小田急デハ1800形は、元は戦後の輸送力が不足した時代に国鉄から譲渡された車両など22両で、1957年から1958年にかけて国鉄72系の全金化改造工事と同様の手法で更新工事を受けました。 更新後は、前面は切妻のままながら小田急スタイル、側面は72系全金車スタイルの新車体となりました。 小田急全線で運用され、単独では2連の組み合わせで8連で急行や準急にも使用された他、4000形と連結して5連・8連で運用されたりもしていました。 しかしながら、1973年の4月と5月に立て続けに脱線事故を起こし、この2形式の連結が原因と推定されたことから、再び単独運用に戻りました。 その後1976年から1977年ご…
8500ではホイールベースが長いTS807台車+ACEギヤボックスのためにカプラー台座長を14mm以内にします。粘り強く10回以上の試作を経て・・・・・スプリングの作動方向を変更し左の方法にたどり着きました。これなら全長をかなり短縮可能で、真鍮ピンの後ろは不要です。この状態からプルっと柔らかく復元します。Φ1真鍮ピンは本番ではポリアセタール一体とし、両端の丸はカットします。コイルスプリングでなくてもメカっぽくいい感じです。丸なしでも問題なく抜けました。(よかった)真鍮ピンをピッチ3→2でも作動問題なく試しに中央1本では作動せず。安心したから昼飯食いに行くか。カプラー復元スプリングその2
【KATO】2024年4月下旬発売予定 C56 150 上諏訪機関区 ゼブラ塗装 KATO京都駅店特製品 (2024年4月12日発表) #kato #ホビセン
新製品発売情報がKATO京都駅店にて公開されました。 メモ発売情報【 2024年4月下旬 】発売予定内容詳細(抜粋) 新 C56 150 上諏訪機関区 ゼブラ塗装 発売情報 【 2024年4月下旬 】発売予定 内容詳細(抜粋) 新 C56 150 上諏訪機関区 ゼブラ塗装 オフィシャルサイトでご確認を! 更新履歴&記事元 記事元:KATO京都駅店オフィシャルYouTubeライブ
鉄コレ阪急2300系を大改造第5節:2317編成末期2:3/3
★床下機器床下機器は2300系ではすっかりお世話になっている武蔵模型工房さまのものを使用。2317編成のものは製品ラインナップにはないのですが、実は以前武蔵模型工房工場長さまよりご厚意でデータ提供をいただいており、いじることを許可いただいています。この2317編成はほぼ2315編成と同じでしたのであまりいじることはなかったのですが(箱をちょっと足したくらい)、動力になる号車を私のトミックス改造動力に合うようなカタ...
【GM 】2024年4月18日問屋着荷 (発売日情報更新:20240412) #GREENMAX
「発売日情報」がオフィシャルサイトに掲載されました。 メモ【 発売速報 】【 2024年4月18日 】問屋着荷内容詳細 【 発売速報 】 このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 2024年4月18日 】問屋着荷 内容詳細 更新履歴&記事元 記事元:グリーンマックスオフィシャルサイト
【GM 】2024年4月18日問屋着荷 (発売日情報更新:20240412) #GREENMAX
「発売日情報」がオフィシャルサイトに掲載されました。 メモ【 発売速報 】【 2024年4月18日 】問屋着荷内容詳細 【 発売速報 】 このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 2024年4月18日 】問屋着荷 内容詳細 更新履歴&記事元 記事元:グリーンマックスオフィシャルサイト
上流域川底の大きな岩となる「ウッドチップ」が固定できました。これだけでは単調なので石の素材を追加します。モーリンの「Rストーン」を絵の具で黒染めしたものです。まず「No.525(小岩)」で大まかに川底を埋めていきます。さらに「No.43(河原の石・中)」。粗方、石で川底を覆えたので、再びグロスポリマーメディウムを流し込んで固定。写真は川の上流側から見たものです。よく見ると川底のスタイロフォームが見えますが、これも黒く塗ってあるので遠目には解りません。レイアウトの場所的に、意図的にのぞき込まないと見えない場所ですし、川の一番上流ですから遠景処理として十分だと思われます。2024/04/12上流域の川底造成2
工作中の叡電デナ11は屋根回りの工作を進めました。ランボードの取付けですが脚が多くヤッカイな部分です。脚の取付け箇所をケガキします。ランボードは先に脚部分をハンダ付けしてしまわないと後で付けられないので設計図の位置に合わせて先にハンダ付けしました。脚を屋根の取付け穴に合わせて差し込み、裏からハンダ付けしました。22か所の脚の取付けにちょっと疲れました。屋根回り工作を進めました
今日は昼出勤の泊まり仕事。朝から洗濯しつつ娘を起こして学校行かせてと、慌ただしく…一息ついたら出勤するようなので、やっぱりネタ無しです(苦笑)ということで、本日はカマコレ…PF1093からです。↑1093号機…白ナンバーなんとなく好きでした↑2093号機…ゲッパとコラボで↑1094号機…ブルサンとの単機回送は夕方のネタでしたね↑2094号機…2000番台になっても白ナンバーでした↑2094号機…そして青ナンバー化されました↑1095号機…これも白...
4/27(土)に沖縄の嘉手納基地で、アメリカフェスタ2…24が開催される予定です。今年は27日だけの1日限りとなっているが。。。スケジュールの都合で、花火の時…
お仕事で神戸・三宮に来たんで、TamTam 覗きに行く。9ヶ月ぶりか。三宮のメインストリートのセンター街を西進。 海側(南側)に入口があんねん。愛想のないTa…
桜咲く!鉄道模型で遊んでいます。マイクロエース国鉄ED70-2
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は桜咲く!鉄道模型で遊んでいます。マイクロエース国鉄ED70-2です。 仙山線の交流試作電機が好成績をおさめ、直流電化の
こんにちは! 北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。いつもご覧いただきありがとうございます。今回のJRA重賞予想は第84回皐月賞(GⅠ)についてお話します。 ①前走と着順 1着 2着 3着 2019年:ホープフルS①/若葉S(阪神芝2,000m)①/共同通信杯① 2020年:ホープフルS①/朝日杯FS①/スプリングS① 2021年:共同通信杯①/弥生賞①/共同通信杯⑤ 2022年:共同通信杯②/東スポ杯2歳S①/弥生賞② 2023年:京成杯①/弥生賞①/共同通信杯① ※ GⅠ、GⅡ、GⅢ ②人気別 1着 2着 3着 2019年:1番人気/4番人気/3番人気 2020年:1番人気/3番人気/…
再びAN8905形「急行もりよし」に乗車します。 元々急行用に5両製造されたAN8900形ですが、01〜04はすでに廃車。残る05編成が2020年に「笑EMI」にリニューアルされ、AN8808「マタギ号」、AN2000形「秋田縄文号」と共に「鉄の3兄弟」として急行運用に就いています。 ロゴマーク。マタギ号、秋田縄文号もですが内陸線の車両デザインはどれも洗練されていて素晴らしい。 内装。座席は転換クロスシートと、車両中央部に外向きのソファシート。 リニューアル前はソファが向かい合ったサロン席でした。登場当初(1989年)はジョイフルトレイン全盛期で、団体需要に応じたサロン形式の車両も多くありまし…
#057 タイ チェンマイ・スコータイ旅行 2023【5日目】ジョドフェアーズ
タイ第2の都市、【チェンマイ】と北部【スコータイ】旅行記の続き~o(^o^)o♪前回のお話(#056)はこちらから~ 『ICOMSIAM』を後に『ジョドフェア…
パンタのPS23化に伴い避雷器と配管がパンタ前位へ移動しているので、元のモールドはすべて削除したうえで新たにエンドウの避雷器を取り付け、φ0.3真鍮線で配管を表現しました。パンタもIMON製あたりに交換したいところですが、TOMIX製のストックが1基あるので、当面はそれを使うべく取付穴を存置しています。この穴にそのままTOMIXパンタの取付ツメが入ります。スノープラウは頂き物のモアの真鍮製パーツ(電車用No.2111[カツミ規格])があったので、ちょっと線が細めな感じですが採用。右がクモハ用のパワトラ式DT32、左がクハ用のTR69ですが、それぞれの構造に合わせて元のステーを適宜カットし、プラ板でサポートすることでうまくセットできました。ただしパワトラの方は筐体にヘタにタップを立てられないのでゴム系接着剤...169系「快速みすず」を仕立てる(4)
【模型紹介】328B EF65 114「広島更新色」 ~PS22パンタ装着車~
購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2010年11月に2両セットで発売した製品の片割れ。今回は「EF65 114号機 広島更新色」(TOMIX製)になり…
EF66-100番代も前期型は既に運用離脱し、残る後期型もEF210への置き換えが進む中、こちらに並んだ模型機関車の方はどれもみな現役もしくは新製になります。
WEBコミックの「TEZMO SYNDOROME」の今月分が更新されたので今回はその関連の思い出ばなしなどを。 例によって今回のはなしは本編をお読みになってから、こちらを読んだ方が良いと思いますので以下のリンクをご参照ください。 配給電車に「沼る」!TEZMO SYNDROME(テツモ・シンドローム)38話 (それにしても、ついこの間始まったように思…
アニメ系雑談番台 #32 「2024年冬アニメ 最終話までの簡易感想」
続編(2クール目)が嬉しいようなスッキリしないような!※ネタバレ有り・この記事に画像はありません...
パーミル製キットの四国1500 7次車です。前面のシールが貼れたので次は側面です。こちらは無難に貼れました。反対側は…少し大きかったようですね。縁を少しカットしました。切断面が白いので油性ペンで黒く塗ってみました。綺麗に貼れると断面が表から見えなくなるので、ま
カプラー台座短縮の宿題を抱えてポリアセタールで復元スプリングを何度も試作中で曲線スプリングは角度を変えても復元せずダメだこりゃで諦めました。試作は白で本番は黒です。いっぽうシンプルな直線スプリングは復元力が強すぎるのでさらにヤワい仕様で試作を続けます。ストッパーは仮のものでΦ1真鍮線を2本埋め込んでいます。この方式では約3mmほど台座を短縮できそうで少し気が楽になりました。直線端の円は加工時の接着面積を確保して抜き寸前でワークを踊らせないためで加工後はニッパでカットします。パンタスプリングのフックがこんなカタチで役立つとは嬉しい誤算です。カプラー復元スプリング
今年初めに鉄コレアルピコ交通20100形撮りたいがために持ち出してきた‘九木沢駅とその周辺ボード’苦労して出しては一回きりで片づけるのもなんだったのでまだここで載せていないグリーンマックスの上田電鉄1000系『れいんどりーむ号』流してみて今日は行ってみ
今日も休日出勤で日勤…やっぱりネタ無しなので、昔の写真で(・・;)旅行シリーズもようやく終わり、その辺の昔のネガを漁ってるときにたまたま出てきたコマを出してみます(^^ゞかつての東京機関区ですが、当時は田端運転所の品川常駐機という扱いだったかなと思います。↑東京方面から帰るときは、ケト線1本で帰れるモノを、あえてトカ線に乗って、この景色を楽しんだものです(笑)…PFとロクロクなんて、当たり前!?(・・;)↑そしてな...
【用意するもの】・アートナイフ・瞬間接着剤・タミヤクラフトボンド・製麺で使う丸棒・丸型鉛筆など【動力装置】C3020■古典市電専用下まわり【WB24.5】キットまたはC4005メーカー:アルモデル【パーツ】・前灯753 小型ヘッドライト 2ケ入メーカー:エコーモデル・尾
近鉄バス5313号 いすゞエルガワンステップ KL-LV280L1(いすゞバス製造)2003年式(縮尺1:50)
枚岡営業所のエルガワンステップのうち2003年式を再現。デンソークーラー、サッシレスの側窓、LED方向幕を装備したタイプです。 👇展開図データはこちら こちらが実車です。(撮影:2007.11.4)
南海高野線6回目の運転です。 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 今回の撮影駅は、中百舌鳥駅です。 線路配置を変更しました。 ・特急こうや号、急行、区急は、通過、 準急と各停は、停車。 ダイヤ修正で各停3列車体制で運転、 しかし、うまくいかないので途中で、 各停2列車に戻すことに。 中百舌鳥駅を改良、外線を通過線に 折り返し線も作り、 各停・なかもずー光明池も できるようにしました。 動画は、今日から公開しています。 youtu.be 今回から南海は、緑から水色に変更しました。 ※京阪の緑と区別するため。 最後までご覧いただき、 ありがとうございました。 20240411記事作成。
あるメーカーの容量の大きいトランジスターコントローラーを入手しました。試しにつないでみたら電源は入るものの動作せず、テスターであちこち測りながらしばらくしたらトランジスターが熱を持つ始末。シャーシを開ければいい加減な配線、ボリュームには車両用の細い線を数本束ねて配線してるといういい加減なものでした。パワーパックの中古品を入手しました。電圧計は交換すればいいのですが、動くのかどうか。半導体式のパワーパック
本日16時にTOMIXの新製品情報の公開が解禁になりました。ポスターは2枚です。今回の発表の面井はこちらの2枚目ですかねぇ~。 7192 JR ED75-700形(後期・秋田) ¥9,4602260 JR DF200-0形(新塗装) ¥9,3502261 JR DF200-50形 ¥9,35098589 国鉄 485系(クハ481-200)基本 ¥24,86098590 国鉄 489系(クハ489-200・600)基本 ¥25,52098591 国鉄 485/489系(AU13搭載車)増結(M) ¥22,55098592 国鉄 485/489系(AU1...
キハ 800形は、常総筑波鉄道時代の1961年に日本車輌東京支店で製造された自社発注の気動車です。 車体は 20m級の片側2扉・両運転台で、台車は空気バネ台車(NA305・NA305T)が採用され、機関はDMH17H(180PS/1,500rpm)が搭載されました。 キハ801からキハ805までの5両が導入され、キハ801~キハ803は常総線、キハ804~キハ805の2両が筑波線にそれぞれ配置されました。 筑波線の2両は、国鉄水戸線経由で笠間・小山への乗入れ運転も行っていましたが、1964年に常総線に転属となり、同年に全車がセミクロスシートからロングシートに改造されました。 以降は全車とも晩年…
今日は鉄コレの加工品をご紹介します。クモハ12001大糸線仕様です。20年前くらいに作ったので、詳細は忘れましたが、主な加工部分は以下の通りです。・手すり別体化・客扉取り替え・ヘッド・テールライト取り替え・屋上配管、ステップ等屋根加工・パンタ側幌枠取付・ジャンパ栓等取付等です。よく見るとテールライトが1つ抜けていますが、ご容赦ください。風邪もかなり回復したとはいえ、未だに鼻詰まりが取れません。若い時と違い直りが遅い。そろそろキット組立も再開します。鉄コレ加工クモハ12001大糸線
レールも塗れましたので、それではバラスト撒きと行きましょうか?まずはトンネル出口からバラストを撒き始めて、徐々に駅の方に向かいます。バラストはいつもの6色のミックスですが、混合率を変えました。いつもはライトグレーとグレーの2色は茶系+会津バラストよりも3倍入れるのですが、今回は私鉄線ということもあり、違いをパッと見でも付けるために、1.5倍ほどに抑えました。下の画像で右端中央に少し見えている、先行した私...
20系寝台特急「あさかぜ」「あけぼの」(初期編成)TOMIX トミックス EF30-1タイプ+マルチレールクリーニングカー 30周年記念製
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は20系寝台特急「あさかぜ」「あけぼの」(初期編成)TOMIX トミックス EF30-1タイプ+マルチレールクリーニングカー 30
【模型紹介】334 E721系500番台「仙台空港線」 ~整備が難しいレア模型車両~
購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、発売日が不明な製品です。今回は「仙台空港線用 E721系500番台」(An-Rail製)になります。模型は中古で見つ…
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)