットを中心に纏めた大糸線大糸線色＝青２２号）（タイプ）その２です。ブックケースで保管です。中はこの様な７両が鎮座しています。全て当時大糸線にいた車両を纏めて有りますが細部を忠実に再現した物では無いのでタイプとして有ります。又、年代的に同時期に在籍していない場合や編成が必ずしも正しく再現されたものでは有りません。線路に乗せて編成でそれぞれ見て行きます。（一部はサイドビューのみ）形式の前の数字はキットの品番です。163クモユニ８１００３この編成ではこの車両に動力が入っています。前から前方から横から154クモハ５１０２７KN4020クハ６８０１７・・・この車両はタヴァサのキットで少し前に記事にして有ります。150クモハ４１００３174サハ４５００５・・・この車両は他線区から転属直後のスカ色のま...GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその２
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
日本懐郷鉄道
蒸気機関車（SL)やディーゼル機関車から煙を発生させるには、ゾイデ発煙装置など 溶剤や油を使用した発煙装置が強力ですが健康にも環境に優しくありません。 そこでUSB加湿器を使用すると発煙原料は水！超音波振動子が加湿器となり 擬似的に煙を発生させることができます。PDF読み物としてまとめました。 ★PDF読み物
DCC館
こんばんは^ ^新たにスタートした半沢直樹ロケ地巡りシリーズにお付き合いください^ ^東京中央銀行 京橋支店として使われました。ドラマの中では大和田常務（香川…
ＥＨ樂太郎テツな館
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り。 214（外回り）ビッグのラッピング スーパータクマー55mmで撮影…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
16番ゲージのススメ プラスティック製 後編 アナログ制御運転
後編の読了時間の目安 17分。2020年7月23日加筆更新。前編は http://jnrjrjrf.seesaa.net/article/438350463.html ◆電気の流れ◆
ゆるりと遊ぶ16番ゲージ鉄道模型
16番ゲージも走らせないと！
あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続きになります。今日は説明書のここからと、ここパーツはこれらからチョット荒いですが取り付けました・・・手直ししながらになります。次に説明書のここパーツはこれと、これ取り付け、続いては説明書のこちらパーツはこれ等説明書のここまで来ましたパーツはこれら取り付けて説明書では次は屋根の加工～取り付けですが・・・っと、その前にガラスの取付けになります。今日はここ迄にほんブログ村あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続き
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
こんばんは^_^半沢直樹の新ドラマが始まりましたね〜。毎週日曜日はテンション上がりすぎて眠れなくなる始末です（笑）さて、一応半沢直樹マニアとしてロケ地を巡って…
ＥＨ樂太郎テツな館
こんにちは。昨日は久々のミニレポを投稿しましたが、定期更新分の記事はちゃんと書きます。169系かもしかみすず色の工作はお天気もありいまいち記事が書けるほどの内容が進捗していないので、今回はこれから来る暑い夏で鉄道模型がどう影響するか、ということを含め、アダチ製のED62のメンテナンス記事を書こうと思います。 よく、モケイは長期にわたり保管しておくと車体を包むフィルムが車体に張り付いてしまい、塗装をダメに...
零工房レンタルレイアウト店の雑記帖
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 朝のうち晴れ、のち曇り。 さて、２１０形の続きです。 塗り替えする…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
恒例となったお手製の車輌箱です。そこら辺にある適当なボール紙で適当に作りました。車輌を載せる内箱…その内箱を下箱に収めます。前後と上面をプチプチで保護して…蓋を被せて出来上がり。(^ω^;)>
愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
GREENMAXのキットを組み立て纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その１
GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）の８両です。この時代の大糸線旧国は通常４～６両編成がメインでしたが朝の信濃大町発塩尻行きは８両で運転されていました。いつもユニットが決まっているわけでは無く検査の際などに組替が行われていました。この編成は車両は当時の物を模して有りますが編成は必ずしも一致していません。このブックケースに保管中はこの様な８両編成で１両づつ見て行きます。クモハ５１０１４前から前方から横からクモハ４００７７・・・両運転台です。Ar製作所さんからの転属です。編成中ほどでは特徴が見えませんので一旦切り離してこっち側から・・・こちらが二位側です。あっち側から・・・こちらは一位側クハ４７１０２クモハ５１８０１・・・身延線からの転入車でパンタグラフ周辺が低屋根改造されていますサ...GREENMAXのキットを組み立て纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその１
ＭＲＦＣの運転会記録と鉄道模型日記
GMの211系エコノミーキットで、中央線の6連を制作してみましたちょうど前回5000番台の3両を制作したときに、1両余ったので5両キットと合わせて6連にしてみました、配管付きの屋根を調達しないとならないですが...先頭車のスカートは、手持ちに3連用しか無かったのでキットの
Miniatur Kereta Api
こんばんは^ ^もう一つ、後から購入したカバーにもイタズラしました😅下のカバーが後からイタズラしたものです。工マークのデカールを貼り付けてパッチワーク状の補…
ＥＨ樂太郎テツな館
キハ８０系 82-900、キハ、キロ、キシ 20200721
今日もＫＡＴＯキハ８０系の続きです。先日完成しているキハ８２ー900番代です。ご存知の通り、キロ８０からの改造車です。他のキハやキロもそうですが、屋根上のダク…
鉄道模型「ｽｰﾊﾟｰ特急”鉄模の日々”」
こんにちは。本日、当店が新聞取材を受けました！とはいっても業界紙のジートッププレス（日本模型新聞）なので、一般の皆様にはお目に触れることはまずないでしょう。 こんな新聞です。鉄道以外の内容も含まれており、店主の守備範囲外の内容も多々掲載されております。 店主が思うことは、ここ20年くらいでモケイ店がかなり減ったと思うのですが、業界の再興はあるのでしょうか？モケイ店が減った実感がない方は、80年代のTOMI...
零工房レンタルレイアウト店の雑記帖
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 朝のうち晴れ、のち曇り、夕方から雨。 さて、先日、久しぶりに地下鉄自衛…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
私鉄に関する事なら何でもどうぞ。
廃線跡についての話題なら何でもどうぞ。 未成線、休止線、付け替え線… 「廃」なものなら大歓迎です。
中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
人気がある鉄道博物館 鉄道博物館まで行くのには鉄道博物館駅を下車する とっても便利な駅のひとつ！
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html 上記各トラコミュと内容が被る為、それら↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
鉄道に関する撮影日記・撮影報告などありましたら、どんどんトラバしてください。皆様の投稿をお待ちしております。 カメラ片手にゴーゴー！
