普通車窓を小に合わせて全数作りましたが無視できるレベルのすき間が気になり百分の数ミリ大きいガラスも作りました。(左上)これはいいですね!ドア窓ガラス面は研磨してください。干渉するつばを小さくしました。小窓の内面に金型段差があり指定の凹1.2→1.3としました。サロも両側面で異サイズとしました。これもいいねぇ。開閉窓やサイズの大小などは識別ポンチを打ちました。以上でアクラスさんの183系特注窓ガラスが完成しました。お引取りお待ちしています。アクラス183系窓ガラスその2
予約していたモデルアイコンの30ftクールコンテナ福岡ソノリクを増備しました。 側面のカラフルなデザインがとても気に入っています。 にほんブログ
近鉄8000系8069編成はアルミ車体試作車として1968(昭和43)年、奈良・京都線に4両編成1本が製作されました。車体断面は従来の8000系と違い肩部のRの無い角ばったスタイルとなりました。この車体形状は後に登場する3000系(#17で紹介しています)や8810系(#8で紹介しています)以降の通勤車にも引き継がれています。 1989(平成元)年に奈良・京都線用車両の連結器高さが大阪線に合わせたものに改造されることになりましたが、アルミ車体の8069編成は改造が出来ず、2両固定編成車の8074編成の中間に挟み込まれる形で6両固定編成化されました。この編成は車体断面の異なる異色な編成でしたが、…
近鉄820系は、奈良線特急用800系の改良型で1961年に登場、Mc+Tc の2両編成8本(16両)が導入されました。 前面は貫通式で、前照灯は2灯となり、客用扉はラッシュ時の対策として両開きとなりました。 登場時は2本併結の4両編成で奈良線特急などに使用されていましたが、新生駒トンネル開通後は京都・橿原線の急行や普通などで運用されるようになり、丹波橋(現在廃止)経由で京阪電気鉄道への直通列車でも使用されました。 1968年の1500V化昇圧工事の際、電動発電機・コンプレッサーが Tc へ移設されました。 1973年に実施された橿原・天理線の車両限界拡張の際はドアステップの延長が行われましたが…
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(6)
まだまだ忙しい平日が続いています木曜日ですが、入線整備のご紹介です。残す作業は紫系シートモケットの普通車4両です。今回は床面のグレーを塗装後に床面をマスキングしてシートモケットを塗装するというパターンでシートパーツの塗装をしていますが、KATOの床面は端部分に段差などがあまりありませんのでマスキングは比較的容易です。先頭車のDCCフレンドリーの盛り上がりが残念ですが、さくさくとマスキングは進みました。マス...
TOMIX 近鉄30000系ー貫通扉(開)パーツは別売りされるのか?
先日、TOMIXから11月の新製品情報が発表されました。その中で私が気になるのが、近鉄30000系新ビスタカー(ビスタ3世)ですが、、、新製品というよりリニューアルなのかなと・・・当然のことながらビスタ模型鉄道にもすでに所属しています。では、どこが変わったのかというのを、発表された製品化特長を見てみますと ・ 3代目ビスタカーとして登場した近畿日本鉄道30000系を再現・ 先頭車前面用として貫通扉が開いて...
JR東日本 キハE130系・キハE120形 ハイブリッド車 その他JR各社 JR西日本 JR四国 JR九州 JR東日本 キハE130系・キハE120形 キハE130系・及びキハE120形は、キハE110系の後継となる一般形のディーゼルカーで、JR東日本としては16年振りの新型式車(水郡線用として2007年に導入された時点)となりました。 車体はE231系の構造を踏襲したステンレス製軽量鋼体で、混雑緩和を図るためにキハ110形よりも幅が広い2,900mmの広幅車車体となり、駆動用のディーゼルエンジンは環境負荷に配慮したDMF15HZが採用されキハ110系との併結運用にも対応、台車は軸梁式のボルス…
飯を食ってリサイクルショップを覗いて見つけました。先日のモハネ580より状態が良いので購入しました。下回りが、片側のインサイドギアなし、元からこの動力は使うつもりがないのですが、覚えてる人も多いはず。モハネ582
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(7)
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(6)
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(5)
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(4)
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(2)
KATO_283系オーシャンアロー基本セット増結セット入線整備(1)
10-1207 西武5000系「レッドアロー」の入線整備
【Nゲージ鉄道模型】<国鉄名車両列伝シリーズ>KATO ED78 1次形のディテールアップ工事施行しました(^^ゞ
KATO 283系しらさぎの入線整備<惜別!北陸本線>
KATO 10-1839 283系<オーシャンアロー>の入線整備(後)
KATO 283系オーシャンアロー 先頭車カプラーの加工
KATO DF200-50番台 パーツ取付&プチディテールUP工事竣工 (^^ゞ
KATO 10-1839 283系<オーシャンアロー>の入線整備(前)
KATO 221系の入線整備
TOMIX 221系8両の入線整備
今日は久しぶりに終日撮り鉄してました。まずは朝一で鶴見川でE231配給撮影。8時頃通過と思っていたら、30分ほど遅く追加。このあとの計画が少し狂いました。次は京急の神奈川へ移動。その前に京急鶴見で塗装替え車を。これとブルスカを当初予定では神奈川でこんな感じで撮る予定だったのですが…。30分ほど撮り、次の浜川崎へ移動。貨物の間にこんなものが来ました。この場所の目的はコレ。さらに続けて武蔵小杉へ。これが目的。なんかユーロライナーを思い出す。青ガエルまで撮影し、最終目的地の鶴ヶ峰へ。思ったより窮屈な撮影地。よく見ると左下にジャマ物が。家に帰るまで全然気が付きませんでした。でもこれが限界。影も落ちてきたので、これにて撤収。鶴見→神奈川→浜川崎→武蔵小杉→鶴ヶ峰と、少し欲張りすぎて疲れました。明日小湊鉄道にいくつも...E231配給~相鉄撮影
先日紹介したカーコレ80のハイエースのバリエーションから。 実は救急車と一緒に買ったのが同じハイエースの「事故処理車」(あるいはパトカー)でした。 あ…
18200系は1966年に京都・橿原線系統用の特急形車両として導入され、2両編成5本(10両編成)が導入されました。 当時の京都線や橿原線は、大阪線などに比べて車両限界が小さく、また架線電圧が600Vであったことから、車体を小さくして双方の電圧に対応した複電圧車とする必要がありました。 車体は前年に登場した18000系に準じ、全長18,640mm、幅は2,590mmに抑えられ、前面は大阪発着の阪伊特急との併結を考慮し、前面貫通扉の両脇・窓下に電照式の特急標識や方向板差しが設置されています。 編成比は1M1Tで主電動機には高性能(端子電圧675V時定格出力が180kWで、架線電圧が1500Vであ…
近所の古本屋の閉店当日に拾えた本の中から。 実はあの日に買った数冊の本の中で一番ワクワクする内容だったのがこれでした。 グランプリ出版の「懐かしの軽自動車」(中沖 満 著) 当ブログでは以前帰省の時に買った一冊として同じ出版社のシリーズで「国産乗用車60年の軌跡」という本を紹介した事がありました。 そのタイトルの通り草創期から最新型まで、時代を代表する乗用車の軌跡を俯瞰して見せた一冊です。 あの本...
長い考証を済ませたうえで、開封してみます。第一印象としては「ヌルっとしているな」というものです。ちょっと塗膜の光沢が強く、帯の段差も全くないため金属素材の精密さが見られなくなっているのが少々残念なところです。また、保管状況が悪かったのか、表面にカビ状のも
昨年暮れにリリースされたトミカプレミアムから。 物は先日、事実上の後継といえる250系が発表されたばかりのトヨタランドクルーザーの40系です。 実は暮れにリリースされた時は既にトミカ、トミカリミテッドに加えてプラッツのかなり造形のいいガチャで3タイプの 40を持っていたので「流石に今回はもういいかな」とか思っていました。 トミカでできたドアの開閉がオミットされていたのも気分を萎えさせましたし。しかも今回...
Nゲージ車両ってカラー版よりモノクロ版のがリアルぽく見えるのは不思議やねん?EF15と貨物列車
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はNゲージ車両ってカラー版よりモノクロ版のがリアルぽく見えるのは不思議やねん?EF15と貨物列車です。特に国鉄時代の蒸気機関車やデ
今日は午前中出勤の泊まり仕事。朝から時間無いので、昨日気分転換に撮ってきたバスの写真でも…(苦笑)↑定番の横浜西口ですが、いつもと違う場所でいつもと違う系統を撮ってみる…291系統↑滝頭(営)の車が唯一入ってくる68系統↑このラッピングバスがバスコレで出るらしいですが、その前にリラクマラッピング3台セットとか出せばいいのになぁと思ったりしてしまいますが、やはり版権とか難しいのかな!?(・・;)↑本日のフルカラーはこち...
シンナープールに沈めている四国6000系側板です。そろそろよさそうなので取り出します。細かいところは残っていますがほぼ塗装が落ちました。今度は別のプラケースに入れて今度は中性洗剤に浸けて洗浄します。
昨日仕事中にちょとしたミスをしてしまい、モヤモヤした感じで明け仕事も終了…こんな時は気分転換をしないとだなと、ちょいと撮影してから帰ることに(苦笑)とりあえず西口でバス撮ってからだったが、そっちは別日にアップします(たぶん)。↑こんな時は新鶴でカマを眺めませう(苦笑)…未撮影の押桃336ゲットだぜ!!↑桃太郎の新旧塗装とPFが並らんじょりますよぉ(笑)↑2090号機はこの蔵に入っているということは、引退近いのかな!?(・・;...
#068 タイ チェンマイ・スコータイ旅行 2023【6日目】スコータイのホテル
タイ第2の都市、【チェンマイ】と北部【スコータイ】旅行記の続き~o(^o^)o♪前回のお話(#067)はこちらから~ 本日泊まるホテルです。【SCENT OF…
楽しい鉄道模型旅は最近、蒸気機関車、客車、貨車が活躍していた1970年代に迷い込んでいますが、羽目板側板の有蓋車ワム50000も1両位あった方が良いと思って導入しました。TOMIX製、2013年発売だったそうです。側板が合板張りに改造されたタイプも同時に発売されていたそうで、間...
今日は快晴となったうえに、薄い雲が直射日光を遮ってくれて、走りやすい日でした。新横浜公園近隣の栗林。栗の木は開花直前の雄花でびっしり。横浜労災病院の横を通って大倉山方向へ。太尾堤緑道は木陰が多くて夏向き。これからの季節、日陰の全く無い鶴見川堤防はしんどい。大倉山駅近辺でUターン。昔、娘夫婦が住んでいた頃行った焼鳥屋はまだ健在でした。水分:ポカリスエット500ml一本+GREENDAKARA600ml半分にほんブログ村...
4月の終わり頃に、私鉄終端駅前に配置すべく、さんけいさんのベーカリーショップを組み立てました。今度はその横に並べる候補の小ぶりなレストランを作って行きます。同じくさんけいさんのペーパーキットです。今度はどんな順に組み立てて行くようになっているのか楽しみです。まずは4つの壁面からですね。店舗前は凹んだ風になっているので、別パーツになっています。窓ガラスもこの時点で貼り付けるように指示がされています。...
先日購入して履き始めたアイアンレンジャーと、まだ履き始めていないブラックスミス使用されている靴紐が・・・なんとなく好きになれないので交換をブーツ用アンティークシューレース(ゴールドチップ)靴紐 靴ひも 靴 紐 ひも 革靴 レッドウィング ブーツ シューズ シュー
今年も恒例のRM貨物列車特集が発売となりました。レイルマガジンも一昨年から隔月から不定期刊行に変わり、今年も引き続き貨物列車特集が発行されました。今年のタイトルは、「国鉄型のラストシーズンとなるのか・・・⁉︎」。EF64、EF65、EF66、EF81、ED76と、残り少なくなった国鉄型機もいよいよ終焉を迎えます。付録はいつもの運用表ではなく、今年はお立ち台通信になりました。国鉄型最後の重連運用となる中央西線のEF64 1000。E...
ここのところうちのレイアウトが西っぽくなっています。調子がいまいちだったトミックスの103系コンビは片付けてKATOの新快速を残しました。先日動画にした223…
次は5番ポストとこれにつながる梁を修理します(下の画像左)。まずショートポスト3番を分解して中の様子を確認します。ここでも固い木ネジに苦労しましたが、なんとか外側の板を外せました(画像右)。内部は思ったより腐食しておらず、真ん中の板はそのまま使えそうです
ef53の重要性と評価:安定した性能で活躍した戦前に作られた急客機。
引用先 https://raillab.jp/photo/92034セノハチ越で活躍したef59の土台となったef53はどんな電気機関車だったのでしょうか。目次●ef53が作られた具体的な理由は?●ef53が担当した列車には何があるのか?●ef53は現役時代を知る人がほとんどいない。●ef53が
トミックスのレール関係が、 6月出荷分から再値上げ… 必要最低限は、あるのですが、 将来の拡大のための必要分を、 値上げ前に、緊急購入しました。 直線レール16本と 手動ポイント左右各2本の計4本、 これだけでも、 1万円ぐらいになります。 去年も値上げ前に 先行して購入しましたが、 運転規模拡大に伴い、 レール、ポイントなど 必要な物が多くなってきています。 ホームや車止めなど ほしいものは たくさんありますが、 あるもので我慢できるところは、 我慢するようにして、 優先順位で購入しています。 車両の増強も 同時にしているので 高水準の設備投資が 続いています。 最後までご覧いただき、 あり…
(前回記事の続き)(伊豆大島 三原山)大島温泉ホテルと雄大な三原山伊豆大島・元町港(東京都)元町港から、宿の無料送迎バスで大島温泉ホテルへ。三原山温泉・大島…
GM「住宅セット」改造住宅3棟めの製作の続きです。塗装、ウェザリングを終えた壁パーツに付属のアクセサリーを取り付けます。今回はポストと雨戸の戸袋を取り付けています。アクセサリーの取り付けを終えたら壁の組立にかかります。と、ここで増築部分の屋根が2階の窓の雨戸の戸袋に干渉することが判明・・・戸袋の位置を変えました。大屋根の裏側にはチップLEDを・・・大屋根といっても、今回は増築部分の屋根と大きさが同じです...
20年前に製作いたしました、ナローゲージレイアウトでございます。その後2020年ごろにさらに手直し、そのままにしておりました。サイズは、300㎜×450...
今日も千音寺RCに行ってきました。240Zを走らせたかったので。持っていったのは、FZ02フェーザーMk2、F104W、TB04、M07、M08です。今日...
引用先 ttp://www.kanorail.com/EF59/EF59.htmセノハチ越で活躍したef59はef53から改造された車両とef56から改造された車両がありますが、どういった理由でef59は登場したのでしょうか。目次●ef59が登場した具体的な理由とは?●ef59は当初の計画ではef20になるはず
鉄コレ 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 蛙吹梅雨 2024年10月発売予定 品番:332121 トミーテック
GM 小田急1000形(1092編成・地下鉄直通対応編成・ブランドマーク無し)増結用中間車6両セット 2024年10月発売予定 品番:31939 GREENMAX
TOMIX JR H100形ディーゼルカーセット 2024年11月発売予定 品番:98109
モーターを傾かせる。大番外編「珊瑚 古典大系 500型(形)」 その6
近鉄8000系(8069編成)
【グリーンマックス】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その29〕
鉄コレ 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 飯田天哉 2024年10月発売予定 品番:332091 トミーテック
GM JR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット 2024年10月発売予定 品番:31932 GREENMAX
【GM 】2024年5月23日問屋着荷 (発売日情報更新:20240516) #GREENMAX
【トミーテック】2024年5月24日発売 (発売日情報更新:20240516) ジオコレ(鉄コレ)
TOMIX 国鉄 DD13-300形ディーゼル機関車 2024年11月発売予定 品番:2254
GM 西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット 2024年10月発売予定 品番:31937 GREENMAX
鉄コレ 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 轟焦凍 2024年10月発売予定 品番:332084 トミーテック
HCK 287系「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』」クモロハ286-8 品番:4878-9
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