今日はKATOの西武701系です。カルダン車ながら赤電、冷改前の姿です。未整備の箇所がいくつも残っていたので実行しました。 いつもご訪問頂きありがとうございま…
大正時代に入るや否や完成している二代目日光駅は厳密に言うと明治建築となるのかもしれないが峻工時代を優先することにする世界遺産の玄関駅として日光線終着駅である当駅は東照宮の影でひっそりと存在するが立ち寄り観光地として十二分の価値があるこの国が近代建築様式を取り入れてまだよちよち歩きの時代の生き証人としての当駅を少し覗いてみる時代が時代なだけに天皇陛下お立ち寄り駅つまり御料列車着発駅であった当駅に備わる建築技術は時代における粋を集めているといえるだろうそして当駅最大の特徴である貴賓室所謂陛下がご休憩なされた場所人物がいないと物寂しいがまさか宮様に登場いただけるわけもなく役不足ではあるやもしれないが旅の途中一緒に訪れた亡き愛妻をモデルにして2008年葉月日光線日光駅OLYMPUSE300大正建築の粋日光駅
東武鉄道スペーシアで人気ある?101FDRCカラーですが...廃車も噂され…5月に入り定期では▲印(東武サイトで公開している運用情報マーク)も無く...波動臨で動くか?と期待しましたが...2回程度入ったぐらい?でしょうか?5月中旬以降は、動く気配もなくこのまま…廃車??(次の件切れは101F)現在(6/28)…動く気配がありません。田植え時期に富士山を絡めて撮りたい!と狙っていた所、運よく4/25に定期運用に入り撮影する事が出来ました。この日は、光線は今一つですが時期的に厳しい富士山と絡める事ができて午後も充当に流れ夕方の下りも撮影出来ましたが...水面が荒れてイマイチな水鏡でした。廃車回送も団臨に仕立てる東武鉄道さんですから...最後に101Fさよなら運転とかやりそうですね!■ワタクシ事ですが...諸...東武鉄道DRCカラー101Fどうなるの?
2024.1.11 さらに撮影を続けます 有名な撮影地ばかりですが… 上り順光で撮れました!! 貫通方のゆったりやくも 4連だと少し短いのですが、伯備線らしい写真となりました 対岸へ移動します こちらは、少し人も多め 車体サイドはキレイに晴れますね 「緑のたぬき」と「赤いきつね」 関東と関西では「きつね」・「たぬき」が 全く逆のようでビックリ!! これまた念願の場所で 念願のカーブを混色で撮れました👏 お目当ても撮影できました 帰りの新幹線の時間もありますので、 少しずつ南下して通り道で撮影 213系 2扉:2連 こちらはインチキ? 整形モデル?? 原型 最後のやくも 半面光でカーブしていく姿…
2024.1.11 おはようございます♪ 伯備線の撮影2日目、最終日 朝ホテルを出て、まず撮影地の北上を断念💦 一面凍結したフロントガラス、路面 さすがに県境超えはできませんので、 岡山方向へ南下しながら撮影していこうと思います 撮影地に到着しました、 サンライズ出雲は遅れている模様 晴れてきましたが昨日の雨から幻想的な霧にうっとり♪ 4連ゆったりやくも こちらからスタートです 続行で来ましたサンライズ出雲 昨日はこれに乗っていたのだなぁと思いながら、少しアンダーで撮影しております 水墨画のような世界でした! ワタシの目が老眼なのでしょうか… 朝ピントがイマイチだったのか、 レンズの不調も重な…
武蔵野線秋ヶ瀬橋に防風壁が敷設される前そこは電関人にとって恰好の撮影地で修行場でもあった梅雨晴れの朝草いきれたつ秋ヶ瀬に現れたのは国鉄コンビのロクゴーP型とコキ50000花形から地味な貨物仕業へ牽くもの変われどシンプルイズベストの無駄の無い均整のとれたサイドビューは特急機の気品を保ったままだ2007年文月武蔵野線西浦和~北朝霞EF65506OLYMPUSE300思い出草いきれの秋ヶ瀬に立つロクゴーP
今日は在籍する17両のDD51を一堂に集め棚卸?をやりました。目的は放熱器カバーの形状が正しいか?の確認です。案の定?実車と異なる車両があったのでパーツのスリ…
えち鉄妙高はねうまラインから激しい雷雨に打たれながら長野市内入り長野の師匠との晩餐前にお手軽撮影地にて国鉄型を二つも頂けることに先ずはしなの鉄道北しなの線から国鉄湘南色に戻された115系そして真打は一日一往復になった北長野貨物の返しで宵闇迫る頃始発北長野からのそのそと出ていくこの後近くのファミレスで暫し師匠と歓談ののち下道夜行で18号から254号線経由で無事帰埼した駆け足による1600キロ撮影記に一旦筆を置く2024年水無月北長野~長野NikonD51600キロ旅記の終わりに~国鉄型二題
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