クリスマスツリーと化した木々と余呉名物のハンノキが流れる、モノトーンの車窓。足回りに雪を纏わりつかせながら、俊足の485系L特急上り「加越」が米原を目指す。【 北陸本線 余呉-木ノ本 / Minolta XD 50-135mm F3.5 Neopan SS / Feb.'80 】※地震により被災された皆様に
茂木の道の駅で撮影後は、七井方面へと向かいます。 雑草が良い感じで、周りの景色を隠している感じ。 上の麦畑に誰も居ないことを確認してここで撮影することに …
食後はまったりのんびり、、時々家族ずれが現れたりして地元民の憩いの場所なんですね。そして時々はこんな表情をみせました。2023年 10月流れが落ち着いて水鏡になったり川底が見えてきたり、、この場所はいろいろな表情を見せてくれます。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
91年1月中国・厳冬の蒸機撮影 その84 幸運な快晴無風今日も朝5時起きでイギリス人チームと出発した。今日は2発目の東行きJS型重連客レで合流する予定だ。今日は好天に恵まれ朝から冷え込んでいる-25℃だ。太陽が昇り始めてすぐに短編成の貨物が登ってきた!!今日も太陽岔の気持ちの良い朝だ!!...
バブルの頃はスキーが人気。(まだ「ボード」はなかった頃)リゾートと言えば年長者は温泉かゴルフ、若者はスキー。そんなことで週末に東京から各地へ臨時列車が運行さ…
高校の春休みの期間内に、東北と北海道に撮影旅行に行きました。 尚、この日を含め、北海道で撮影した動画をまとめてあります。YouTube「上荻野模型鉄道16」をご覧ください。 3月28日 (C58421号機。この写真を見ると千葉などで見慣れたC58の姿に比べ、スマートな印象があります。多分、スノウプラウと2次形の船底テンダー、菱形台車の為だと思われます。) (写真07605 苗穂機関区 C58421 69.3.28)
1995年月日不明 函館本線 ニセコ~比羅夫(FUJICHROME RVP) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今は単線でどちらかの線路が残ってるだけでしょう。オーバークロス上のファンと言い、昭和の写真ですね。いずれは残った線路も廃線になる可能性大の路線です。ここも兵どもが夢の跡となるのでしょうか?(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘~栗山で撮影。(NEOPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1997年月日不明 函館本線 然別~銀山(FUJICHROME RVP) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
古本を整理していたら 『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚一組です。9633号機 朝ドラ『旅路』で一躍スターになった蒸気機関車です。キュウロクと謂えば 中学生ころ、大宮機関区で散々眺めて太いボイラーの機関車であります。絵葉書は弘済出版社。15枚セット @420-...
朝から雨の日、 雨が強いので、カシオペアの撮影を断念。つぎはいつ来るのだろうか? 午前中は、近くの図書館で行われている写真展と、工作展を鑑賞に 天気予報では、…
ハイキングですからお昼ものんびりと川べりで岩に座って食することにしました。近くのコンビニで買ったおむすびとちょっとのお飲み物(笑)ってところですが、心地よい風を浴びながらの缶なんちゃらのおいしいこと、、これぞ、至福の時間、、程なくしてSL通過です。2024年 10月気合を入れた撮影ももちろん面白いですが、脱力感あふれるお気楽な撮影もまたいいものです。。しかし、こんなスローなSL撮影を実現させている東武...
個人情報の時代?いやはやめんどくさい時代になったな?詳細は述べると時間がかかるので割愛する。旅の写真には、どうしても人物が写り込んでします。て、言うか、わざと映している。高校生の服装や表情はいつ見ても楽しいしほほえましいのだ。人が撃っているから写真が生きている。...
シリンダーブロックを作り直ししました!というのは、前回も触れた、なかおさんの設計の妙を見事に見落としたからです。(^^ゞ。よもや、第1動輪のクランクピンの頭を切り落として、ギリギリ幅を詰めている事に気が付かず、TMS別冊の寸法を鵜呑みにして作った結果、当たり前ですが、クランクピンとクロスヘッドが当たりました〜。(T_T)!?。 先ずはフレームにシリンダー取付板を追加して、シリンダーにも上板?を付けました。順調な滑り出しです、(^^ゞ。 続いてシリンダーの外被を03厚の銅板から曲げ加工して取付けました。 スライドバーを取り付け、スムーズに動くまで、念入りに調整しました。頭の中はすでに快調に走るダ…
日が当たる側の雪はほとんど融けていた。2007年1月 D200 AF180/F2.8S(Ⅰ)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
午後一番はここから開始です。 線路脇の雑草がちょっと出ていて邪魔ですが 枝切りばさみでもあれば、切れるかな! 冬だと、ここまで煙が持ちますね。 4月になれ…
2024年 SL人吉on鹿児島本線その3 復路、ぶら下がりは今日も夕景を狙いますが・・・
新年の仕事始めの数日後から心配ごとと言うか悩ましいことがありブログの更新や遠征にさえはばかられる状況でした。それも先日一応の結論が出ましたので少し気持ちに余裕…
この短い区間で2台体制のため結構忙しくSLが走り回ります。中々見通せる区間が少ないこの路線。となるとやっぱり鉄橋がポジションの対象になりますね。また、薄曇りのこの陽気では中々いいフォトジェニックが演出できないですし、、2023年 10月ところで、この写真の右奥にちょっとした名所ポイントがあったのですがどうやら閉店となったようですね。テラスがあってそこから飲食しながらSLが眺められるっていうレストランの...
【C56 160】SLスチーム号【銀河鉄道999HM】京都鉄道博物館×銀河鉄道999 4K60p JNR Class C56
銀河鉄道999号のヘッドマークを取り付けて運行された高原のポニーことC56 16...
函館駅は蒸気鉄道時代、青函連絡船で本州とつながる、北海道最大の玄関口でした。蒸気機関車時代の末期には、千歳空港に旅客が集中し、札幌が鉄道旅客輸送の拠点になり始めていましたが、C62が東海道本線から函館本線に転用になった頃は、道内の各地に函館発の急行列車が組まれ、蒸気機関車が大活躍したのでした。 複線の線路に分厚い道床を敷き、直線が多い区間でこそ、C62型の連続高速性能は遺憾無く発揮されます。東海本線の電化の進捗によってC62型は、函館本線、東北本線、常磐線に転用されましたが、列車単位と輸送密度から、函館本線はまさにうってつけの活躍の場でした。 東北本線の電化が進むに連れて、余剰となるD52型、…
91年1月中国・厳冬の蒸機撮影 その83 一日の終りに間もなく夕日が落ちて闇夜が訪れる・・・。最後の蒸機はJS型の背合重連だった。明日も太陽岔周辺で撮影する予定だ。道もわかったし効率よく撮影できるはずだ。イギリス人鉄ちゃんとは途中で分かれた、撮影地の好みが違うようだ。明日も途中までイギリス人鉄ちゃんと一緒に行く予定だ。...
よく走る足回りが出来なければ、機関車としては意味がない!と言う事でシリンダーブロックに取り掛かりました。左は1ミリ厚からは切り出した前後板、下は6ミリ丸棒から切り出したシリンダー前蓋と後蓋、ともに2ミリの坑を中心に開けて、2ミリパイプを貫通させる算段です。クロスヘッドも無かったのでエコーモデルの1本棒用クロスヘッドを利用することにしました。これはアメリカ型なのですが、自作は困難なのでゆるっと利用です。(^^ゞ。 クロスヘッドは溝があるだけで、スライドバーを通す穴になっていないので裏側に帯金をハンダ付けして完成させます。ハンダで穴を塞がないように慎重に付けました。なんとかなれ〜の心境です、(^^…
2023年 汽車見物振りかえり『 冬 』 C11207 東武鉄道にほんブログ村にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
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